跑跑卡丁车怎么连喷。
↑+←1.↑→shift ( 次漂移 )
跑跑卡丁车连喷技术教程(跑跑卡丁车怎么连续喷)
跑跑卡丁车连喷技术教程(跑跑卡丁车怎么连续喷)
第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来．
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
4.↑← ( 次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
4.↑+← ( 次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
4.↑← ( 次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
你可能有几个比较大的问题：
一、入弯角度不对，所以才会越漂越靠内道，多看视频，看视频是怎么入弯的。
三、在训练场里连喷应该在140的时速才是比较合理的连喷。你速度110，说明你连喷的指法很可能不正确，或者你连喷时手部动作有不好的习惯。你可以多看看关于连喷的指法教学视频，只有视频这种形式才能最直观的说明问题，文字无法清楚的表达。
再求连喷方法！有实战经验的讲解。（跑跑）
悬赏分：0 - 解决时间：2008-1-5 14:31
你们在连喷的时候车走的轨迹是圆啊，还是内螺旋，还是外螺旋。我喷的时候的越喷角度越小。
你们在城镇公路开始的那个圆盘练连喷吗，能一直转圈地喷吗？
连喷指法弧度，D式双喷弧度最小。但是你可以控制你每一小漂的角度，就像楼上说的，取决于按键时间的长短。LZ的指法可能还是生疏吧，连喷不会出现内螺旋或者外螺旋的问题，只要你节奏正确、每一小漂都很平均，不管哪种指法都可以划圆。当然还得取决于弯道的弧度，通过手指细微的变化来控制你连喷所划过的弧度。
楼上说的有一点不大同意，C式是D式的变形，C式相比D式而言喷火时间提前所以速度能快一点，但是指法更复杂，不如标准双喷指法好练（D式）。
我的指法习惯用D式，城镇公路转盘L3里可以170左右的速度绕圈
跑跑卡丁车怎么连喷
先断喷一次，接着就连喷。连喷的作：
1和连飘步相同
2和双喷第2步相同（连飘这时候已经回轮等待喷火了
双喷是回轮后再飘一次）
3这是关键了也是区别连飘双喷连喷的根本
因为这个时候你已经是飘了2次了按油门2次就会出现双喷
那么就不能实现连喷了
因此这个时候的作是在次喷火后马上回轮进行下一次不按油门的小飘
然后继续
喷回
飘喷
回飘
看到这里也许你会问
你放开油门车速不是放慢了吗
其实不是
因为放开油门的时间是非常短暂的
其实就是方向油门反方向依次按！根本就没有停顿！注意这里一定是要依次按
若你的指法是有同时按的那就是错误的
切忌！！！
连喷正确指法
：1.↑→shift
(次漂移
)2.←↑(
拉回车头
)3.4步一定要衔接快！
3.→shift
(第二次漂移
)4.↑←(
次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift
(第三次漂移
)6.↑←(双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
第二次喷火，必须是先按↑再按←)
重复3
45
6
跑跑卡丁车如何短漂，连喷
先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了.
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!
步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．
根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键
再按方向键会积更多一些的气槽．
第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，
其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样但是问题到底出在哪里，只有你自己才能知道。这里引用我解决的另一个问题的回答，希望能对你有所帮助：才不会使飘移消耗
太多的速度．
第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住
一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后，
马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．
这也是为了不让飘移消耗太多的速度．
第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，
就可以喷出火来．经过观察在一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间
再按↑键也能喷出火来．
断位飘移
断位飘移与普通飘移的按键指法不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明:
1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift 可以看到快速抽回车头
的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头.
2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，不多
是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来．
3、断位飘移的实际应用，例Link喷如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处
的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯．
4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，迅速
点一下shift键．就可以迅速调整车身．
跑跑卡丁车怎么连喷和双喷？？
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)跑跑技术主要有漂移,加速,熟悉赛道!!
1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
4.↑← ( 次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
4.↑+← ( 次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
4.↑← ( 次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多高手都不敢说自己能完全的掌握了化漂移，把化漂移练好，你就距离高手不远了。
漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．(你还可以到我们进行交流咨询。)
1·漂移
·断位漂移
·N20加速连飘
·双喷
·连喷
·更多...4、↑
飘移
先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了.
1.
↑←shift
往左漂
2.
