本文目录一览：
- 1、韩国发射全国产火箭“世界号”又失败，小国搞航天难在哪里？
- 2、韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败
- 3、韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗
- 4、韩首枚国产运载火箭发射失利，此次失败给该国的航天事业造成了哪些影响？
- 5、韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败
韩国发射全国产火箭“世界号”又失败，小国搞航天难在哪里？
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败
韩国国产运载火箭首飞入轨失败的简单介绍
韩国国产运载火箭首飞入轨失败的简单介绍
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败，“世界”号运载火箭是韩国首枚完全自主研发的运载火箭，全长47.2米、重200吨。为什么韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败。
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败1
10月21日，韩国首枚国产运载火箭发射失利，未能将一颗模拟卫星送入轨。
当地时间2021年10月21日，韩国高兴郡，韩国运载火箭“世界”(Nuri)号当天下午发射。 视觉 图当地时间17时，火箭Nuri（即KSLV-II）从韩国罗老宇航中心发射升空。据韩联社，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。但数据分析显示，第发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。韩国文在寅现场观看发射，并表示火箭完成了所有飞行程序，但未能将测试载荷送入轨。“不幸的是，我们没有完全达到我们的目标。”
文在寅表示，该项目将继续推进。路透社称，文在寅在一份文字记录中说，“‘韩国太空时代’即将来临”，“用不了多久，我们就能把它准确发射到目标轨道上。”
韩国航空航天研究所(KARI) 表示，在火箭正常运载真正的有效载荷之前，再进行5次测试发射。Nuri火箭全长47.2米，重200吨，600-800公里轨道运载能力1.5吨，由液体燃料助推器提供动力。据《韩国先驱报》（The Korea Herald），Nuri火箭承载着韩国加入全球太空竞赛的雄心。如果发射成功，意味着韩国成为世界上第七个能从本土发射1吨以上卫星入轨的。
《韩国先驱报》称，韩国为建造运载火箭投入约2万亿韩元（约109亿元）。Nuri项目中，韩国制造了约37万个零部件，完成了184次发动机测试，300家当地公司参与。
据路透社，韩国官员也曾表示，拥有自己的运载火箭将使韩国能灵活确定有效载荷类型和发射时间表，这对韩国公司也有好处。
在Nuri火箭之前，韩国首枚运载火箭“罗老号”（Naro，即KSLV-I）曾于2009年发射，但二次分离晚于预定设计，未能将搭载的科学技术卫星送入预定轨道。在经历两次发射失败后，2013年“罗老号”成功发射，韩国成为世界上第11个将卫星送入轨道的。
不过两级火箭“罗老号”级由制造，第二级火箭为固态燃料火箭，由韩国制造。
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败2
当地时间21日17时，韩国自主研发的“世界”号运载火箭(KSLV-Ⅱ)在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。火箭正常完成了全部飞行程序，但未能将搭载的`模型卫星送入预定轨道。
“世界”号运载火箭是韩国首枚完全自主研发的运载火箭，全长47.2米、重200吨。火箭顺利升空，一、二级正常分离，整流罩也正常分离，但第发动机提前停止工作。虽然模型卫星在700公里高度成功释放，但由于未能达到每秒7.5公里的飞行速度，最终未能进入预定轨道。
韩国科学技术信息通信部成立发射调查委员会，查明第发动机提前停止工作的具体原因，并拿出优化方案，为第二次发射做准备。据悉，“世界”号运载火箭暂定于明年5月19日进行第二次发射。
韩国文在寅当天在罗老宇航中心观摩发射过程并发表讲话说，虽然很可惜没能完美实现既定目标，但仍为首发取得的巨大成就感到自豪。若能反复检查并完善不足之处，明年5月的第二次发射定能取得成功，
文在寅还表示，韩国将从长远角度出发坚定不移地继续投资，截至2027年将持续进行5次“世界”号运载火箭发射，同时更加大胆地向宇宙探索发起挑战，争取到2030年利用国产运载火箭实现登月梦想。
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败，韩国由于长期以来的问题，以至于韩国的现代火箭无法在火箭研发方面投入更多的能力。韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败。
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败1
韩国周四成功发射了该国枚国内开发的太空火箭，标志着其太空的一次飞跃。
然而，印有韩国国旗的“罗老”火箭在从发射场飞行16分钟后，没有成功地将一颗1.5吨重的卫星送入地球上空700公里的低轨道。
“‘罗老’火箭完成了它的飞行序列。我为它感到骄傲。但遗憾的是它没能完全实现目标。”文在寅在一份声明中说，“它成功地达到了地球上空700公里的目标高度，这已经是一个伟大的成就。”
由韩国航空航天研究所(KARI)监督的这次发射是一系列测试中的一项，旨在确保火箭足够可靠，能够在明年5月将一颗真正的卫星送入轨道。
韩国科技政策研究所的高级研究员李春根说：“这是韩国在努力拥有自己的运载火箭方面的一个巨大飞跃。”
“罗老”(韩语“世界”的意思)火箭重200吨，长47.2米。它总共配备了六个液体燃料发动机。美国取消了自冷战以来对韩国火箭开发的限制之后，这个耗资1.9万亿韩元的项目已经开发了10年。
“由于长期以来的问题，韩国的现代火箭无法在火箭研发方面投入更多的能力。”韩国航空航天研究所可靠性安全质量保证部主任韩相烨说。
韩国的目标是将卫星送入地球静止轨道，距离地球赤道约36000公里。它还在2030年之前发射登陆月球的探测器。
该国之前的火箭发射经历了多次延迟和几次失败的测试。
去年，美国SpaceX公司的猎鹰9号火箭从佛罗里达州的肯尼迪航天中心将韩国的.颗专用军事通信卫星送入轨道。
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败2
据媒体，当地时间10月21日17时，韩国自主研发的世界”号运载火箭发射升空，但未能将携带的试验卫星送入预定轨道。
韩国文在寅在现场宣布，尽管世界”号运载火箭完成了所有飞行程序，但未能将卫星送入预定轨道。
他表示，很遗憾没有实现目标，但明年的第二次发射定能成功。”
称，世界”号运载火箭全长47.2米、重200吨，21日17时在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。
在经过一、二级分离，整流罩分离和二级主发动机关机，发动机点火后继续正常飞行并熄火脱落，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。
数据分析，第发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。
世界”号是枚完全使用韩国技术研制的火箭，整个工程耗时11年、总投资将近2万亿韩元（约109亿元）。
