新宝骏RS-5新增车型上市，售价10.28万
3、价格没有优势，对于他们来说，早就习惯了宝骏7万至9万元的价格定位，现在突然出一款10万至13万的新车，这大大超过了他们的认知，在感情上难以接受。因为在大多数人心目中，宝骏本身就是一个低端品牌，优势就是价格低，如果你的价格和哈弗H6一样，嘛不买哈弗H6？日前，从新宝骏汽车获悉，新宝骏RS-5 新增手动超级互联豪华版，售价：10.28万元。作为车系中新增的第二款手型，在外观和内饰风格和现款车型保持一致，车价格：13.28万 元相较超级互联版（手动入门版）的区别在于：配置上的调整。
宝骏rs一5(宝骏新款rs5)
宝骏rs一5(宝骏新款rs5)
在内饰配置方面，新车配备了四向调节多功能方向盘、7英寸仪表盘液晶显示屏（支持与10.25英寸中控屏互动）、皮质座椅、手动防眩目内后视镜（带行车记录仪接口）、定速巡航、前排侧气囊、雷达、外后视镜电加热、驾驶员车窗一键升降、智能钥匙、无钥匙进入/一键启动等。
动力方面，RS-5手动版搭载的动力总成则是1.5T发动机配备手6速手动变速箱，功率为147马力，扭矩为N·m（1.5T CVT国VI版本除配备CVT变速箱外，动力参数一致）。新宝骏RS-5的驾驶舱大部分用塑料件覆盖。
新宝骏RS-5怎么样？落地十万左右的智能驾控SUV
内饰方面最近几年，国内汽车市场竞争日益激烈，特别是合资品牌汽车因为低性价比逐渐失去了优势。不少国内自主品牌就看准了这个时机，纷纷实现技术、设计以及销量的多层突破，收获了不少消费者的认可。在过去的2019年，新宝骏品牌就是汽车市场上的一匹黑马，给消费者带来了一波又一波的惊喜，其中，新宝骏的首发车型，新宝骏RS-5就很不错！
新宝骏RS-5定位为紧凑型型SUV，车身尺寸为4570/1870/1720mm，轴距2700mm，和同级车型相比，新宝骏RS-5的尺寸都要更大一些，给驾乘人员提供的车内空间也会更加宽裕。
动力系统方面，新宝骏RS-5配备了1.5T涡轮增压发动机，功率147马力，扭矩牛·米，匹配模拟8档CVT变速箱，这样的动力组合成就了新宝骏RS-5平顺的动力输出和轻盈的提速体验，非常适合家用。
再者，新宝骏RS-5还搭载了9扬声器哈曼INFINITY音响、深空静音NVH和带FSD减震阀的四轮悬架，在乘坐舒适度方面也安排得非常周到。顶配车型还配备了时下流行的便捷脚踢式感应防夹电动尾门功能，非常吸引人。
除了上面提到的，新宝骏RS-5最值得一提的是其配备的L2级自动驾驶辅助系统，该系统具备了ACC自适应巡航、ICA高速智能领航、TJA交通拥堵辅助、BCA弯道巡航辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、SDW安全距离报警、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动（车辆及行人识别）、IHBA自适应制动辅助、CMS碰撞缓解、TSW智能限速辅助、TSA智能限速辅助、IHMA智能远近光切换功能，可以限度地帮助车主避免碰撞和违章罚单，还能很好缓解驾驶员的行车疲劳。
还有就是其搭载的新宝骏车联网系统，该系统可支持语音控制，行车途中想要开启导航的时候，再也不用慌慌张张的找手机开导航了，只需向系统发出指令，它就会根据大数据自动规避车流量比较大的路段，规划出路程最短并且可以一路畅通的路线，反应速度也很快，基本上不会出现卡顿的情况。
新宝骏RS-5指导售价在9.78-13.58万元#最不满意 就是价格有点小贵吧，毕竟还是个国产车，同价位可以买韩国的车了。之间，价格方面也很实惠，是一款很不错的家用SUV！
【车主点评:新宝骏RS-5高功率版使用感受】
