10公斤是多少kg
10公斤是10kg。
千克是什么意思？10公斤是多少，多少kg？
千克是什么意思？10公斤是多少，多少kg？
公斤，斤是市制质量单位，千克（kg），克是公制质量单位，1千克＝1000克＝1000÷500=2（斤）＝1公斤，由此10公斤＝10千克。
千克（符号kg）为单位制中度量质量的基本单位，千克也是日常生活中常使用的基本单位之一。
kg是什么意思？
kg是千克的符号，千克又作公斤，为基本质量单位。
2018年11月16日，第26届计量大会（CGPM）经包括在内的各成员国表决，全票通过了关于“修订单位制（SI）”的1号决议。根据决议，千克、安培、开尔文和摩尔等4个SI基本单位的定义将改由常数定义，于2019年5月20日起正式生效。
1千克将定义为“对应普朗克常数为6.62607015×10^-34J·s时的质量单位”。其原理是将移动质量1千克物体所需机械力换算成可用普朗克常数表达的电磁力，再通过质能转换公式算出质量。
扩展资料：
单位换算
1千克=0.001吨
1千克=1000克
1千克=1000000毫克
1千克=1000000000微克
自18以来，“千克”这一重量是由放在法国巴黎度量衡局（BIMP）的一个铂铱合金（90%的铂，10%的铱）圆筒所定义，它的高和直径都是约39毫米。该合金于1879年制成，经仔细调校，符合自18世纪法国大革命以来“千克”的重量，并于10年后被采纳，成为千克原器。千克原器被放置在巴黎市郊的地下室内，人们一直认为这一合金的质量不会改变。
冷冻能力(kg/24h)10是什么概念
(kg/24h)10表示衡量制冷能力大小的，每24小时满负荷制冷能将10kg的水冻成冰。数值越大功率越高，耗电越多。
容积大一些的冰箱，冷冻能力一般要在12公斤以上才比较合适，因为较强的冷冻能力可以使冰箱温度较快的下降，从而减少了压缩机的运转。另外较强的冷冻能力也可以使食物迅速冷冻，因而更能保持新鲜。
冷冻力是衡量制冷器具的一项重要技术指标，冷冻能力越强的，耗电量越大，价格也就越高。但制冷器具用途各有不同，性能要求也有所区分，家用冰箱主要的功能就是保鲜，过大的冷冻力不仅增加开支，还会破坏食品的内部组织，影响食物的营养。
扩展资料冰箱常识：
一、风冷与直冷的分界点在300升左右，大容积多间室风冷有优势。
二、容积大，间室多，风冷在冷量分配上有优势。如果采用直冷将有技术上的障碍，很不容易实现。直冷间室做到3个基本到了极限，如想做更多间室，将牺牲一些性能。因此看到市面上的某些大容积多间室(甚至是抽屉门)的直冷冰箱，千万不要相信它。这种产品市面上并不少见，多集中在小品牌的产品，主销三，四级市场。一些大城市的周边和家电批发市场也可见到。
三、风冷冰箱由于多了风扇的送风，所以冰箱室内温度比较平均，没有很大的温度变化，制冷效果也自然比较出色，不过同样考虑到风扇的作用和复杂的线路设计，风冷式冰箱在能源消耗和噪音方面相比于直冷式冰箱要高了不少。
四、直冷式由于没有电风扇，不会产生额外的噪声和耗电，同时也不会在食物表面由于吹风而引起干燥现象。
参考资料来源：
什么东西是10千克
冰箱、豆浆、电视、床、柜子、电脑、门、椅子
冰箱、豆浆、电视、床、柜子、电脑、门、椅子。
解：
超市里10kg包装的大米
一包是10千克
10kg的包装面粉，1袋是10千克
10升水是10千克
一箱饮料200个鸡蛋30个馒头两个西个二个书包两个椅子
10千克是多少斤？
10KG是20斤。
千克（KG）是公制计量单位，一千克等于一公斤，合我国二市斤。
单位换算：
1 千克 = 0.001公吨（或“吨”）
1 千克 = 1,000 克
1 千克 = 1,000,000 毫克
1 千克 = 1,000,000,000 微克
1千克=2斤
1千克=1公斤
1千克=20两
扩展资料：
千克的性质：
千克是质量的单位，而质量就相当于日常说的一样东西有多“重”。然而，质量实际上是一个带“惯性”的性质；也就是说，一物体会在无外力的情况下倾向于保持既有的速度。