值得一提的是，据媒体，在世界”号火箭之前，韩国首枚运载火箭罗老号”曾于2009年发射，但二次分离晚于预定设计，未能将搭载的科学技术卫星送入预定轨道。
在经历两次发射失败后，2013年罗老号”成功发射，韩国成为世界上第11个将卫星送入轨道的。
不过两级火箭罗老号”级由制造，第二级火箭为固态燃料火箭，由韩国制造。
韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗
韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗，印有韩国国旗的罗老火箭在从发射场飞行16分钟后，没有成功地送入低轨道。韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗。
韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗1
韩国周四成功发射了该国枚国内开发的太空火箭，标志着其太空的一次飞跃。
“罗老”(韩语“世界”的意思)火箭重200吨，长47.2米。它总共配备了六个液体燃料发动机。美国取消了自冷战以来对韩国火箭开发的限制之后，这个耗资1.9万亿韩元的项目已经开发了10年。
“由于长期以来的问题，韩国的现代火箭无法在火箭研发方面投入更多的能力。”韩国航空航天研究所可靠性安全质量保证部主任韩相烨说。
韩国的目标是将卫星送入地球静止轨道，距离地球赤道约36000公里。它还在2030年之前发射登陆月球的探测器。
该国之前的火箭发射经历了多次延迟和几次失败的测试。
去年，美国SpaceX公司的猎鹰9号火箭从佛罗里达州的肯尼迪航天中心将韩国的颗专用军事通信卫星送入轨道。
然而，印有韩国国旗的“罗老”火箭在从发射场飞行16分钟后，没有成功地将一颗1.5吨重的卫星送入地球上空700公里的低轨道。
“‘罗老’火箭完成了它的飞行序列。我为它感到骄傲。但遗憾的是它没能完全实现目标。”文在寅在一份声明中说，“它成功地达到了地球上空700公里的目标高度，这已经是一个伟大的成就。”
由韩国航空航天研究所(KARI)监督的这次发射是一系列测试中的一项，旨在确保火箭足够可靠，能够在明年5月将一颗真正的卫星送入轨道。
韩国科技政策研究所的高级研究员李春根说：“这是韩国在努力拥有自己的运载火箭方面的一个巨大飞跃。”
韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗2
韩国自主研制的运载火箭“世界”号（KSLV-II）发射升空。
海外网10月21日电 据韩联社， 韩国科学技术信息通信官林惠淑21日举行发布会，宣布韩国自主研发的“世界”号运载火箭（KSLV-Ⅱ）正常完成了全部飞行程序，顺利将1.5吨重的试验卫星送入700公里高的太阳同步轨道，但由于卫星速度没有达到预定的每秒7.5公里，未能成功进入预定轨道。
称，“世界”号运载火箭全长47.2米、重200吨，21日17时在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。在经过一、二级分离，整流罩分离和二级主发动机关机，发动机点火后继续正常飞行并熄火脱落，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。
据数据分析，第发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。（海外网姚凯红）
当地时间21日17时，韩国自主研发的“世界”号运载火箭在罗老宇宙中心发射升空。火箭升空后约一小时后，韩国文在寅在现场宣布，尽管“世界”号运载火箭完成了所有飞行程序，但未能将卫星送入预定轨道。
据韩的英文报纸《韩国先驱报》，韩国航空宇宙研究院（KARI）官员发射前表示，本次试射成功的概率只有30%。
“韩国航天运载器”（KSLV）-2为韩首型全国产运载火箭，分为，直径3.5米，高47.2米，重200吨，600～800公里低地轨道运载能力为1.5吨，300公里轨道运载能力为2.6吨。该箭于2018年9月被命名为“世界号”（Nuri)。火箭均采用液氧/煤油推进剂，其中一级设4台KRE-075（75吨级）发动机，二级采用单台配备真空膨胀喷管的`KRE-075发动机，采用单台KRE-007（7吨级）发动机。
KARI曾在2018年11月底成功发射了KSLV-2的一枚试验箭，目的是对国产发动机等关键部件进行考核。发动机在飞行中工作了151秒。火箭飞行高度为209公里。试验箭为单级飞行器，只设一台KRE-075发动机。它原本拟设两级，以对KRE-007上面级发动机也进行考核，但第二级后被改成质量模拟器。
这是韩近9年来首次进行入轨发射尝试。在经历了2008年8月和2010年6月的两连败后，韩于2013年1月30日在罗老航天中心用KSLV-1（“罗老”1）火箭成功发射了“科技星”2C卫星，成为第11个具备自行发射卫星能力的。不过，KSLV-1作为一型两级火箭，其级是由提供的，且低轨运载能力只有100公斤，在那次发射后便宣告退役。它的级基本上与俄“安加拉”火箭的URM-1级相同，但采用了性能调低的RD-151发动机，而不是“安加拉”所用的RD-1。第二级采用了韩国自己研制的固体发动机。
火箭矗立在发射台上
本次发射携带的是重1.5吨的一件模拟有效载荷，也就是一个质量模拟器，或称卫星。KARI8月底表示，定于明年5月19日进行的第二次试射将携带重1.3吨的一颗卫星和重200公斤的一颗性能验证卫星。这两次试飞的目标都是要把卫星送入高700公里的一条太阳同步轨道。
耗时近12年的KSLV-2研制项目意在给韩国带来自主发射能力，并使其能到市场上去竞争。火箭研制工作得到了韩国航空航天企业的参与，其中韩华宇航公司负责制造发动机，韩国航宇工业公司（KAI）负责火箭总装，而现代重工则承担了发射台建设工作。包括发射场建设工作，研制费用估计为1.96万亿韩元（17亿美元）。
韩科学与信息通信技术官林惠淑在发射前曾表示，“世界号”是“韩众多科研人员和企业付出血汗和泪水研制的我们自己的运载火箭”，相信本次发射将成为“我们航天发展史上的一座里程碑”。
韩工程技术人员正致力于研制KRE-075发动机一个重量更轻、推力更大的型号，以把KSLV-2的典型轨道有效载荷能力从1.5吨提高到2.8吨。韩还打算研制KSLV-2能把卫星送往地球同步轨道的一个改型。该改型的级将采用4台KRE-090发动机，并捆绑4台各设一台KRE-090发动机的助推器，第二级将采用一台KRE-090，而第则将采用一台KRE-010发动机。
韩航天工业近十年来取得了长足进步，卫星制造水平有了显著提升。韩国前两颗国产静地轨道卫星已先后于2018和2020年发射，用于天气监测和海洋研究任务。“韩国探路者月球轨道器”（KPLO）眼下正在建造，定于明年由太空探索公司“猎鹰”9火箭发射，将利用所载韩美科学仪器对月球进行探测研究。
2021年10月21日，当地时间下午5点钟，韩国在它的罗老航天中心发射了一枚名为“世界号”的运载火箭，火箭最终没能把1.4吨重的卫星模型送入轨道，发射失败。
据说“世界号”是韩国“完全自主”研制的一枚运载火箭，它总高达47.2米，直径3.5米，起飞重量200吨，能将2.6吨的有效荷载推送到距离地面300公里高度的近地轨道，600~800公里轨道的设计运载能力为1.5吨。
与此前发射不成功的“罗老号”不同，这枚新火箭的发动机全是韩国国产，其中级采用了4台KRE-75型液氧煤油发动机，总推力2942千牛；第二级用了1台KRE-75真空型发动机，推力788千牛；第用的是一台小的KRE-007发动机，真空推力68.7千牛。据韩国空天研究院称，正是第发动机过早关机，才导致荷载入轨失败，但火箭已经飞到了700公里高度，“这本身就是一项伟大的成就”。换句话说，面子还是有的。