虽然新宝骏RS-5的外观非常时尚动感，不过在内饰设计方面我认为它是更偏向居家化的。我们拿到的试驾车内饰采用米色与酒红色的撞色搭配，亮黑色钢琴烤漆面板以及镀铬空调出风口，一眼看过去高级感油然而生。中控台上方和门板处大面积使用软性材料，皮革材质上有缝线处理，摸上去手感不错点评：不但可以语音指令控制车窗、天窗、雨刷、导航、音乐等14项功能场景，还可根据路况选择雨雪、泥泞、常规三个行车模式。更有车道偏离预警、车道保持辅助功能，让车辆可实现自动跟随行驶。新宝骏搭载的14项全能智能驾驶，让行驶更简单、更安全。更有辅助系统，提高行车安全，让驾驶者实时车辆动态，放开一切束缚，无谓向前。。#选车理由 新宝骏一出世，就有所关注，从一开始的rs5到rs3每款车，我都有易车上面仔细看，也去试驾过，但一直没下手，因为动力不够用，现在车哪个不是一百七八十的马力，他这个1.5t确实不够用，油耗还高。直到在网上看到了高功率版本，看都说还行，就去试驾了，感觉确实不错。外观更普通的一样，还是比较大气好看吧，店里也就只到了一台白色车，这款车白色看着比较大气一些，给家里人再三商量，最终也就提了这个白色。
#空间 空间上，无论是前排还是后排都有非常舒适的乘坐空间，我1.8米的个子，坐前面头顶还有两圈距离，副驾驶靠背可以纯平放倒，平仰躺着休息，很舒服，后座可以纯平放倒，当地板当床使用，横着竖着躺都行，无论是搬家还是睡两三个人都不是问题。后排没放倒的时候后备箱空间也相当可观，放三四个大行李箱一定问题都没有。后排还有充电的，很人性化。
#外观 外观时尚大气，前脸很有神，看着就很凶猛，车灯那双设计的非常不错，造型很硬汉。车漆比较厚吧，按都按不动。
#动力 这个所谓的高功率版本动力真不是吹的，我大概试了下八秒就可以破100，对于一个1.5吨的suv来说，已经很厉害了，涡轮介入的非常快，高速2000转就可以到120了。加速涡轮介入以后非常快，不知不觉的就跑到120了，只是有点费油。
#控 转向精准，变速箱也比较聪明，换挡顿挫感没啥的。悬挂还是比较软的，过减速带不是很颠簸。地盘也比较好，烂路随便跑，在城市上马路牙子，也不怕，直接就开上去了，不用东看细看的，视野很广，基本上能看到车子的边边，不用因为找不到车身的距离而烦恼。
#舒适性 悬挂很舒适，颠簸感不强，空调制冷也非常快，动力足，空调就给力，一打开一会儿就凉了。
#油耗 目前跑了1000多公里，油耗我是感觉有点高，我起步都是大油门，每次起步看到仪表盘刷刷的跑到二三十个油，但是追求动力肯定要舍得给油。目前综合油耗8.8，堵车很少，基本上都是在快速路跑的，一般就60-80。我估计高速路上应该油耗低。
宝骏rs5拖车钩怎样打开
1、围绕拖车钩盖反复按压，可以找宝骏rs5拖车钩打开步骤如下。找到拖车挂钩位置。个角度打开。
2、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。找一把小螺丝刀，沿着周边小心撬开。
3、撬开后，向外拉拖车钩盖，露出拖车钩的安装位置，打开即可。
新宝骏Rm5Rs5何区别 看完你就知道了
1、宝骏RM5为MPV车型，有5、6、7座车型供选择，RS5为紧凑型SUV车型，所有配置车型都为5座5门。
3、作为第#最满意 配置高，半自动驾驶，自动刹车，这些几十万车才有的配置他都有。动力足够，这是个高功率的版本，动力符合心意。外观时尚大气，尺寸大，空间大，坐着舒服，别人看着也大气。一款悬挂全新钻石标的车型，宝骏RS-5是目前宝骏汽车的旗舰SUV，拥有体验较为的斑马系统。作为阿里系的产品，斑马系统在绑定账号之后，可以实现加油在线付款、停车在线付款、高速云付款等功能，可谓是“支付宝”！既然联网了，远程控制功能就少不了，宝骏RS-5支持手机APP远程控制车辆门锁、尾门开合和空调设定等。相比于宝骏之前的车型，宝骏RS-5可谓是脱胎换骨车主四：，外观设计、内饰用料、智联科技以及驾乘品质方面都上了一个台阶，产品力有明显的提升。
新宝骏RS-5，长得俊、空间大、配置高，只要9.78万起
1、发动机过老，宝骏RS5搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这是这个级别的常规武器。问题是，这部发动机的技术过于成熟，换句话说就是稍微有点老了。比如它瞄准的竞争对手哈弗H6、长安CS75和荣威RX5等车型几乎全部换装了直喷发动机，宝骏RS5的发动机依然还是歧管喷射。体现在数据上，同样是1.5L排量，哈弗H6的1.5T发动机可以迸发124kw的功率，释放285Nm的扭矩，宝骏RS5这台发动机功率111kw，扭矩Nm，在性能方面相一个级别。点我，了解新宝骏RS-5更多信息