当一质量为一千克的物体在一牛顿的力作用下，会获得一米每二次方秒的加速度（约相等于地球重力加速度的十分之一）。
物质的重量完全随本地的引力强度而定，而质量则不变（设该质量并非以相对论性速度相对于观察者运动）。
相应地，在微引力下的宇航员不需任何力气就能举起太空舱内的物体；因为物体“没有重量”。然而，物体在微引力下仍保有其质量，宇航员需使出十倍的力才能把十倍质量的物体以相同的加速度加速。
KG是什么意思
符号kg，千克为单位制中度量质量的基本单位，千克也是日常生活中常使用的基本单位之一，1kg=2斤。
kg,单位制中质量单位千克缩写。全称:Kilogram。
拓展资料：
千克(符号kg)为单位制中度量质量的基本单位，千克也是日常生活中常使用的基本单位之一。一千克的定义就是千克原器的质量，几乎与一升的水等重。千克是一个有单位制词头的基本单位，也是一个仍然使用人工制品作定义的单位（其他单位都用基础物理特性作定义，以便于在不同的实验室内）。
单位换算
1 千克 = 0.001公吨(或"吨")
1 千克 = 1,000 克
1 千克 = 1,000,000 毫克
1 千克 = 1,000,000,000 微克
1千克=2斤
1千克=1公斤
1千克=20两
应该不是骂他吧！KG是NBA里的一个球星，全称是 凯文 加内特，KG是他英文名的缩写,英文全称是Kevin Garnett,这样叫他，我想是他长的比较像，或打球风格很像，在或者他偶像就是KG。
PS：马力
汽车驱动理论
马力与扭力哪一项能具体代表车辆性能？有人说「起步靠扭力，加 速靠马力」，也有人说「马力大代表极速高，扭力大代表加速好」，其实这些都是片段的错误解释，其实车辆的前进一定是靠引擎所发挥 的扭力，所谓的「扭力」在物理学上应称为「扭矩」，因为以讹传讹的结果，大家都说成「扭力」，也就从此流传下来，为导正视听，
本文以下皆称为「扭矩」。
扭矩的观念从小学时候的「杠杆原理」就说明过了，定义是「垂直方向的力乘上与旋转中心的距离」，公制单位为牛顿-米(N-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之后，单位可换算成国人熟悉的公斤-米(kg-m)。英制单位则 为磅-呎(lb-ft)，在美国车的型录上较为常见，若要转换成公制，只要将lb-ft的数字除以7.22即可。
汽车驱动力的计算方式：
将扭矩除以车轮半径即可由引擎马力－扭力输出曲线图可发现，在每一个转速下都有一个相对的 扭矩数值，这些数值要如何转换成实际推动汽车的力量呢？很简单，就是「除以一个长度」，便可获得「力」的数据。举例而言，一 部1.6升的引擎大约可发挥15.0kg-m的扭力，此时若直接连上185/ 60R14尺寸的轮胎，半径约为41公分，则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6公斤的力量(事实上公斤并不是力量的单位，而是重量的单位，须乘以重力加速度9.8m/sec2才是力的标准单位「牛顿」)。
36公斤的力量怎么推动一公吨的车重呢？而且动辄数千转的引擎转速更不可能恰好成为轮胎转速，否则车子不就飞起来了？幸好聪明的人类发明了「齿轮」，利用不同大小的齿轮相连搭配，可以将旋转的速度降低，同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比，因此从小齿轮传递动力至大齿轮时，转动的速度降低的比率以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的「齿轮比」。
举例说明，以小齿轮带动大齿轮，设小齿轮的齿数为15齿，大齿轮的齿数为45齿。
当小齿轮以3000rpm的转速旋转，而扭矩为20kg-m时，传递至大齿轮的转速便降低了1/3，变成1000rpm；但是扭矩反而放大三倍，成为60kg-m。这就是引擎扭矩经由变速箱可降低转速并放大扭矩的基本原理。