将1吨以上的大荷载送到300公里以上的近地轨道，目前全世界只有6个能做到：美、俄、中、法、日、印。韩国的“罗老号”曾在2013年把一颗100公斤重的卫星送上天，但它的一级火箭是制造，因为美国不高兴，韩俄太空合作便不了了之。
韩国国土面积很小，找一个合适的发射场并不容易，挑来选去，最终将发射塔立在了半岛南部沿海的罗老岛上，命名为“罗老航天中心”。
罗老岛总面积约25平方公里，这里南临东海，东边是对马海峡，看似比较适合用来发射火箭，却也是不得已的选择。
罗老岛东边150公里就是日本对马岛、东南210公里是日本平户市、再往南便是大大小小一连串的日本岛屿，500公里范围内很少有空隙。火箭残骸掉到哪里都是的，加之两家本来就不对付，向东南方向发射火箭几乎不可能，所以韩国只能向南、南偏西方向发射极轨或太阳同步轨道卫星。
发射运载火箭不是点炮仗，倒数十个数，喊“点火”就完事。火箭发射后，你得对它的飞行轨迹进行遥测、跟踪和远程控制，否则火箭有可能跑偏，甚至你都不知道它飞去了哪里。
世界航天大国要么幅员辽阔，在远离发射中心的地方建设了若干测控站；要么打造一些大型测控船；再或者与有能力的合作，借用别人的雷达天线对自己的火箭和卫星进行持续跟踪。现在还通过发射天通、天链和北斗卫星相结合，居高临下地跟踪火箭发射状态。
然而这一切韩国通通都没有，它除了通过设在济州岛上的测控站对火箭上升初段进行有限的测控之外，之后的飞行就是抓瞎，没有人愿意帮它。
运载火箭是一套极其复杂精密的航天飞行设备，它上面设置了许多敏感器和，可以实时感应火箭的速度、高度、姿态，并将其与事先录入箭载计算机里的轨道数据进行比对，再通过调整火箭发动机的喷射角度和时间来使火箭达到规定的高度与速度。
火箭在飞出大气层的过程中要受到许多复杂的外力影响，除了地球的重力、地球自转产生的偏向力、科里奥利力、空气阻力等等外，还受到琢磨不定的高空风影响。为了对抗额外的侧向力，火箭发动机会自动调整喷射角度，以使火箭始终朝向正确方向飞行，这就会影响到火箭向前的速度。
根据万有引力定律，航天器必须以设定好的速度才能维持在一定高度飞行，否则就会掉回地球。比如说天宫空间站目前的轨道高度是390公里，它的轨道速度就是7.68公里/秒，低于这个速度就会坠毁。同样地，韩国向700公里高度轨道发射卫星，它的速度至少需要达到7.5公里/秒。
按照计算，“世界号”火箭的第发动机至少应该喷射521秒才能将荷载加速到7.5公里/秒，但是KRE-007发动机只燃烧475秒就停止工作，比预计时间少了46秒。卫星的高度达到了，但速度不够，在地球引力的作用下它只能往下掉，并且最终在大气层里烧毁。
由于远程测控不足，韩国枚“完全自主”制造火箭的失败原因大部分只能靠猜。它有可能是KRE-007发动机发生故障；燃料泄漏；阀门或者输送泵出了问题；也有可能是其它零件制造不过关。总之是火箭有问题。
韩国一直希望自主发展航天技术、成为航天大国。但从公开的“世界号”运载火箭参数看，它的各项技术指标明显偏低，技术水平不高。运载火箭发射是否成功不仅要看你火箭造得好不好，还要看你发射能不能控得住，它是一个环环相扣的过程，中间缺了任何一环，都会得到遗憾的结果。
怎么说呢，毕竟是次，失败是成功之母，继续努力吧！
#韩国火箭发射失败#
#韩国首枚自研火箭发射失败三大疑问#
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韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败，“世界”号运载火箭是韩国首枚完全自主研发的运载火箭，全长47.2米、重200吨。为什么韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败。
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败1
10月21日，韩国首枚国产运载火箭发射失利，未能将一颗模拟卫星送入轨。
当地时间2021年10月21日，韩国高兴郡，韩国运载火箭“世界”(Nuri)号当天下午发射。 视觉 图当地时间17时，火箭Nuri（即KSLV-II）从韩国罗老宇航中心发射升空。据韩联社，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。但数据分析显示，第发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。韩国文在寅现场观看发射，并表示火箭完成了所有飞行程序，但未能将测试载荷送入轨。“不幸的是，我们没有完全达到我们的目标。”
文在寅表示，该项目将继续推进。路透社称，文在寅在一份文字记录中说，“‘韩国太空时代’即将来临”，“用不了多久，我们就能把它准确发射到目标轨道上。”
韩国航空航天研究所(KARI) 表示，在火箭正常运载真正的有效载荷之前，再进行5次测试发射。Nuri火箭全长47.2米，重200吨，600-800公里轨道运载能力1.5吨，由液体燃料助推器提供动力。据《韩国先驱报》（The Korea Herald），Nuri火箭承载着韩国加入全球太空竞赛的雄心。如果发射成功，意味着韩国成为世界上第七个能从本土发射1吨以上卫星入轨的。
《韩国先驱报》称，韩国为建造运载火箭投入约2万亿韩元（约109亿元）。Nuri项目中，韩国制造了约37万个零部件，完成了184次发动机测试，300家当地公司参与。
据路透社，韩国官员也曾表示，拥有自己的运载火箭将使韩国能灵活确定有效载荷类型和发射时间表，这对韩国公司也有好处。
在Nuri火箭之前，韩国首枚运载火箭“罗老号”（Naro，即KSLV-I）曾于2009年发射，但二次分离晚于预定设计，未能将搭载的科学技术卫星送入预定轨道。在经历两次发射失败后，2013年“罗老号”成功发射，韩国成为世界上第11个将卫星送入轨道的。
不过两级火箭“罗老号”级由制造，第二级火箭为固态燃料火箭，由韩国制造。
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败2
当地时间21日17时，韩国自主研发的“世界”号运载火箭(KSLV-Ⅱ)在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。火箭正常完成了全部飞行程序，但未能将搭载的`模型卫星送入预定轨道。
“世界”号运载火箭是韩国首枚完全自主研发的运载火箭，全长47.2米、重200吨。火箭顺利升空，一、二级正常分离，整流罩也正常分离，但第发动机提前停止工作。虽然模型卫星在700公里高度成功释放，但由于未能达到每秒7.5公里的飞行速度，最终未能进入预定轨道。
韩国科学技术信息通信部成立发射调查委员会，查明第发动机提前停止工作的具体原因，并拿出优化方案，为第二次发射做准备。据悉，“世界”号运载火箭暂定于明年5月19日进行第二次发射。
韩国文在寅当天在罗老宇航中心观摩发射过程并发表讲话说，虽然很可惜没能完美实现既定目标，但仍为首发取得的巨大成就感到自豪。若能反复检查并完善不足之处，明年5月的第二次发射定能取得成功，
文在寅还表示，韩国将从长远角度出发坚定不移地继续投资，截至2027年将持续进行5次“世界”号运载火箭发射，同时更加大胆地向宇宙探索发起挑战，争取到2030年利用国产运载火箭实现登月梦想。
韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败，“世界”号运载火箭是韩国首枚完全自主研发的运载火箭，全长47.2米、重200吨。为什么韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败。
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败1