↑→
拉回车头（其间，不松↑）
3.
↑喷火
但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!
步:
以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．
根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键
再按方向键会积更多一些的气槽．
第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度．
第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度．
1.↑+→+Shift(化漂移)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
6.↑+←
...反复做3,4步即可
↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
个人觉得。现在连喷已经在实战中用的不是很大了。自从SR系列车出来后都没怎么用了，不行你去看看视频。正如楼上所说，化漂移才是重要的。
按住shift，点向前
给你个视频吧
跑跑卡丁车怎么起步喷
连喷：问题一：跑跑卡丁车怎么起步卡喷，一起步就能喷远的那种 一帮 不知道也来回答。
3、一步，单单再次按↑一起步就喷气加速， 倒计时呗， 出现1 1消失的那一瞬间，按前进键。
至于说能喷很远的， 那是改装车子， 要强化的。 强化部位叫起步加速时间.
问题二：跑跑卡丁车怎么漂移喷和起步喷？ 不漂移没法喷 除了开始起步喷新手学习卡丁最初的漂移 - 普通漂移指法:1.↑→shift ( 进入漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 )
问题三：跑跑卡丁车喷射起步方法 漂移种类有9种：普通漂移，漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘... 保持速度快，油比普通漂移少，是双喷与连喷的起步. 三.short漂移：在oRESONo的卡...
问题四：跑跑卡丁车怎么点喷 跑跑卡丁车怎么喷 没听过有点喷这个技术，只知道有点飘，连喷、双喷、LINK喷，点飘比较简单，说白了就是类似于“小蹭”这种过弯的时候用的技术，主要目的是贴边和集气，但是现在基本用不到这个技术了，希望我的回答能帮到你！
问题五：跑跑卡丁车如何练就双喷，三喷，？？ 漂移种类有9种：普通漂移，漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷 （本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序） 一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) 二.漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. 三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. 四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.shift ( 调整车头 ) 4.↑ ( 喷火 ). 小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) 五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. 连飘指法: 1.↑→shift ( 次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 5.↑ ( 喷火 ) 六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 双喷指法: 1.↑→shift ( 次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 次喷火) 5.↑ (第二次喷火) 七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shi......>>
问题六：跑跑卡丁车怎样超级起步 很早以前发过此贴了,但是沉了好久了.
这几天看到很多朋友又在询问关于飞车的技巧.
决定把这帖翻出来,帮助新人.
如果你喜欢,请给我回帖支持;如果不喜欢,欢迎批评指正.
(注:文中↑,↓,←,→分别代表控制车辆的4个方向键;S代表漂移键Shift)
入正题：
此文抛开基础技术,只对玩家关心的一些中级技术进行讲解：1,超级起步；2,基础连喷；3,基础双喷
1,超级起步
一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.
超级起步的具体的作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.
指法:
1,↑(起喷)
2,→(或←)+S
3,←(或→)
超级起步结束.
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.
可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要点多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!
2,基础连喷
字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷.
连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢?
其实很简单,设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷.
如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ←
3,↑ + → + S
之后2;3;2;3;2.......重复就是了.
可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种.
注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间
3,基础双喷
又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放.
我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单.
老规矩,指法,
以向右漂为例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ← + S
3,↑
双喷结束.
刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练.
双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多.
