歼11bs和歼16区别
歼11bs 歼11bs和歼16区别
歼16与歼11的区别 歼16与歼11外形区别
歼16与歼11的区别 歼16与歼11外形区别
歼11bs介绍
歼-11bs，是双座版的歼-11b，根据美国人的F-15判断，这应该是一款多功能战机，作战半径1500公 里推 力13200公斤。双座战机相对于单座战机的好处在于，双座战机可以使用更多种类的制导武 器，但缺点就是飞机的负重会相对变小。
歼-11BS是沈阳飞机公司在国产歼-11B的基础上研制的双座多功能作战飞机，它主要替代苏- 27UBK双座歼击/教练机。具备合成孔径绘图等多种模式，可以多攻击目标，多用途能力，座舱采 用“玻璃化座舱”，配备有战术输入控制面板和HOTAS系统。动力系统采用涡扇-10发动机，纵系统 采用三轴四余度电传纵系统，具备较好的飞行性能和机动性能。
我国装备的歼-11BS，可以看到其配行的PD雷达和衍射平显由于苏-27UBK数量太少，加上我国 缺少高级教练机，为了培训三代机的飞行员，只好高强度的使用苏-27UBK，所以导致这些飞机的 寿命快速的消耗。
在这种情况下，我国在歼-11的基础上，研制了歼-11BS双座歼击教练机，歼-11BS 采用我国国产涡扇-10发动机，机头配备了大口径脉冲多普勒火控雷达，航空电子则是以1553B数据总 线为骨干的联合式航空电子系统。
具备较好的系统升级和用途扩展能力，座舱实现了玻璃化座舱，自 动化、信息化能力得到增强，因此该机实际上和改装后的苏-27UBK一样，可以执行空战、对地攻击等任务。
特别是我国北斗卫星导航定位系统的建设正在深入开展，已经实现了对我国及周边地区的覆盖 ，这样我国可以方便将现有的常规炸弹升级为JDAM这样的卫星制导炸弹，这样就可以让歼-11BS 更加方便的具备昼夜全天候对地攻击能力。
同时我国机载雷达也具备了合成孔径对地攻击模式，飞机 行可以在此模式下探测地面目标，然后根据机载惯导系统迅速得到地面目标的坐标，输入到机载卫星 制导炸弹里，投入炸弹攻击目标，几乎不需要对飞机进行较大的改进，就可以让飞机具备昼夜全天候 对地打击能力。
不过这不并意味着歼-11BS具备了与苏-30MKK歼击轰炸机相当或者相近的作战能力，或者说歼-11BS需 要进行哪些改进才能达到后者的水平，从歼-11BS的相关来看，它的整体布局与苏-27系列相同， 因此它的机体结构、外挂架布置应该也和后者相同。
根据苏-27的指标，它拥有10个挂架，外挂 能力可以达到6吨，应该说这些指标对于执行空中优势任务为主、兼顾对地攻击的飞机来说，已经足 够，但是对于以远程打击为主的歼击轰炸机来说，可能还是略不显不足，相比较之下，F-15E拥有11 个挂架，外挂能力可以达到11吨，而苏-30MKK的挂架为12个，外挂能力为10吨。
歼-16是沈阳飞机公司为航空兵所研发的一款从歼-11B系列上发展而来的第3.5代多用途 双座战机。该机的研制过程和以往的战机一样，较为保密，其原型为俄式苏-27战机。
2013年初 ，正式公开该战机。歼-16装备自动电子扫描相控阵雷达（AESA），可与多目标作战并可以识别 出目标的相关资料。歼-16特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。
歼11bs和歼16区别是什么？
增加机翼外挂虽然增加飞机的外挂能力，但是它产生的问题就是飞机的外挂阻力增加，特别是挂 载体积较大的空地 的时候更加如此，再加上重量的增加，飞机载油系数降低，因此飞机的航程、滞 空时间和作战半径都会降低。
所以需要增加空中加油系统，因此苏-30系列都在座舱左侧安装了空中 加油探管，而把IRST右移，经过一次空中加油后，苏-30系列的航程可以超过6000公里，而歼-16的性 能应该与之相近。
歼11D与歼16的区别在哪里？
歼11D与歼16的区别在哪里？
J-11d是基于J-11的空中优势的版本。它的目标是的Su-35。该于2015年4月29日首次亮相，采用了类似歼10c的倾斜天线罩，应该配备了新的相控阵雷达。之后歼11d在青藏高原机场试飞了2-3年。此外，歼11d是歼11系列中种配备空中加油管的。
J-16是在J-11bs双座和进口的Su-30MKK基础上发展起来的双座多功能。因为主要执行对地对海攻击任务，所以车身结构得到了强化。其雷达采用新的相控阵雷达，战场感知能力更强。此外，右侧还安装了嵌入式加油管，为空中加油任务提供更好的战场感知能力。
J-11d是的第三代空中，用来夺取前线制空权； J-16 是一种双重任务，可用于空战或地对海攻击。目前，我国对地攻击力量薄弱，歼16的主要任务是对地攻击。