10月21日，韩国首枚国产运载火箭发射失利，未能将一颗模拟卫星送入轨。
当地时间2021年10月21日，韩国高兴郡，韩国运载火箭“世界”(Nuri)号当天下午发射。 视觉 图当地时间17时，火箭Nuri（即KSLV-II）从韩国罗老宇航中心发射升空。据韩联社，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。但数据分析显示，第发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。韩国文在寅现场观看发射，并表示火箭完成了所有飞行程序，但未能将测试载荷送入轨。“不幸的是，我们没有完全达到我们的目标。”
文在寅表示，该项目将继续推进。路透社称，文在寅在一份文字记录中说，“‘韩国太空时代’即将来临”，“用不了多久，我们就能把它准确发射到目标轨道上。”
韩国航空航天研究所(KARI) 表示，在火箭正常运载真正的有效载荷之前，再进行5次测试发射。Nuri火箭全长47.2米，重200吨，600-800公里轨道运载能力1.5吨，由液体燃料助推器提供动力。据《韩国先驱报》（The Korea Herald），Nuri火箭承载着韩国加入全球太空竞赛的雄心。如果发射成功，意味着韩国成为世界上第七个能从本土发射1吨以上卫星入轨的。
《韩国先驱报》称，韩国为建造运载火箭投入约2万亿韩元（约109亿元）。Nuri项目中，韩国制造了约37万个零部件，完成了184次发动机测试，300家当地公司参与。
据路透社，韩国官员也曾表示，拥有自己的运载火箭将使韩国能灵活确定有效载荷类型和发射时间表，这对韩国公司也有好处。
在Nuri火箭之前，韩国首枚运载火箭“罗老号”（Naro，即KSLV-I）曾于2009年发射，但二次分离晚于预定设计，未能将搭载的科学技术卫星送入预定轨道。在经历两次发射失败后，2013年“罗老号”成功发射，韩国成为世界上第11个将卫星送入轨道的。
不过两级火箭“罗老号”级由制造，第二级火箭为固态燃料火箭，由韩国制造。
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败2
当地时间21日17时，韩国自主研发的“世界”号运载火箭(KSLV-Ⅱ)在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。火箭正常完成了全部飞行程序，但未能将搭载的`模型卫星送入预定轨道。
“世界”号运载火箭是韩国首枚完全自主研发的运载火箭，全长47.2米、重200吨。火箭顺利升空，一、二级正常分离，整流罩也正常分离，但第发动机提前停止工作。虽然模型卫星在700公里高度成功释放，但由于未能达到每秒7.5公里的飞行速度，最终未能进入预定轨道。
韩国科学技术信息通信部成立发射调查委员会，查明第发动机提前停止工作的具体原因，并拿出优化方案，为第二次发射做准备。据悉，“世界”号运载火箭暂定于明年5月19日进行第二次发射。
韩国文在寅当天在罗老宇航中心观摩发射过程并发表讲话说，虽然很可惜没能完美实现既定目标，但仍为首发取得的巨大成就感到自豪。若能反复检查并完善不足之处，明年5月的第二次发射定能取得成功，
文在寅还表示，韩国将从长远角度出发坚定不移地继续投资，截至2027年将持续进行5次“世界”号运载火箭发射，同时更加大胆地向宇宙探索发起挑战，争取到2030年利用国产运载火箭实现登月梦想。
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败，韩国由于长期以来的问题，以至于韩国的现代火箭无法在火箭研发方面投入更多的能力。韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败。
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败1
韩国周四成功发射了该国枚国内开发的太空火箭，标志着其太空的一次飞跃。
然而，印有韩国国旗的“罗老”火箭在从发射场飞行16分钟后，没有成功地将一颗1.5吨重的卫星送入地球上空700公里的低轨道。
“‘罗老’火箭完成了它的飞行序列。我为它感到骄傲。但遗憾的是它没能完全实现目标。”文在寅在一份声明中说，“它成功地达到了地球上空700公里的目标高度，这已经是一个伟大的成就。”
由韩国航空航天研究所(KARI)监督的这次发射是一系列测试中的一项，旨在确保火箭足够可靠，能够在明年5月将一颗真正的卫星送入轨道。
韩国科技政策研究所的高级研究员李春根说：“这是韩国在努力拥有自己的运载火箭方面的一个巨大飞跃。”
“罗老”(韩语“世界”的意思)火箭重200吨，长47.2米。它总共配备了六个液体燃料发动机。美国取消了自冷战以来对韩国火箭开发的限制之后，这个耗资1.9万亿韩元的项目已经开发了10年。
“由于长期以来的问题，韩国的现代火箭无法在火箭研发方面投入更多的能力。”韩国航空航天研究所可靠性安全质量保证部主任韩相烨说。
韩国的目标是将卫星送入地球静止轨道，距离地球赤道约36000公里。它还在2030年之前发射登陆月球的探测器。
该国之前的火箭发射经历了多次延迟和几次失败的测试。
去年，美国SpaceX公司的猎鹰9号火箭从佛罗里达州的肯尼迪航天中心将韩国的.颗专用军事通信卫星送入轨道。
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败2
据媒体，当地时间10月21日17时，韩国自主研发的世界”号运载火箭发射升空，但未能将携带的试验卫星送入预定轨道。
韩国文在寅在现场宣布，尽管世界”号运载火箭完成了所有飞行程序，但未能将卫星送入预定轨道。
他表示，很遗憾没有实现目标，但明年的第二次发射定能成功。”
称，世界”号运载火箭全长47.2米、重200吨，21日17时在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。
在经过一、二级分离，整流罩分离和二级主发动机关机，发动机点火后继续正常飞行并熄火脱落，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。
数据分析，第发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。
世界”号是枚完全使用韩国技术研制的火箭，整个工程耗时11年、总投资将近2万亿韩元（约109亿元）。
值得一提的是，据媒体，在世界”号火箭之前，韩国首枚运载火箭罗老号”曾于2009年发射，但二次分离晚于预定设计，未能将搭载的科学技术卫星送入预定轨道。
在经历两次发射失败后，2013年罗老号”成功发射，韩国成为世界上第11个将卫星送入轨道的。
不过两级火箭罗老号”级由制造，第二级火箭为固态燃料火箭，由韩国制造。
韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗
韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗，印有韩国国旗的罗老火箭在从发射场飞行16分钟后，没有成功地送入低轨道。韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗。
韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗1
韩国周四成功发射了该国枚国内开发的太空火箭，标志着其太空的一次飞跃。
“罗老”(韩语“世界”的意思)火箭重200吨，长47.2米。它总共配备了六个液体燃料发动机。美国取消了自冷战以来对韩国火箭开发的限制之后，这个耗资1.9万亿韩元的项目已经开发了10年。