从上面这位网友的回答中我们可以看到，他最在乎的是性能与外观，可见新宝骏RS-5在这两个部分表现不俗。讲到这里，可能很多朋友都想问，10多万的预算买它真的划算吗？别急，下面我整理了它3个亮点给大家参考，看看各位看完是否会对它动心。
亮点一：个性且饱满的外观设计
新宝骏RS-5最为亮眼的地方在于其饱满的前脸，除了采用时髦的分体式大灯设计以外，还有点阵式中网，使其看起来特别有 科技 感。值得一提的是，新车标运用在这个车头上，显得非常搭配。
在后45度部分，我们可以看到它使用了悬浮车顶设计以及贯穿式尾灯，而且其后备厢盖的线条非常有棱有角，与前脸形成前后呼应的感觉。总的来说，新宝骏RS-5的外观是其亮点之一，如果你喜欢这种富有 科技 感的设计，那么你大可以亲自去看看新宝骏RS-5的实车。
亮点二：很有质感的内饰
新宝骏RS-5的内饰也特别有 科技 感，这要归功于其采用了一个10.25英寸的中控液晶屏幕，而在中高配车型上，它会配备一个全液晶仪表。除此以外，其内饰的布局也很新颖，酷似平行四边形的出风口与面朝驾驶员的中控液晶屏幕形成了一个对比，使其看起来特别个性化。值得一提的是，它的内饰配色有多种选择，像上图这种红色拼白色就特别有动感。另外，它的皮质摸起来还是挺舒服的，座椅乘坐舒适度也足够。对于家用需求为主的消费者来讲，新宝骏RS-5的内饰表现有吸引力。
亮点三：动力充沛
新宝骏RS-5有两个动力规格可以选择，分别是1.5T的低功率与1.5T的高功率。在低功率车型上，可以选择6挡手动变速箱，而在高功率车型上，只有CVT无级变速（模拟8挡）可以选择。具体来说，低功率规格的动力输出，马力能达到147匹，峰值扭矩为牛米，而高规格版本的动力输出，马力能达到151匹，峰值扭矩为255牛米。实际上，新宝骏RS-5的两个动力规格之间相不大， 且其动力输出的表现为平顺有力。在同级别里看，这两个动力规格都蛮有性价比，如果各位时间充沛的话，可以去体验一下。
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宝骏rs5为什么卖不动 不叫好的原因
总的来说，新宝骏RS-5还是一辆蛮有性价比的SUV，其定位为是紧凑级别，但售价只是在1新宝骏RS-5搭载目前业内的智能车联网系统，具备车内语音作、手机APP远程、OTA在线终身无限升级等10项全能车联网系统。0万多的价格区间。如果你的预算在10多万左右，希望购买一辆外观动感时髦、内饰 科技 感十足且动力充沛的车型，相信新宝骏RS-5会是你不错的选择。2、变速箱弱势，和这台孱弱发动机匹配得是一台CVT变速箱，这台变速箱型号CTF25，据说对标捷特科8CVT，由柳州上汽变速器柳东分公司生产，变速箱钢带则由博世提供，看起来似乎不错，问题是它太新了，新的没有经过市场检验，令人联想到当年盛瑞旗下的8AT（经过了多少次升级，至今没有成熟）。同时这款变速箱能够承受的扭矩只有Nm，而为了保护钢带，它不得不牺牲降档时候的平顺性，并带来不可避免的顿挫感……
宝骏RS5贵吗？
动力方面，宝骏RS-5配备了1.5TL4发动机，发动机功率为130kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗8.0L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式悬架，后多连杆式悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。新宝骏RS-5不贵的。新宝骏RS-5售价为9.68-13.28万元。新宝骏RS-5共上市五款车型，分别为超级互联手动版、超级互联潮动版、智能驾控豪华版、智能驾控尊享版、智能驾控旗舰版。作为新宝骏品牌的开篇之作，新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，前沿科技体验一步到位。