三是歼11d的前起落架应该采用与歼11B相同的单轮结构，而歼16的前起落架由于加强结构，应该采用双轮结构，外部负载；
第四，J-11d的天线罩位置与J-10c相似，但J-16仍采用传统的天线罩。还有，虽然这两款雷达都是相控阵雷达，但是性能却有很大的不同。 J-16主打对海搜索，抗地面杂波能力强。虽然J-11d 是面向晴空的空中优势，但它不需要这种能力。
第五，歼16在歼11的基础上，在机翼两侧增加了挂架，提高了挂载能力，而歼11d在挂架上应该和歼11B不多。
歼11歼12歼13歼14歼15歼16歼17歼18歼19歼20各有什么不同？谢谢了，大神帮忙啊
首先呢，可以确定存在的型号有
歼10——拥有完全自主知识产权的第三代轻型多用途；
歼11——A型为Su-27SK的许可证生产型，B型为自主改进型；
歼12——绰号“空中李向阳”，是上世纪六七十年代我国开发的用于空中游击战的超轻型歼击机，项目后来下马，共生产了两架原型机；
歼13——同样是上世纪七十年代我国为追赶世界三代机潮流而设计的歼击机，未采用翼身融合布局，由于当时航空工业能力限制，项目也下马了；
歼15——在引进的T-10K（Su-33原型机）基础上设计制造的国产舰载；
歼20——这个当然不用多说，重型。
至于歼14、歼16、歼18这三个型号，歼14是在歼20面世前网络上猜测的国产四代机的型号，歼20公开后此称号便消失了；歼16和歼18为网上和外媒猜测的型号，有说是短距/垂直起降的，有说是沈阳飞机设计所的四代机方案的。。。说法很多，但从未证实，所以楼主不要相信这些东西，相信中航不会让我们失望的。
歼20是一个惊喜，更是航空工业凝聚了几十年力量的厚积薄发，相信中航可以创造更多的惊喜和奇迹！
如何区分歼16和歼11BS
外观的话看前起落架，歼-11BS的前起落架是单轮的，歼-16是在歼-11的基础上加强结构的，所以前起落架采用了双轮。
你首先得知道如何区分su-27和su-30。
如何用肉眼分辨不同定位的歼11B制空战机和歼16多用途战机？
两者肉眼可以明显区分。，歼11B是单座车型，歼11BS是双座车型，歼16只是双座车型。那么明显的特征就是两个头的天线罩不一样。歼16是灰色的，没有皮托管，歼11B/BS有皮托管。
首先歼-11B是单座机型，歼-11BS是双座机型，歼-16只是双座机型，然后明显特征就是二者机头的雷达罩不同，歼-16是灰色，没有空速管，而歼-11B/BS是带有空速管的，雷达罩是色的，这个是明显的特征。
肉眼无法做出有效的分辨，因为它们长得很像，而且只有专业的人士能分别出来。
应该仔细分辨这两款的尾翼，因为这两款发动机不一样，所以尾翼结构不一样。
歼10C、歼11、歼16的定位和用途相比，有什么区别？
歼10C、歼11、歼16的定位和用途相比有很大区别，歼16的应用范围更加广泛，而且战斗力更强。
歼10C、歼11、歼16的定位和用途相比，有什么区别？歼16是进攻型，而歼10C是防御型。歼16是进攻型，而歼10C是防御型。
定位不同，歼11D偏向制空，歼16偏向多功能。这个不同的背后是设计理念的不同！遗憾的是歼11D终没有进入服役，而歼16作为重型战机在缺乏多用途重型战机的当下，成了的香饽饽大量生产。
歼10c定位于防御型多用途，用于控制空中的作战方面；
歼11的定位是空优，用于对空中作战作出控制；
歼16的定位是多功能，用于空中作战或者海上攻击等方面 。
歼11和歼16区别是什么
1、看名字就可以知道，一般数字较小的研制时间比较早，歼11就是这样，它早是在上世纪引进的苏27的基础之上，通过重组各种航电系统、火控装备和发动机研制的一款。它的成功试飞，也标志着有生产和苏27同一水平战机的能力，从此以歼11为代表的一大批引进模仿机型开始不断被研制出来，而歼16就是其中性能越者。
2、歼11和歼16是一脉相承的关系，因为在本世纪初，歼11发展了很多新的附属和教练机型，其中有一款歼11B就是歼16的初模仿对象。现在的歼16已经是引进机型第三阶段研制的产物了，不仅在关键部件上实现了完全自主化，而且它还增加了空中受油管，方便空中加油，远程作战。
3、歼16的各项配置和性能都要比歼11先进的多，比如在飞机前端的布局上，歼16取消了空速管，这说明它本身的检测能力又上了一个台阶。除此之外，歼16的发动机是涡扇10B，是原先歼11发动机的增进版本，推力更加强劲，而且直接从尾部颜色上就可以分辨。歼16现在以及成为和歼20配套使用的先进机型，其双发双坐，远程作战的能力，已经完全可以媲美一些国外的五代机。