“由于长期以来的问题，韩国的现代火箭无法在火箭研发方面投入更多的能力。”韩国航空航天研究所可靠性安全质量保证部主任韩相烨说。
韩国的目标是将卫星送入地球静止轨道，距离地球赤道约36000公里。它还在2030年之前发射登陆月球的探测器。
该国之前的火箭发射经历了多次延迟和几次失败的测试。
去年，美国SpaceX公司的猎鹰9号火箭从佛罗里达州的肯尼迪航天中心将韩国的颗专用军事通信卫星送入轨道。
然而，印有韩国国旗的“罗老”火箭在从发射场飞行16分钟后，没有成功地将一颗1.5吨重的卫星送入地球上空700公里的低轨道。
“‘罗老’火箭完成了它的飞行序列。我为它感到骄傲。但遗憾的是它没能完全实现目标。”文在寅在一份声明中说，“它成功地达到了地球上空700公里的目标高度，这已经是一个伟大的成就。”
由韩国航空航天研究所(KARI)监督的这次发射是一系列测试中的一项，旨在确保火箭足够可靠，能够在明年5月将一颗真正的卫星送入轨道。
韩国科技政策研究所的高级研究员李春根说：“这是韩国在努力拥有自己的运载火箭方面的一个巨大飞跃。”
韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗2
韩国自主研制的运载火箭“世界”号（KSLV-II）发射升空。
海外网10月21日电 据韩联社， 韩国科学技术信息通信官林惠淑21日举行发布会，宣布韩国自主研发的“世界”号运载火箭（KSLV-Ⅱ）正常完成了全部飞行程序，顺利将1.5吨重的试验卫星送入700公里高的太阳同步轨道，但由于卫星速度没有达到预定的每秒7.5公里，未能成功进入预定轨道。
称，“世界”号运载火箭全长47.2米、重200吨，21日17时在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。在经过一、二级分离，整流罩分离和二级主发动机关机，发动机点火后继续正常飞行并熄火脱落，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。
据数据分析，第发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。（海外网姚凯红）
当地时间21日17时，韩国自主研发的“世界”号运载火箭在罗老宇宙中心发射升空。火箭升空后约一小时后，韩国文在寅在现场宣布，尽管“世界”号运载火箭完成了所有飞行程序，但未能将卫星送入预定轨道。
据韩的英文报纸《韩国先驱报》，韩国航空宇宙研究院（KARI）官员发射前表示，本次试射成功的概率只有30%。
“韩国航天运载器”（KSLV）-2为韩首型全国产运载火箭，分为，直径3.5米，高47.2米，重200吨，600～800公里低地轨道运载能力为1.5吨，300公里轨道运载能力为2.6吨。该箭于2018年9月被命名为“世界号”（Nuri)。火箭均采用液氧/煤油推进剂，其中一级设4台KRE-075（75吨级）发动机，二级采用单台配备真空膨胀喷管的`KRE-075发动机，采用单台KRE-007（7吨级）发动机。
KARI曾在2018年11月底成功发射了KSLV-2的一枚试验箭，目的是对国产发动机等关键部件进行考核。发动机在飞行中工作了151秒。火箭飞行高度为209公里。试验箭为单级飞行器，只设一台KRE-075发动机。它原本拟设两级，以对KRE-007上面级发动机也进行考核，但第二级后被改成质量模拟器。
这是韩近9年来首次进行入轨发射尝试。在经历了2008年8月和2010年6月的两连败后，韩于2013年1月30日在罗老航天中心用KSLV-1（“罗老”1）火箭成功发射了“科技星”2C卫星，成为第11个具备自行发射卫星能力的。不过，KSLV-1作为一型两级火箭，其级是由提供的，且低轨运载能力只有100公斤，在那次发射后便宣告退役。它的级基本上与俄“安加拉”火箭的URM-1级相同，但采用了性能调低的RD-151发动机，而不是“安加拉”所用的RD-1。第二级采用了韩国自己研制的固体发动机。
火箭矗立在发射台上
本次发射携带的是重1.5吨的一件模拟有效载荷，也就是一个质量模拟器，或称卫星。KARI8月底表示，定于明年5月19日进行的第二次试射将携带重1.3吨的一颗卫星和重200公斤的一颗性能验证卫星。这两次试飞的目标都是要把卫星送入高700公里的一条太阳同步轨道。
耗时近12年的KSLV-2研制项目意在给韩国带来自主发射能力，并使其能到市场上去竞争。火箭研制工作得到了韩国航空航天企业的参与，其中韩华宇航公司负责制造发动机，韩国航宇工业公司（KAI）负责火箭总装，而现代重工则承担了发射台建设工作。包括发射场建设工作，研制费用估计为1.96万亿韩元（17亿美元）。
韩科学与信息通信技术官林惠淑在发射前曾表示，“世界号”是“韩众多科研人员和企业付出血汗和泪水研制的我们自己的运载火箭”，相信本次发射将成为“我们航天发展史上的一座里程碑”。
韩工程技术人员正致力于研制KRE-075发动机一个重量更轻、推力更大的型号，以把KSLV-2的典型轨道有效载荷能力从1.5吨提高到2.8吨。韩还打算研制KSLV-2能把卫星送往地球同步轨道的一个改型。该改型的级将采用4台KRE-090发动机，并捆绑4台各设一台KRE-090发动机的助推器，第二级将采用一台KRE-090，而第则将采用一台KRE-010发动机。
韩航天工业近十年来取得了长足进步，卫星制造水平有了显著提升。韩国前两颗国产静地轨道卫星已先后于2018和2020年发射，用于天气监测和海洋研究任务。“韩国探路者月球轨道器”（KPLO）眼下正在建造，定于明年由太空探索公司“猎鹰”9火箭发射，将利用所载韩美科学仪器对月球进行探测研究。
韩首枚国产运载火箭发射失利，此次失败给该国的航天事业造成了哪些影响？
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败，“世界”号运载火箭是韩国首枚完全自主研发的运载火箭，全长47.2米、重200吨。为什么韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败。
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败1
10月21日，韩国首枚国产运载火箭发射失利，未能将一颗模拟卫星送入轨。
当地时间2021年10月21日，韩国高兴郡，韩国运载火箭“世界”(Nuri)号当天下午发射。 视觉 图当地时间17时，火箭Nuri（即KSLV-II）从韩国罗老宇航中心发射升空。据韩联社，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。但数据分析显示，第发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。韩国文在寅现场观看发射，并表示火箭完成了所有飞行程序，但未能将测试载荷送入轨。“不幸的是，我们没有完全达到我们的目标。”
文在寅表示，该项目将继续推进。路透社称，文在寅在一份文字记录中说，“‘韩国太空时代’即将来临”，“用不了多久，我们就能把它准确发射到目标轨道上。”
韩国航空航天研究所(KARI) 表示，在火箭正常运载真正的有效载荷之前，再进行5次测试发射。Nuri火箭全长47.2米，重200吨，600-800公里轨道运载能力1.5吨，由液体燃料助推器提供动力。据《韩国先驱报》（The Korea Herald），Nuri火箭承载着韩国加入全球太空竞赛的雄心。如果发射成功，意味着韩国成为世界上第七个能从本土发射1吨以上卫星入轨的。
《韩国先驱报》称，韩国为建造运载火箭投入约2万亿韩元（约109亿元）。Nuri项目中，韩国制造了约37万个零部件，完成了184次发动机测试，300家当地公司参与。
据路透社，韩国官员也曾表示，拥有自己的运载火箭将使韩国能灵活确定有效载荷类型和发射时间表，这对韩国公司也有好处。