在汽车上，引擎输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大，次由变 速箱的档位作用而产生，第二次则导因于终齿轮比（或称终传动 比）。扭矩的总放大倍率就是变速箱齿比与终齿轮比的相乘倍数。举例来说，手排六代喜美的一档齿轮比为3.，终齿轮比为4.058，而引擎的扭矩为14.6kgm/5500rpm，于是我们可以算出档的 大扭矩经过放大后为14.6×3.×4.058=192.55kgm，比原引擎放大了13倍。此时再除以轮胎半径约0.41m，即可获得推力约为470公斤。然而上述的数值并不是实际的推力，毕竟机械传输的过程中必定有磨 耗损失，因此必须将机械效率的因素考虑在内。
论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手排变速箱的机械效率约在95%左右，自排变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向接头 效率约为98%，各位自己乘乘看就知道实际的推力还剩多少。整体而 言，汽车的驱动力可由下列公式计算：
扭矩×变速箱齿比×终齿轮比×机械效率
驱动力= ————————————————————
轮胎半径（单位为公尺）
马力亦非「力」乃「功率」的一种
了解如何将扭矩经由变速箱的齿比放大成为实际推力之后，接着可以研究什么叫做「马力」。马力其实也不是一种「力」，而是一种功率 (Power)的单位，定义为单位时间内所能做「功」的大小。尽管如此，我们不得不继续使用「马力」这个名字，毕竟已经用太久了，讲「功率」恐怕没几个消费者听得懂？
功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(W)＝2π× 扭矩(N-m)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549，详细的推导请参看方块文章。然而功率kW要如何 转换成大家常见的「马力」呢，这又有一段故事得讲。
英制或公制？
1PS=735W；1hp=746W
马力定义竟然不一样！
谈到引擎的马力，相信不少人会直觉地想到什么DIN、SAE、EEC、JIS等等不同测试标准，到底这些标准的异在哪儿，以后有空再研究；有点夸张的是由于英制与公制的不同，对「马力」的定义基本上就不一样。英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft)，相乘之后等于33,000ft-lb/min；而公制的马力(PS)定义则为一匹马于一分钟内将75公斤的物体拉动60公尺，相乘之后等于4500kg-m/min。经过单位换算，(1lb=0.454kg;1ft=30.48cm)竟然发现1hp=4566kg-m/min，与公制的1PS=4500kg-m有些许异，而如果以功率W(1W=1Nm/sec= 9.8kgm/sec)来换算的话，可得1hp=746W;1PS=735W两项不一样的结果。
同样是「马力」，英制马 力与公制马力的定义竟然不一样！难道英国马比较「有力」吗？
到底世界上为什么会有英制与公制的分别，就好像为什么有的汽车是右驾，有的却是左驾一样，是人类永远难以协调的异点。若以大家 比较熟悉的几个测试标准来看，德国的DIN与欧洲共同体的新标准 EEC还有日本的JIS是以公制的PS为马力单位，而SAE使用的是英制的 hp为单位，但为了避免复杂，本刊一率将马力的单位标示为hp。近来，越来越多的原厂数据已改提供无争议的KW作为引擎输出的功率数值。
不过话说回来，1PS与1hp之间的异仅1.5%，每一百匹马力1.5匹，异并不大。一般房车的马力多半仅在200匹马力以下，两者由于定义的异也仅3匹马力左右，因此如果您真要「马马计较」，就把SAE 标准的数据多个1.5%吧！不过SAE、JIS、DIN、EEC各种测试标准之 间亦有些许异，这个老问题已经争论过很多次了，单位之间不能真正划上等号，然而在别不怎么多的情况之下，就当作相同吧！因此 管他是PS或hp，都不多可以视为相等。
