您好,今天天天来为大家解答以上的问题。基维斯p1做不出来吗相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！
基维斯p1做不出来吗 基维斯p1做不出来吗知乎
基维斯p1做不出来吗 基维斯p1做不出来吗知乎
1、在刚结束的车展上，蔚来正式发布了NIO OS 2.7.0版本。
2、这个版本最特别也最令人期待的，莫过于蔚来众车主们期待已久的Nigate on Pilot （NOP）领航辅助功能。
3、至此，蔚来也成为了目前“全球唯二”实现自动导航辅助功能的汽车品牌。
4、按照蔚来的规划，NIO OS 2.7.0版本将在这个月（10月）内通过FOTA分批推送，但实际上我们9月底已在先行简单体验了一下。
5、为了现在高中都还不会语文的阅读理解，每次做的时候就是脑子很空，一个字都写不出来，方法就是认真的去阅读，同时，在阅读的时候要和课本上结合起来，这样才能够理解语文的阅读让大家在最短时间了解蔚来NOP这个“全球唯二”的领航辅助功能，下面我就简单直接粗暴地把内容分成：“有什么用”和“好不好用”这两部分来和大家聊一聊我体验NOP后的亲身感受。
6、在这里，请允许我先把蔚来对NOP领航辅助功能的完整描述一字不少地直接搬过来。
7、“领航辅助（Nigate On Pilot Beta，NOP ）是导航系统、高精地图与NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合，在Pilot功能已实现的巡航车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制变道等功能的基础之上，支持车辆根据导航路径规划，在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市高架路等路段实现自动进出匝道和切换主干道，同时可根据道路限速和环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道及超越慢车，从而实现指定路径下的按照导航路线自动辅助驾驶。
8、”我们不难从的定义中，找到下面这几个关键信息：1、使用了高精地图；2、NOP功能需要在“高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市高架路等路段”上才能使用；3、NOP包括了四个核心功能，分别为“自动进出匝道和切换主干道”、“自动调整车速”、“智能变换车道及超越慢车”和“按照导航路线自动辅助驾驶”；4、这始终还是“辅助驾驶”功能，所以双手还是不能长时间离开方向盘。
9、读懂了这几点，后面的很多功能设定和运行逻辑就不难理解了。
10、特斯两圈体验下来，仍然是beta版的蔚来NOP功能的实际表现，比我们预想中的要好，没出现什么“不称职”的意外表现。
11、对于车主来讲，毕竟自动辅助驾驶功能的价值，在于既要为车主减轻疲劳和负担的， 也要确保做到安全方面的万无一失。
12、所以在这个角度看，目前蔚来NOP的表现是合格的。
13、拉FSD搭载了自动辅助导航驾驶（NOA）功能先重点说一下使用了高精地图这点，这是蔚来NOP和特斯拉NOA最重要也是最核心的区别之一。
14、蔚来NOP使用的高精地图来自于百度，按照蔚来公布的信息，目前高精地图数据已经覆盖了全国30多个重点城市，定位精度达到了0.2米。
15、总之“提前”获取到这些信息，就等于有种“开卷考试”或者比赛前提供了“题库”的意思了——只需要看到试卷题目的时候，在书上或者题库中找到相应的内容就行。
16、这无论对于行驶的平顺性、路线规划的合理性、以及行驶安全性都有相当重要的帮助。
17、在这次的实际道路体验的一些场景中，起到了很明显的作用，这在后面体验部分会重点提到。
18、这次道路体验的路线，是五环的一段，以及京承高速和六环部分路段组成的环形线路。
19、这个路线选择的考量之一，是因为按照规定，五环内是不允许提供高精地图数据，这也算是采用高精地图一个小小的局限或者尴尬吧。
20、而为了有更直观的感受，我们在驾驶升级了NIO OS 2.7.0版本的新款 ES8进行体验前，先开着具备NOA功能的特斯拉车型在相同路线上进行了一次体验。
21、在具体的功能设置方面，蔚来NOP和特斯拉NOA一样，都可以在系统菜单中手动选择开启或关闭，两者同样提供了变道确认方式（是否需以人为打转向灯确认）的开关选项，但特斯拉NOA还提供了三档的变道速度选择，蔚来NOP则不可选择变道的速度。
22、在设置好导航系统后出发，蔚来NOP很快就体现出它的一个亮点了：人机交互方面的优势。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。