在Nuri火箭之前，韩国首枚运载火箭“罗老号”（Naro，即KSLV-I）曾于2009年发射，但二次分离晚于预定设计，未能将搭载的科学技术卫星送入预定轨道。在经历两次发射失败后，2013年“罗老号”成功发射，韩国成为世界上第11个将卫星送入轨道的。
不过两级火箭“罗老号”级由制造，第二级火箭为固态燃料火箭，由韩国制造。
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败2
当地时间21日17时，韩国自主研发的“世界”号运载火箭(KSLV-Ⅱ)在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。火箭正常完成了全部飞行程序，但未能将搭载的`模型卫星送入预定轨道。
“世界”号运载火箭是韩国首枚完全自主研发的运载火箭，全长47.2米、重200吨。火箭顺利升空，一、二级正常分离，整流罩也正常分离，但第发动机提前停止工作。虽然模型卫星在700公里高度成功释放，但由于未能达到每秒7.5公里的飞行速度，最终未能进入预定轨道。
韩国科学技术信息通信部成立发射调查委员会，查明第发动机提前停止工作的具体原因，并拿出优化方案，为第二次发射做准备。据悉，“世界”号运载火箭暂定于明年5月19日进行第二次发射。
韩国文在寅当天在罗老宇航中心观摩发射过程并发表讲话说，虽然很可惜没能完美实现既定目标，但仍为首发取得的巨大成就感到自豪。若能反复检查并完善不足之处，明年5月的第二次发射定能取得成功，
文在寅还表示，韩国将从长远角度出发坚定不移地继续投资，截至2027年将持续进行5次“世界”号运载火箭发射，同时更加大胆地向宇宙探索发起挑战，争取到2030年利用国产运载火箭实现登月梦想。
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败，韩国由于长期以来的问题，以至于韩国的现代火箭无法在火箭研发方面投入更多的能力。韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败。
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败1
韩国周四成功发射了该国枚国内开发的太空火箭，标志着其太空的一次飞跃。
然而，印有韩国国旗的“罗老”火箭在从发射场飞行16分钟后，没有成功地将一颗1.5吨重的卫星送入地球上空700公里的低轨道。
“‘罗老’火箭完成了它的飞行序列。我为它感到骄傲。但遗憾的是它没能完全实现目标。”文在寅在一份声明中说，“它成功地达到了地球上空700公里的目标高度，这已经是一个伟大的成就。”
由韩国航空航天研究所(KARI)监督的这次发射是一系列测试中的一项，旨在确保火箭足够可靠，能够在明年5月将一颗真正的卫星送入轨道。
韩国科技政策研究所的高级研究员李春根说：“这是韩国在努力拥有自己的运载火箭方面的一个巨大飞跃。”
“罗老”(韩语“世界”的意思)火箭重200吨，长47.2米。它总共配备了六个液体燃料发动机。美国取消了自冷战以来对韩国火箭开发的限制之后，这个耗资1.9万亿韩元的项目已经开发了10年。
“由于长期以来的问题，韩国的现代火箭无法在火箭研发方面投入更多的能力。”韩国航空航天研究所可靠性安全质量保证部主任韩相烨说。
韩国的目标是将卫星送入地球静止轨道，距离地球赤道约36000公里。它还在2030年之前发射登陆月球的探测器。
该国之前的火箭发射经历了多次延迟和几次失败的测试。
去年，美国SpaceX公司的猎鹰9号火箭从佛罗里达州的肯尼迪航天中心将韩国的.颗专用军事通信卫星送入轨道。
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败2
据媒体，当地时间10月21日17时，韩国自主研发的世界”号运载火箭发射升空，但未能将携带的试验卫星送入预定轨道。
韩国文在寅在现场宣布，尽管世界”号运载火箭完成了所有飞行程序，但未能将卫星送入预定轨道。
他表示，很遗憾没有实现目标，但明年的第二次发射定能成功。”
称，世界”号运载火箭全长47.2米、重200吨，21日17时在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。
在经过一、二级分离，整流罩分离和二级主发动机关机，发动机点火后继续正常飞行并熄火脱落，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。
数据分析，第发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。
世界”号是枚完全使用韩国技术研制的火箭，整个工程耗时11年、总投资将近2万亿韩元（约109亿元）。
值得一提的是，据媒体，在世界”号火箭之前，韩国首枚运载火箭罗老号”曾于2009年发射，但二次分离晚于预定设计，未能将搭载的科学技术卫星送入预定轨道。
在经历两次发射失败后，2013年罗老号”成功发射，韩国成为世界上第11个将卫星送入轨道的。
不过两级火箭罗老号”级由制造，第二级火箭为固态燃料火箭，由韩国制造。
韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗
韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗，印有韩国国旗的罗老火箭在从发射场飞行16分钟后，没有成功地送入低轨道。韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗。
韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗1
韩国周四成功发射了该国枚国内开发的太空火箭，标志着其太空的一次飞跃。
“罗老”(韩语“世界”的意思)火箭重200吨，长47.2米。它总共配备了六个液体燃料发动机。美国取消了自冷战以来对韩国火箭开发的限制之后，这个耗资1.9万亿韩元的项目已经开发了10年。
“由于长期以来的问题，韩国的现代火箭无法在火箭研发方面投入更多的能力。”韩国航空航天研究所可靠性安全质量保证部主任韩相烨说。
韩国的目标是将卫星送入地球静止轨道，距离地球赤道约36000公里。它还在2030年之前发射登陆月球的探测器。
该国之前的火箭发射经历了多次延迟和几次失败的测试。
去年，美国SpaceX公司的猎鹰9号火箭从佛罗里达州的肯尼迪航天中心将韩国的颗专用军事通信卫星送入轨道。
然而，印有韩国国旗的“罗老”火箭在从发射场飞行16分钟后，没有成功地将一颗1.5吨重的卫星送入地球上空700公里的低轨道。
“‘罗老’火箭完成了它的飞行序列。我为它感到骄傲。但遗憾的是它没能完全实现目标。”文在寅在一份声明中说，“它成功地达到了地球上空700公里的目标高度，这已经是一个伟大的成就。”
由韩国航空航天研究所(KARI)监督的这次发射是一系列测试中的一项，旨在确保火箭足够可靠，能够在明年5月将一颗真正的卫星送入轨道。
韩国科技政策研究所的高级研究员李春根说：“这是韩国在努力拥有自己的运载火箭方面的一个巨大飞跃。”
韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗2
韩国自主研制的运载火箭“世界”号（KSLV-II）发射升空。
海外网10月21日电 据韩联社， 韩国科学技术信息通信官林惠淑21日举行发布会，宣布韩国自主研发的“世界”号运载火箭（KSLV-Ⅱ）正常完成了全部飞行程序，顺利将1.5吨重的试验卫星送入700公里高的太阳同步轨道，但由于卫星速度没有达到预定的每秒7.5公里，未能成功进入预定轨道。