终于可以做结论了！将上述获得的马力与功率换算方式代入功率与扭矩的换算公式，并且将扭矩的单位换算为大家熟悉的kg-m之后，可得下列结果：
英制马力hp=扭力(kg-m)×引擎转速(rpm)／727
公制马力PS =扭力(kg-m)×引擎转速(rpm)／716
知道这些公式之后有什么用呢？从「马力hp=扭力×转速/727」看来， 如果能增加引擎转速，扭力不变的情况下，便能增加马力。例如若能 将转速从6000rpm增加到8000rpm，等于增加了33%，但因为凸轮轴的 限制使得8000rpm时的扭力下降了10%，则仍能使马力增加19.7%，这 说明了时下改装计算机的为何能在解除断油后大幅增加马力。
所以不要被「增加？？匹马力」的广告所著魔。
让我们从另外一个角度来想：如果在同样的转速下，增加20匹马力，代表能增加多少推力呢？以扭力点发挥于5000rpm的情况下，将公式稍微变换一下，可发现增加的扭力=20hp×727／ 5000rpm=2.9kgm。再将这个结果代入汽车驱动力的公式，同样以喜美 的一档计算，2.9×3.×4.058/0.41=93公斤。对于一吨重的车身而言，影响似乎也不怎么大；再者如果相5匹马力的话，推力更仅增加23公斤，可见相5匹马力，根本也没多少，所以能「增加5匹马力」的产品，到底应该花多少钱去改装，您自个儿会拿捏了吧？
大马力决定真性能！
到底大马力的车子跑得快，还是大扭力的车子跑得快？从公式可以知 道大马力的原因是「高转速的时候仍保有高扭力数值」，也就是说要 有大马力，不只是低转速的扭力要好，连高转速的扭力都得继续维持 ，这表示扭力与马力的争论根本是多余的，只要能做到高马力，除了表示各转速区域的扭力都很大之外，更代表材料技术的优越性，将活塞、进排气阀门的材质与重量予以强化与轻量化，才能将引擎转速提高。
扭矩与功率的换算公式推导
设一圆的半径为r(单位为m)，扭矩为T(单位为N-m)，则圆周上切线 方向的力F=T/r，由于功率的定义为「每秒钟所作的功」，对于圆周?动而言，每旋转一圈所作的功为：F×圆周总长2πr 将F=T/r代入计算，每一圈所作的功Work=F×2πr=(T/r)×2πr=2πT
再乘上引擎转速rpm就是每分钟所作的功，但功率P的单位是N-m/sec ，所以需除以60，转换成每秒所作的功。代入公式：P=T2πrpm/60，将常数整理后，则可得P(kW)=Trpm/9545。
由上文可见，一台车的动力由发动机传输到车轮，需要经过多组齿轮因此有所损耗，如果德制马力测的是传递到车轮上的动力，那么同样发动机用在不同车型上的动力输出应该不同，试拿bmw330和bmw530做比较，其功率均是225hp/5900rpm；结论，要么bmw在数据上造，要么它测的是发动机输出净值。
KG如果用于计量单位，就是千克缩写。全称：Kilogram Kg，也就是公斤。
KG如果是人名缩写，就是凯文·加内特（Kevin Garnett），1976年5月19日出生于美国南卡罗来纳，是一位前美国职业篮球运动员，司职大前锋/中锋，现已退役。
小写的k，表示 千小写的g，表示 克kg表示千克，就是公斤.11kg就是11000克，11公斤.小写的m表示毫，大写的M表示兆
KG是 凯文.加内特 的名称缩写。
G 是 加索尔 的名称缩写．
呵呵 ！
Kevin Garnett的简写 凯文·加内特，美国篮球运动员，NBA凯尔特人队队员。曾获得NBA总冠军、全明星赛有价值球员、奥运会男篮冠军等荣誉。作为新时代大前锋的革命者，场上特点极为全能，传球甚至比控卫更出众、防守极具威慑力，贵为NBA三届篮板王。历史上伟大的大前锋之一。
NBA有一个球星叫凯文·加内特（Kevin Garnett），KG就是他名字的首字母缩写。
有公斤，一公斤是二斤，而一公斤等于一千克，所以的斤和单位千克是一比二的关系。