汽车发动机上各传感器的位置以及作用
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
mts位置传感器_mts位置传感器说明书
mts位置传感器_mts位置传感器说明书
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴空气流量传感器安装在空气滤清器和进气软管之间，用来监测发动机吸入的空气量，换成电信号提供给ECU作为喷油时间的基准信号；随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚8、爆振传感器（KS)；安装在缸体上，专门检测发动机爆燃状况，提供给ECU根据信号调整提前角。至出现发动机不能加速的情况；
1 空气流量传感器，检测发动机进气量，控制喷油量
2 进气压力传感器，检测进气歧管真空度，判断进气量大小
3 节气门位置传感器，检测节气门开度，控制加速时喷油量
4 凸轮轴位置传感器，检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点，控制顺序喷油及点火
5 曲轴位置传感器，检测曲轴位置及发动机转速，控制喷油及点火
7 水温传感器，检测发动机水温高低，修正点火时间及喷油量
刚才你说的水温塞我就不说了，说机油感应塞吧，他是装在发动机的气缸体的下部，与油底壳里的机油直接接触！在说下曲轴箱的位置传感器吧，装在曲轴箱的，拘我所知，这种传感器只有大柴道依茨52D的发动机有用，油箱传感器，也叫油箱浮子，装在柴油箱里面的，主要是测量柴油的多少！我只知道这么多咯·
汽车八大传感器作用和安装位置？
目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种，一般安装在空气滤清器与节气门之间。1 空气流量传感器，检测发动机进气量，控制喷油量
4、曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号。2 进气压力传感器，检测进气歧管真空度，判断进气量大小
3 节气门位置传感器，检测节气门开度，控制加速时喷油量
4 凸轮轴位置传感器，检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点，控制顺序喷油及点火
5 曲轴位置传感器，检测曲轴位置及发动机转速，控制喷油及点火
7 水温传感器，检测发动机水温高低，修正点火时间及喷油量
八大传感器的位置和作用
进气压力传感器被称为进气歧管压力分压式进气压力传感器和电容式进气压力传感器。它安装在进气歧管上，通常与空气温度传感器集成在一起。八大传感器的位置和作用
八大传感器的位置和作用，传感器的运用在我们的生活中是非常常见的，传感器的种类也相对较多，适用范围也比较光，不同的传感器在功能上也有异，以下八大传感器的位置和作用。
八大传感器的位置和作用1
1、空气流量传感器
这玩意是通过吸入空气，将其转完成为电信号单元，主要是用于喷油的基本信号，当然，根据它的原理不同，可以分为旋转翼片式、卡门涡游式、热线式以及热膜式等不同种类型，
转翼片式和卡门涡游式可以囊括为体积流量型，热线式和热膜式则是质量流量型。
在安装的位置上，大部分空气流量传感器都是安装在空滤芯后节，依旧是进气管道上面，这样才能对进气量进行标准统计。
2、进气压力传感器
进气压力传感器和空气流量传感器安装位置不多，只不过前者安装在进气歧管上，如果仔细查看的话，就能看到一个橡胶管和铜管之间，另有一个铁疙瘩，上面还设计了两根线，这就是传感器的主要位置。
它的功能，主要是随着车辆在启动后，引擎呈现出来的不同速率，来感应进气歧管内的真空变化是否产生什么异常，另外还能用来感知内部的电阻和电型号是否存在异常。
3、节气门位置传感器
节气门位置主要是检测节气门的开度，这主要是负责控制车辆在加速的时候，产生的喷油量是否异常。
4、凸轮轴位置传感器
5、曲轴位置传感器
曲轴位置传感器它的作用，主要是用于确定曲轴的准确方位，确保它的转角以及发动机的运转速率，主要是用于辅助控制点火和喷油。传感器的安装位置是在曲轴轴轮的前端，以及分电器内，或者飞轮之上。
6、氧传感器
氧传感器一般是安装在排气管中的，主要是检测排气管中的氧气浓度，并且将之反馈进电脑里，车辆发动机在使用三元催化转换器，用于减少汽车排污时，氧传感器则成为了必不可少的元件。
水温传感器的安装目主要是检测发动机中的水温高低，因为不同的水温对于点火时间有着一定的影响，甚至对发动起点火时的喷油量也有变动，故而需要安装水温传感器。它的安装位置是在发动机中的补偿水箱附近，先开引擎盖，看到一根黑管连接补偿水箱螺母的那玩意就是。