注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好...>>
问题七：跑跑卡丁车怎样双喷、空喷、落地喷？ 这位朋友抱歉这是跑跑卡丁车的天堂这里没有空喷和落地喷这里只有最为经典的双喷至于详细的双喷方法不是能用语言表达清楚的我的总结是这样的：在次飘逸的基础上中间会有一个飘逸断点就在这时，在断点的同时再飘一次同时也在按着前键。。如果你还是不等的话你可以看《dqd视频集》。。
问题八：跑跑卡丁车，起步的时候怎么能快速左右晃动？ 楼主：这很简单嘛！就是冲起来之后就快速的左右按，还要看你的手的灵活性咯！
满意请采纳
问题九：跑跑卡丁车怎么W喷 W喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用W键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。好了，下面进入正题。键位设置为了适合W喷，我的键盘是这样设置的：Q――漂移（无名指控制）W――小喷，这是默认的，不用改了（中指控制）E――道具换位（食指指控制）空格――释放道具（拇指控制），其它设置不变。作指法下面的技术由于改用了W喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。超级起步①在倒计时结束前就按住↑②在倒计时结束瞬间按W，同时做点漂动作普通漂移①→＋Q（Q点一下就松开）②←③W双喷①→＋Q（Q保持到喷之前的瞬间）②←③W，两次断位双喷①→＋Q（Q点一下就松开）②←＋Q（在拉回车头的时候按下Q，并且保持到次喷之前的瞬间）③W，两次Link双喷指法同断位双喷，区别在于次W的时机稍微推迟，第二常W要连接紧凑这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达240＋说明：断位双喷和Link双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。三喷、连喷实战意义不大，在此不做赘述。小喷与N2O的融合众所周知，N2O加速是只要一松开油门就会停止的，所以如果加速过程中漂移，松一下油门，小喷，之前的加速就终止了。为此，你只好放弃了小喷，而现在就不会这样了！用W键小喷，可以和N2O同时释放，试想一下，你一个小喷都没有放弃，那么整场比赛，你将节省多少时间！你可以在一个漂移结束，而且刚好积满一个N2O的时候，在双喷动作中第三步加上一个空格，此时小喷和N2O同时释放，功率倍增！这个也就是通常所谓的WC喷了 说简单点就是断位+双喷的结合产物.具体按法如下 以又漂移为例 上右+S(用化 S放掉) 左+S(上不放) 上(S不放) 上(S放) 练成了之后效果应该是漂移 车头刚刚转过去 马上拉回来 完成2次喷.你的漂移线不重叠 而且要接近与直线 大家给点意见吧....主要应用于直线上 像管道 中过城这样的..
跑跑卡丁车怎么单喷、双喷、连喷
5.↑再按一下前Hello. This is captain of Running Serv Centre of WenWen Team. My pleasure to answer your question:什么叫做双喷？
先断喷一次，接着就连喷。双喷其实就是一个弯喷2下，可以较1弯喷1下，多牺牲1点点速度，却多出1倍的能量。是很实用的技术
双喷作是多种多样的，较为常见的双喷，是2种
慢动作普通双喷
化普通双喷
作为：
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
3、→+shift
放→，shift
放↑
5、←
放←
6、按↑
2link双喷
慢动作link双喷
化link双喷
作为：
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
3、→+shift
放→，shift
4、←
放←
5、↑
放↑
6、↑
可以看出，link双喷，和普通双喷的区别，仅仅是的3步，普通双喷是按上，左，上而link双喷是按左，上，上，由于2个加速是在一起使用，所以显的跟，的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似要长，好象反而慢，其实不然，普通双喷在第1次喷射的时候，还会拖着漂移，而link双喷，第1次加速时，车身已经平衡，就是2次单独的小喷射，所以link跟，也更快，link双喷的车路线，也相对弧度小一些。同时，无论是任何漂移，都要先转车头，这点请记住！！！因为link双喷较难1点，技术不到位，所以先不要使用这种，原因下面说。
什么叫连喷？
连喷一般使用在弧度不算太大，但却也不算太小的弯道上，如果非常贴内道，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）不多，但却会增加相当可观的能量，但由于连喷很难做到非常熟练，所以，连喷对高手来说 ，是和普通人拉开距的一大优势。
连喷较常见，较实用的是2种
1普通双喷式连喷
普通双喷式连喷慢动作
作为：
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
-----------------------------------------
3、→+shift
放→，shift
4、↑ 重复这3步就是连喷
放↑
5、←
放←
-----------------------------------------
3、→+shift
放→，shift
放↑
5、←
放←
。。
。。
。。
6、一步，单单再次按↑
2最快连喷
最快连喷动作
作为：
↑+→ （转车头）
----------------------------------------------------
[color=Red]1、↑+→+shift
放→，shift 重复这2步就是连喷
2、↑+←
放↑，←