智能驾控
新宝骏RS-5拥有14项强大功能，达到L2级的自动驾驶辅助级别。14项功能中，包括0-130km/h集成式自适应巡航、60-180km/h大速域车道偏离预警及车道保持系统、0-60km/h的城市交通拥堵辅助功能、智能限速提醒与降速辅助功能、5级安全防护功能等等，基本涵盖了出行的绝大多数场景，能够满足现阶段大部分消费者对于智能驾驶方面的需求。
硬件层面，新宝骏RS-5采用77GHz的毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，在同级中处于较为先进的水平。
智能车联网
不同于其他车机桌面上罗此外，新宝骏RS-5搭载了全新开发的N15T涡轮增压发动机，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程 （GPDP）开发验证。涡轮增压器采用知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量采了用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。该发动机累积进行了超过10000 小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30 万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。列APP和多级菜单的繁复做法，新宝骏RS-5深入洞察用户需求，桌面即地图，打造出基于地图的场景应用，让用户能够享受到几乎覆盖出行全程的互联功能体验，这是真正具备互联思维和符合用户需求的交互逻辑。
品质享受
宝骏rs5两个保养箭头按钮在哪
保养箭头按钮指的是复位按钮，小屏用电脑复位，大屏用维保账号复位。
宝骏RS5保养灯清零：首先关闭点火开关，同时按住两个箭头按扭，然后接通点火开关。约3S后松开两个箭头按扭。出现归零菜单，询问是否归零，按住SET归零，按住3S以上。按MODE模式按扭，关闭点火开关，完成归零。
保养灯的亮起，说明车辆一个周期的保养时间已到，需及时保养。不是所有的车型都能手动清除，部分车型需要厂家专用的仪器进行代码的清除。
保养灯平均油耗：10.6L/100公里的作用就是记录一些重要配件的使用里程数，犹如短购买车型：宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控旗舰版跑比赛中的计时器一样，不仅可以提醒到车主，还方便汽车维修对车的观察，并且他们会在保养过后帮你复位保养灯。如果车主更换了相关零件，一定要将保养灯进行复位，否则下一次保养的数据就会很乱，不能准确地获取到使用的时间。
新宝骏RS-5试驾：紧凑型SUV性价比之选
变速箱升级为CVT无级变速器，这台机器应该是上汽通用自主研发的全新机型，核心部件由博世提供稳定性应该不会；不过这种所谓的升级本质却是降级，530使用的6挡湿式双离合虽然低速的平顺性比CVT略，但至少没有正常驾驶中因CVT单向离合器导致的明显发动机制动，这种冲击感带来的体验比低速顿挫还而且CVT存在低温保护的问题也是非常普遍的问题，整体表现和湿式双离合相比是低一级的。新宝骏脱胎于宝骏品牌，它延续了宝骏一贯的高品质和高产品力。新宝骏对品牌下的产品进行由内而外的更新，以提高自身的竞争力。新宝骏RS-5基于上汽通用五菱的全新R平台打造，车身尺寸为457018701720mm，轴距为2700mm，是一台尺寸非常标准的紧凑型SUV，而指导价仅为9.78-13.58万元。听起来十分诱人，它的实力如何，我们一探究竟。
平均油耗：10.3L/100公里动感科幻的外观
新宝骏RS-5采用“星际几何”家族设计语言，全新的钻石切割车标让“马头”LOGO变得抽象化，宽大的进气格栅内部加入点阵式的镀铬，营造出星光点点的效果，配上分体式大灯组和“未来眼”LED日间行车灯带，拔升整个前脸的质感，视觉感受非常，甚至给人一种把概念车直接量产的惊艳感。