8、爆震传感器
这类传感器其实属于压电式传感器，它的主要作用是用于检测发动机是否爆震，如果有则推迟点火时间，从而能减轻或者消除爆震。它的位置安装在发动机缸体之中，如果是四缸机的话，一般在二缸和三缸中间的位置，也有其他可能，具体得看不通车的.种类。
空气流量传感器
作用：测量发动机的进气量，将信号输入到ECU当中，作为燃油喷射及点火控制的主控制信号。
故障方式：空气流量器出现故障后，汽车电脑（ECU）就无法检测到空气的真正进气量，导致混合气失衡，从而出现发动机怠速不稳，行驶无力并冒黑烟，且有时会换挡熄火。
进气压力传感器
进气压力传感器简称MAP分电阻式进气压力传感器和电容式进气压力传感器，安装在进气歧管上，通常与进气温度传感器组成一体。
作用：检测进气歧管的压力，然后转换成电压信号发送到ECU当中，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
故障方式：不能正常的进行喷油量控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转失常，同样会出现怠速不稳，经常熄火，油耗飙升甚至时不能启动。
节气门位置传感器
作用：节气门传感器的主要作用就是反馈节气门的开度，从而控制加速时的喷油量。
故障方式：发动机怠速运转不正常(如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火)或发动机加速不正常(加速时发动机发抖、加速反应迟滞等)，有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象。
凸轮轴位置传感器
凸轮轴位置传感器用来检测凸轮轴的转角位置，发动机控制模块（ECU）用此信号确定发动机的缸序。
作用：检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点，控制顺序喷油及点火
故障方式：当凸轮轴位置传感器发生故障后，发动机的输出功率会降低。会出现打火不灵，加油门很难加起来，车子会发抖，而且故障灯常亮，热车时会熄火等现象。
曲轴位置传感器
曲轴位置传感器（CKP）是发动机集中控制系统中最主要的传感器之一，是确认曲轴转角位置和发动机转速不可或缺的信号源。
作用：发动机控制模块（ECU）用此信号控制燃油喷射量、喷油正时、点火时刻(点火提前角)、点火线圈充电闭合角、怠速转速和电动汽油泵的运行。
故障方式：曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。
氧传感器
作用：氧传感器的根本作用是用来检测尾气中含氧浓度，然后ECU(发动机系统控制电脑)会通过氧传感器提供的氧浓度信号来判定发动机的燃烧状况(前氧)或者催化器的工作效率(后氧)。有氧化锆式和氧化钛式。
故障方式：如果氧传感器发生故障，发动机性能不良，λ调节处于固定不变，怠速不稳，排放值不正常，油耗加大，火花塞积炭。氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车。
水温传感器
水温传感器其实就是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。
作用：用于检测发动机冷却水的温度。电控单元根据水温信号，修正燃油喷射和点火正时，并在仪表盘上安装水温报。
故障方式：当水温传感器出现故障（一般是接触不良、短路、断路，但大部分是接触不良），表现出的现象为ON档，发动机故障灯常亮，水温始终显示值120摄氏度，发动机限扭、没劲，用爱夫卡诊断仪检测的故障码为P003D。水温传感器出现故障，车子会出现汽车冷启动难，给油不正常，加速无力，急加速有回火的现象。
爆震传感器
作用：爆震传感器用来检测发动机的燃烧过程中是否发生爆震，并把爆震信号输送给发动机控制电脑作为修正点火提前角的重要参考信号。
故障方式：当爆震传感器发生故障时，发动机会爆燃，点火正时失准，高油耗，功率降低，启动困难，发动机工作粗暴。
八大传感器的位置和作用3
每个传感器的功能和故障时的表现形式。
空气流量传感器
目前，空气流量传感器主要有两种类型:热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器，一般安装在空气滤清器和节气门之间。