----------------------------------------------------
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
。。
。。
仔细看，可以看出，第1种，其实就是普通双喷的延续，把普通双喷的喷2次，变为3，4，5……等等次，这种双喷，比２种双喷，稍微慢１点，但却非常方便，应为他和双喷作一样，可以同时练习。
而２种双喷，作看似简单，但却需要非常精准的按键时机，这种双喷，上手非常容易，但想做到非常快速，却比较难。
１种双喷，喷的好，可以大致保持在１２５马以上，而２种，却可以在１３５以上。（指Ｒ级新手车的连喷稳定后的平均速度）
一种漂移，是非常简单的，正是我所谓的轻擦飘
附带轻擦飘
轻擦漂，一般使用在漂移后，距能量条满，一丝的时候使用，或者被撞时，调整车方向使用。
作为
同时轻按一下下方向键（左或右），与刹车键
然后按下反方向键盘
要点，必须同时按，而且必须非常轻，反方向键一定要按的迅速，不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方，单方向同时按一下方向键与刹车就可以，如果在比较狭窄的道路，如果单方向使用后能量虽满，但却出现车子快要撞墙的情况，就可以反方向，再同时点下刹车与方向键，而要点仅仅是按的要快速。
一般在比较狭窄的地方，可以如此按
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放←，shift
3、↑+→
很不好说的，你可以到网上搜教程视频，很详细的
建议去看看 TAKI 的视屏教程.很详细.丶谢谢采纳丶
跑跑怎么连喷
我告诉你：如果他们说的您不懂，我说：3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]在竞速（道具）模式，飘移完在按↑。
不知道这是不是您想要的。
哎。。你这个问题很纠结。。现在连喷教学一抓一大把，可惜练的时候就手忙脚乱了吧，嘿嘿。怎么连喷的话指法告诉你也是跟网上的教学一样的，关键是基本功好了，灵感自然就来了。地图选城镇公路，还有个城镇运河，这些地图空间比较大，容易练些。不过建议你先练好普通漂移，不像你想的那么简单，关键是化漂移！本人以前也是个跑跑玩家，研究了挺久的（纯业余玩家），出了尖峰SR就没玩了。你可以去看看t1的化漂移，以前感觉他的化了。基本功不好你就算连喷也是浪费时间的。呵呵，祝你早学会吧。
跑跑卡丁车怎么连漂?
2.←↑(回方向)☆双喷：
///
1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态
2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
会导致过早的进行喷火
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
[注：这不和上步之间0.2秒左右]
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷
连喷
：连飘就是把飘移技巧发挥到了境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的
大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通次飘移状态。
2.↑＋←，完成后重复4和5…反复下去！就是如包换的连喷！掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
第三次喷火
这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！
很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，
还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点
[先说小中U；因为小U是不能连喷的
。。一票的角度‘大约’26度左右
〈正向时间要比反向少0.1秒左右
〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如
'>'就是反角,'<'
[大U，1票18度左右,接着连喷]
跑跑卡丁车怎么连喷连漂
五分钟教会你4,↑、
先进入个人记时赛选城镇公路，就是有个圆圈的那个拉（不要告诉我你没钱进）。
第二先进行一会单飘找手感，下面就开始了。
键盘作我用的是小键盘的8上4左6右。用这个不容易按下出现误作。
第三单飘先要达到话就是飘后二条车印不相交。
第四试着双喷
1.↑→shift(第是正角一次漂移)
2.←↑按时间可以长一点（不能没有了飘移痕迹）
3.→shift(第二次漂移)
4←↑放开左，前少放开下
第五进入连喷
1.↑→shift(次漂移)
2.←↑按一下就可以时间不要长
3.→shift(第二次漂移)
4↑
重复1--4就可2和3交替进行2可稍微长时间点（当然是对初学者）控制好节奏基本是一下左一个shift。如果你感到没飘移了可以再轻放一下前再按一下可能会喷火这就是你连惯行少点。
重点是shift的击打节奏0.5s一下练熟就要快0.2s一下
先给你说一下什么是“化漂移”吧，“化漂移”就是一种两条轮胎印不重合的漂移。
要是连喷指法如下：
1.←+↑+Shift(化漂移)
2.↑+→(1到2步，↑一直不松，此步作用为回方向)
3.←+Shift(先按←后按↑，两键轻点,时间越短越好，此步作用为为下次喷火做准备)
4.↑+→(先按↑后按→，按↑喷火，按→回方向，按两键的时间间隔越短越好，如果你能做到，一块按)
5.←+Shift（和3步一样）
6.↑+→
（和4步一样）
...反复做3,4步即可
要是真正的连漂的话，很简单，就是一个化漂移加一个喷火，接另一个化漂移加一个喷火，不断重复。