车身线条相当流畅，整个轮廓非常大气，硬朗的三腰线设计，厂家把它称为“引力弹弓肩线”，能够降低车身的视觉重心，五幅式“风车”轮毂增强了车身的动感，给人一种向前俯冲的姿态。我们拿到的试驾车没有选配双色车身，不能欣赏“悬浮车顶”实属可惜。
新宝骏RS-5的车尾整体非常简洁，后备箱盖采用蚌壳式设计，下沿一道两端上扬的弧线以及贯穿式LED尾灯，不仅能增加层次感和视觉宽度，还提高了车尾的辨识度。双边双出“排气管”增加了动感元素，不过真正的排气管被隐藏在了车底左下方。
居家化内饰风格，配置给足
考虑到车辆定位的原因，厂家难免要控制成本，所以当我们细品用料问题，多少还是会有一些稍显“粗糙”的地方，例如门板这块软性搪塑材料，仔细看会有一些颗粒感，以及和塑料饰板拼接的部位的空隙比较明显，会发现一些不那么要紧的地方有着“节省成本”的意思。
但厂家在我们用车体验方面还是尽可能地满足我们的需求，像副驾驶前方的手套箱加入了植绒处理，能够消除物品在车辆运行时的振动噪音，提升用车品质感。
全系标配10.25英寸悬浮中控屏，分辨率参数不错，支持360°环视影像，显示清晰。搭载斑马作系统，支持时下的车联网功能，能够进行实时更新导航信息、在线音放和APP控制程序等实用功能。支持智能语音控制，识别率不错。唯有一点不足，大太阳底下会有些反光，如果加入防反光涂层或者直接采用磨砂屏或许会更好。
其它配置方面，新宝骏延续了高性价比路线，能想到配置基本。全系标配博世9.3版本ESP车身稳定系统，高配车型上还搭载了全车8个安全气囊（气帘），带来不错的安全感。无钥匙进入、无钥匙启动、哈曼音响等等舒适性配置则是加分项，提高车辆的豪华感。
车内空间十分宽敞
这套动力总成实际表现有些出乎我的意料。提速来得十分畅快线性，这台CVT变速箱在平顺之余，不像其它同样采用CVT变速箱的车型那样给人“泄力”的感受，新宝骏RS-5整个提速给人感觉十分有劲，动力随踩随有，容易让人不知不觉就开得很快。
而带FSD减震阀的底盘悬挂系统为提升底盘质感立下汗马功劳。新宝骏RS-5的底盘总体偏向较软的，出来的质感非常，对路面振动过滤，给人一种在路面上的漂浮的隔绝感，相当高级。
新宝骏RS-5的隔音表现同样出彩，车厢的密封性做得不错，带来十分静谧的行车感受。发动机噪音和风噪被屏蔽得很，只有当开快之后才能够听到一些来自路面的胎噪。总而言之，新宝骏RS-5的整个动态行驶品质非常不错，有着“以下犯上”的越级体验。
试驾总结
作为新宝骏品牌的车型，新宝骏RS-5集的设计水准、丰富的科技配置以及越级的驾乘体验于一身，整体表现给我们带来很多惊喜，超高性价比让它具有爆款潜力。市场表现如何，让我们拭目以待！
宝骏RS-52020款多少钱能落地？
2019款配备了以及影像；目前，宝骏RS-52020款的指导价为97800元-135800元，宝骏RS-52020款300TCVT智能尊贵型的指导价为126800元，目前成都市的报价为118800元，比指导价优惠了8000元，购置税和车船税等必要花费12113元，再加上商业保险5643元，最终的全款落地价为136556元。
新宝骏RS-5在品质体验上尽显诚意。无论是荷兰原装FSD减振阀系在自主品牌中的首次采用，还是为整车静谧性所做不计成本的试验及材料使用，更有一线品质的哈曼Infinity音响、电动感应式尾门等人性化配置的搭载，一切都是为了让驾乘者拥有更加舒适的享受。宝骏RS-5车头呈现出青春的设计风格，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者，配合镀铬饰条，让外观看起来非常有质感。
来到宝骏RS-52020款300TCVT智能尊贵型车内内饰呈现出年轻的设计风格，加上黑色钢琴烤漆饰板，整体设计很耐看。实拍车型配备了车联网、360度全景影像、全速域自适应巡航等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）