功能:测量发动机的进气量，并将信号输入电子控制单元，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
故障表现形式:空气流量计发生故障后，汽车计算机(ECU)无法检测到空气的真实进气量，导致混合气不平衡，从而导致发动机怠速不稳、行驶无力、冒黑烟，有时还会换档时熄火。
进气压力传感器
功能:检测进气歧管的压力，然后将其转换为电压信号发送至电子控制单元，电子控制单元根据信号电压的大小控制基本燃油喷射量。
节气门位置传感器
节气门位置传感器开关接触式节气门位置传感器、线性可变电阻式节气门位置传感器、集成式节气门位置传感器。节气门位置传感器安装在节气门上，用于检测节气门的开度。
功能:节气门传感器的主要功能是反馈节气门开度，以控制加速期间喷射的燃油量。
故障表现形式:发动机怠速运转不正常(如怠速过高或过低、怠速不稳定、怠速时容易熄火)或发动机加速不正常(加速时发动机抖动、加速响应延迟等)。)，这有时会导致发动机运行过程中的间歇性抖动和其他现象。
凸轮轴位置传感器
凸轮轴位置传感器用于检测凸轮轴的角度位置。发动机控制模块(电子控制单元)使用该信号来确定发动机的气缸顺序。
功能:检测凸轮轴位置，判断1缸压缩冲程上止点，控制顺序喷射和点火。
故障表现形式:当凸轮轴位置传感器发生故障时，发动机的输出功率将降低。将会出现诸如无效点火、这样会造成踩油门时速度很难提的起来、汽车抖动、故障灯频繁点亮、热车熄火等问题。
曲轴位置传感器
曲轴位置传感器(CKP)是发动机集中控制系统中最重要的传感器之一，是确定曲轴转角位置和发动机转速不可缺少的信号源。
功能:发动机控制模块(ECU)利用该信号控制燃油喷射量、喷射正时、点火正时(点火提前角)、点火线圈充电关闭角、怠速和电动汽油泵的运行。
故障表现形式:如果曲轴位置传感器损坏，则无法确认曲轴的旋转角度，发动机计算机无法接收曲轴位置传感器的信号。为了保护发动机，点火和燃油喷射不会启动，汽车显示的标志是没有高电压，没有燃油喷射，汽车无法打着车。
氧传感器
故障表现形式:如果氧传感器故障，发动机性能，λ调节固定，怠速不稳定，排放值异常，油耗增加，火花塞沉积。氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障，尤其是对于经常使用含铅汽油的汽车。
水温传感器
功能:用于检测发动机冷却水的温度。电子控制单元根据水温信号校正燃油喷射和点火正时，并在仪表板上安装水温报。
故障表现形式:当水温传感器出现故障(通常是由于接触不良、短路和开路，但主要是由于接触不良)时，显示的现象是挂档，发动机故障灯始终亮着，水温始终显示值120摄氏度，发动机扭曲和无聊，检测到的故障代码为P003D。如果水温传感器出现故障，汽车将会出现冷启动、供油异常、加速无力和快速加速时回火等问题。
爆震传感器
功能:爆震传感器用于检测发动机燃烧过程中是否发生爆震，并将爆震信号作为校正点火提前角的重要参考信号发送给发动机控制计算机。
故障表现形式:当爆震传感器发生故障时，发动机将爆燃，点火正时未对准，油耗高，功率降低，起动困难，发动机运转不水温传感器实际上是一个半导体热敏电阻。温度越低，电阻越大。另一方面，阻力越小，它将安装在发动机缸体或气缸盖的水套上，并与冷却水直接接触。平稳。
汽车十大传感器的位置，汽车所有传感器位置图
5、凸轮轴位置传感器：采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。1、空气流量传感器
1、空气流量计(MAF)；作用：测量发动机的空气量，提供ECU作为喷油时间的基准信号。2、ABS传感器
ABS传感器一般位于轮胎靠近轴承的位置，在轮毂轴承外面，刹车盘内圈，用来车速，在急刹时，将车轮的转速反馈给刹车系统，由刹车系统来控制车轮有克制的转动，以达刹车效果；
3、节气门位置传感器
节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。
4、进气压力传感器
5、曲轴位置传感器
曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器，用于检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，提供给ECU作为确定点火正时、喷油正时及工作顺序的基准信号；
6、凸轮轴位置传感器
凸轮轴位置传感器安装在靠近凸轮轴的地方，有分电器的则装在分电器上，它提供曲轴转角基准位置信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号；