称，“世界”号运载火箭全长47.2米、重200吨，21日17时在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。在经过一、二级分离，整流罩分离和二级主发动机关机，发动机点火后继续正常飞行并熄火脱落，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。
据数据分析，第发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。（海外网姚凯红）
当地时间21日17时，韩国自主研发的“世界”号运载火箭在罗老宇宙中心发射升空。火箭升空后约一小时后，韩国文在寅在现场宣布，尽管“世界”号运载火箭完成了所有飞行程序，但未能将卫星送入预定轨道。
据韩的英文报纸《韩国先驱报》，韩国航空宇宙研究院（KARI）官员发射前表示，本次试射成功的概率只有30%。
“韩国航天运载器”（KSLV）-2为韩首型全国产运载火箭，分为，直径3.5米，高47.2米，重200吨，600～800公里低地轨道运载能力为1.5吨，300公里轨道运载能力为2.6吨。该箭于2018年9月被命名为“世界号”（Nuri)。火箭均采用液氧/煤油推进剂，其中一级设4台KRE-075（75吨级）发动机，二级采用单台配备真空膨胀喷管的`KRE-075发动机，采用单台KRE-007（7吨级）发动机。
KARI曾在2018年11月底成功发射了KSLV-2的一枚试验箭，目的是对国产发动机等关键部件进行考核。发动机在飞行中工作了151秒。火箭飞行高度为209公里。试验箭为单级飞行器，只设一台KRE-075发动机。它原本拟设两级，以对KRE-007上面级发动机也进行考核，但第二级后被改成质量模拟器。
这是韩近9年来首次进行入轨发射尝试。在经历了2008年8月和2010年6月的两连败后，韩于2013年1月30日在罗老航天中心用KSLV-1（“罗老”1）火箭成功发射了“科技星”2C卫星，成为第11个具备自行发射卫星能力的。不过，KSLV-1作为一型两级火箭，其级是由提供的，且低轨运载能力只有100公斤，在那次发射后便宣告退役。它的级基本上与俄“安加拉”火箭的URM-1级相同，但采用了性能调低的RD-151发动机，而不是“安加拉”所用的RD-1。第二级采用了韩国自己研制的固体发动机。
火箭矗立在发射台上
本次发射携带的是重1.5吨的一件模拟有效载荷，也就是一个质量模拟器，或称卫星。KARI8月底表示，定于明年5月19日进行的第二次试射将携带重1.3吨的一颗卫星和重200公斤的一颗性能验证卫星。这两次试飞的目标都是要把卫星送入高700公里的一条太阳同步轨道。
耗时近12年的KSLV-2研制项目意在给韩国带来自主发射能力，并使其能到市场上去竞争。火箭研制工作得到了韩国航空航天企业的参与，其中韩华宇航公司负责制造发动机，韩国航宇工业公司（KAI）负责火箭总装，而现代重工则承担了发射台建设工作。包括发射场建设工作，研制费用估计为1.96万亿韩元（17亿美元）。
韩科学与信息通信技术官林惠淑在发射前曾表示，“世界号”是“韩众多科研人员和企业付出血汗和泪水研制的我们自己的运载火箭”，相信本次发射将成为“我们航天发展史上的一座里程碑”。
韩工程技术人员正致力于研制KRE-075发动机一个重量更轻、推力更大的型号，以把KSLV-2的典型轨道有效载荷能力从1.5吨提高到2.8吨。韩还打算研制KSLV-2能把卫星送往地球同步轨道的一个改型。该改型的级将采用4台KRE-090发动机，并捆绑4台各设一台KRE-090发动机的助推器，第二级将采用一台KRE-090，而第则将采用一台KRE-010发动机。
韩航天工业近十年来取得了长足进步，卫星制造水平有了显著提升。韩国前两颗国产静地轨道卫星已先后于2018和2020年发射，用于天气监测和海洋研究任务。“韩国探路者月球轨道器”（KPLO）眼下正在建造，定于明年由太空探索公司“猎鹰”9火箭发射，将利用所载韩美科学仪器对月球进行探测研究。
2021年10月21日，当地时间下午5点钟，韩国在它的罗老航天中心发射了一枚名为“世界号”的运载火箭，火箭最终没能把1.4吨重的卫星模型送入轨道，发射失败。
据说“世界号”是韩国“完全自主”研制的一枚运载火箭，它总高达47.2米，直径3.5米，起飞重量200吨，能将2.6吨的有效荷载推送到距离地面300公里高度的近地轨道，600~800公里轨道的设计运载能力为1.5吨。
与此前发射不成功的“罗老号”不同，这枚新火箭的发动机全是韩国国产，其中级采用了4台KRE-75型液氧煤油发动机，总推力2942千牛；第二级用了1台KRE-75真空型发动机，推力788千牛；第用的是一台小的KRE-007发动机，真空推力68.7千牛。据韩国空天研究院称，正是第发动机过早关机，才导致荷载入轨失败，但火箭已经飞到了700公里高度，“这本身就是一项伟大的成就”。换句话说，面子还是有的。
将1吨以上的大荷载送到300公里以上的近地轨道，目前全世界只有6个能做到：美、俄、中、法、日、印。韩国的“罗老号”曾在2013年把一颗100公斤重的卫星送上天，但它的一级火箭是制造，因为美国不高兴，韩俄太空合作便不了了之。
韩国国土面积很小，找一个合适的发射场并不容易，挑来选去，最终将发射塔立在了半岛南部沿海的罗老岛上，命名为“罗老航天中心”。
罗老岛总面积约25平方公里，这里南临东海，东边是对马海峡，看似比较适合用来发射火箭，却也是不得已的选择。
罗老岛东边150公里就是日本对马岛、东南210公里是日本平户市、再往南便是大大小小一连串的日本岛屿，500公里范围内很少有空隙。火箭残骸掉到哪里都是的，加之两家本来就不对付，向东南方向发射火箭几乎不可能，所以韩国只能向南、南偏西方向发射极轨或太阳同步轨道卫星。
发射运载火箭不是点炮仗，倒数十个数，喊“点火”就完事。火箭发射后，你得对它的飞行轨迹进行遥测、跟踪和远程控制，否则火箭有可能跑偏，甚至你都不知道它飞去了哪里。
世界航天大国要么幅员辽阔，在远离发射中心的地方建设了若干测控站；要么打造一些大型测控船；再或者与有能力的合作，借用别人的雷达天线对自己的火箭和卫星进行持续跟踪。现在还通过发射天通、天链和北斗卫星相结合，居高临下地跟踪火箭发射状态。
然而这一切韩国通通都没有，它除了通过设在济州岛上的测控站对火箭上升初段进行有限的测控之外，之后的飞行就是抓瞎，没有人愿意帮它。
运载火箭是一套极其复杂精密的航天飞行设备，它上面设置了许多敏感器和，可以实时感应火箭的速度、高度、姿态，并将其与事先录入箭载计算机里的轨道数据进行比对，再通过调整火箭发动机的喷射角度和时间来使火箭达到规定的高度与速度。
火箭在飞出大气层的过程中要受到许多复杂的外力影响，除了地球的重力、地球自转产生的偏向力、科里奥利力、空气阻力等等外，还受到琢磨不定的高空风影响。为了对抗额外的侧向力，火箭发动机会自动调整喷射角度，以使火箭始终朝向正确方向飞行，这就会影响到火箭向前的速度。
根据万有引力定律，航天器必须以设定好的速度才能维持在一定高度飞行，否则就会掉回地球。比如说天宫空间站目前的轨道高度是390公里，它的轨道速度就是7.68公里/秒，低于这个速度就会坠毁。同样地，韩国向700公里高度轨道发射卫星，它的速度至少需要达到7.5公里/秒。
按照计算，“世界号”火箭的第发动机至少应该喷射521秒才能将荷载加速到7.5公里/秒，但是KRE-007发动机只燃烧475秒就停止工作，比预计时间少了46秒。卫星的高度达到了，但速度不够，在地球引力的作用下它只能往下掉，并且最终在大气层里烧毁。
由于远程测控不足，韩国枚“完全自主”制造火箭的失败原因大部分只能靠猜。它有可能是KRE-007发动机发生故障；燃料泄漏；阀门或者输送泵出了问题；也有可能是其它零件制造不过关。总之是火箭有问题。
韩国一直希望自主发展航天技术、成为航天大国。但从公开的“世界号”运载火箭参数看，它的各项技术指标明显偏低，技术水平不高。运载火箭发射是否成功不仅要看你火箭造得好不好，还要看你发射能不能控得住，它是一个环环相扣的过程，中间缺了任何一环，都会得到遗憾的结果。
怎么说呢，毕竟是次，失败是成功之母，继续努力吧！
#韩国火箭发射失败#
#韩国首枚自研火箭发射失败三大疑问#
可能让他们的火箭事业发展受到阻碍，打击了一些人的自信心，让他们的影响力变得非常的小，可能得不到一些人的支持，会让他们在这方面发展的越来越。
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败，“世界”号运载火箭是韩国首枚完全自主研发的运载火箭，全长47.2米、重200吨。为什么韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败。
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败1
10月21日，韩国首枚国产运载火箭发射失利，未能将一颗模拟卫星送入轨。
当地时间2021年10月21日，韩国高兴郡，韩国运载火箭“世界”(Nuri)号当天下午发射。 视觉 图当地时间17时，火箭Nuri（即KSLV-II）从韩国罗老宇航中心发射升空。据韩联社，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。但数据分析显示，第发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。韩国文在寅现场观看发射，并表示火箭完成了所有飞行程序，但未能将测试载荷送入轨。“不幸的是，我们没有完全达到我们的目标。”
文在寅表示，该项目将继续推进。路透社称，文在寅在一份文字记录中说，“‘韩国太空时代’即将来临”，“用不了多久，我们就能把它准确发射到目标轨道上。”
韩国航空航天研究所(KARI) 表示，在火箭正常运载真正的有效载荷之前，再进行5次测试发射。Nuri火箭全长47.2米，重200吨，600-800公里轨道运载能力1.5吨，由液体燃料助推器提供动力。据《韩国先驱报》（The Korea Herald），Nuri火箭承载着韩国加入全球太空竞赛的雄心。如果发射成功，意味着韩国成为世界上第七个能从本土发射1吨以上卫星入轨的。
《韩国先驱报》称，韩国为建造运载火箭投入约2万亿韩元（约109亿元）。Nuri项目中，韩国制造了约37万个零部件，完成了184次发动机测试，300家当地公司参与。
据路透社，韩国官员也曾表示，拥有自己的运载火箭将使韩国能灵活确定有效载荷类型和发射时间表，这对韩国公司也有好处。
在Nuri火箭之前，韩国首枚运载火箭“罗老号”（Naro，即KSLV-I）曾于2009年发射，但二次分离晚于预定设计，未能将搭载的科学技术卫星送入预定轨道。在经历两次发射失败后，2013年“罗老号”成功发射，韩国成为世界上第11个将卫星送入轨道的。
不过两级火箭“罗老号”级由制造，第二级火箭为固态燃料火箭，由韩国制造。
韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败2
当地时间21日17时，韩国自主研发的“世界”号运载火箭(KSLV-Ⅱ)在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。火箭正常完成了全部飞行程序，但未能将搭载的`模型卫星送入预定轨道。
“世界”号运载火箭是韩国首枚完全自主研发的运载火箭，全长47.2米、重200吨。火箭顺利升空，一、二级正常分离，整流罩也正常分离，但第发动机提前停止工作。虽然模型卫星在700公里高度成功释放，但由于未能达到每秒7.5公里的飞行速度，最终未能进入预定轨道。
韩国科学技术信息通信部成立发射调查委员会，查明第发动机提前停止工作的具体原因，并拿出优化方案，为第二次发射做准备。据悉，“世界”号运载火箭暂定于明年5月19日进行第二次发射。
韩国文在寅当天在罗老宇航中心观摩发射过程并发表讲话说，虽然很可惜没能完美实现既定目标，但仍为首发取得的巨大成就感到自豪。若能反复检查并完善不足之处，明年5月的第二次发射定能取得成功，
文在寅还表示，韩国将从长远角度出发坚定不移地继续投资，截至2027年将持续进行5次“世界”号运载火箭发射，同时更加大胆地向宇宙探索发起挑战，争取到2030年利用国产运载火箭实现登月梦想。
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败
韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败，韩国由于长期以来的问题，以至于韩国的现代火箭无法在火箭研发方面投入更多的能力。韩国国产运载火箭首飞为什么入轨失败。
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韩国周四成功发射了该国枚国内开发的太空火箭，标志着其太空的一次飞跃。
然而，印有韩国国旗的“罗老”火箭在从发射场飞行16分钟后，没有成功地将一颗1.5吨重的卫星送入地球上空700公里的低轨道。
“‘罗老’火箭完成了它的飞行序列。我为它感到骄傲。但遗憾的是它没能完全实现目标。”文在寅在一份声明中说，“它成功地达到了地球上空700公里的目标高度，这已经是一个伟大的成就。”
由韩国航空航天研究所(KARI)监督的这次发射是一系列测试中的一项，旨在确保火箭足够可靠，能够在明年5月将一颗真正的卫星送入轨道。
韩国科技政策研究所的高级研究员李春根说：“这是韩国在努力拥有自己的运载火箭方面的一个巨大飞跃。”
“罗老”(韩语“世界”的意思)火箭重200吨，长47.2米。它总共配备了六个液体燃料发动机。美国取消了自冷战以来对韩国火箭开发的限制之后，这个耗资1.9万亿韩元的项目已经开发了10年。
“由于长期以来的问题，韩国的现代火箭无法在火箭研发方面投入更多的能力。”韩国航空航天研究所可靠性安全质量保证部主任韩相烨说。
韩国的目标是将卫星送入地球静止轨道，距离地球赤道约36000公里。它还在2030年之前发射登陆月球的探测器。
该国之前的火箭发射经历了多次延迟和几次失败的测试。
去年，美国SpaceX公司的猎鹰9号火箭从佛罗里达州的肯尼迪航天中心将韩国的.颗专用军事通信卫星送入轨道。
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据媒体，当地时间10月21日17时，韩国自主研发的世界”号运载火箭发射升空，但未能将携带的试验卫星送入预定轨道。
韩国文在寅在现场宣布，尽管世界”号运载火箭完成了所有飞行程序，但未能将卫星送入预定轨道。
他表示，很遗憾没有实现目标，但明年的第二次发射定能成功。”
称，世界”号运载火箭全长47.2米、重200吨，21日17时在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。
在经过一、二级分离，整流罩分离和二级主发动机关机，发动机点火后继续正常飞行并熄火脱落，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。
数据分析，第发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。
世界”号是枚完全使用韩国技术研制的火箭，整个工程耗时11年、总投资将近2万亿韩元（约109亿元）。
值得一提的是，据媒体，在世界”号火箭之前，韩国首枚运载火箭罗老号”曾于2009年发射，但二次分离晚于预定设计，未能将搭载的科学技术卫星送入预定轨道。
在经历两次发射失败后，2013年罗老号”成功发射，韩国成为世界上第11个将卫星送入轨道的。
不过两级火箭罗老号”级由制造，第二级火箭为固态燃料火箭，由韩国制造。