7、爆震传感器
爆震传感器安装在缸体上，检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角；
8、氧传感器
氧传感器一般安装在排气支管上，用来检测发动机排气中的氧含量，确定汽油与空气是否完全燃烧，对喷油量进行闭环控制；
9、冷却液温度传感器
冷却液温度传感器又叫水温传感器，一般安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，用于检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息。
10、机油压力传感器
电控发动机各传感器的位置 有哪些呢
机油压力传感器安装在发动机缸体主油道上，用于检测机油压力，在压力不够时发出提报信号。1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间 7、水温传感器的基准信号。
2、空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号。
3、机油压力传感器：发动机运行是机油压力是否正常。
6、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在值（理论值）附近的的基准信号。
7、进气温度压力传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据。
8、爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆震状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。
9、水温传感器：用于测量发动机的冷却液温度，向ECU提供发动机水温信息。
汽车上都有什么传感器啊，位置在哪。作用是什么啊
八大传感器的位置和作用22、8 爆震传感器，检测发动机是否爆震，推迟点火时间，消除爆震进气支管压力传感器(MAP)；作用：反应进气支管压力大小的变化，是向ECU提供计算喷油持续时间的基准信号。
3、节气门位置传感器(TPS)；作用：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油，控制燃油空气比；点火提前修正的基准信号。
4、曲轴位置传感器(CKP)；作用：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时机工作顺序的基准信号。
5、进气温度传感器（IAT);作用：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据。
6、氧传感器(O2S)；作用：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油空气比在值（理论值）附近的基准信号。
7、冷却温度传感器(THW)；作用：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信号。
汽车上都有什么传感器啊，位置在哪。作用是什么啊
节气门位置传感器分开关触点式节气门位置传感器、线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器。节气门5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
1 空气流量传感器，检测发动机进气量，控制喷油量
2 进气压力传感器，检测进气歧管真空度，判断进气量大小
3 节气门位置传感器，检测节气门开度，控制加速时喷油量
4 凸轮轴位置传感器，检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点，控制顺序喷油及点火
5 曲轴位置传感器，检测曲轴位置及发动机转速，控制喷油及点火
7 水温传感器，检测发动机水温高低，修正点火时间及喷油量
你好，这个太多了，建议去百度看看【汽车有问题，问汽车。4S店专业，10分钟解决。】
汽车 有那些传感器 英文缩写 位置 作用
电控系统十个传感器及作用：点火正时和曲轴位置传感器IGT/NE：检测活塞上止点TDC的信号，以便点火和喷油。它多装在曲轴的前1.空气流量计，作用：检测吸入空气的量，并把检测结果转变为电信号。安装位置：空滤和节气门之间。端或后端，或在分电机中。转速传感器SP：产生曲轴转速和转角信号，它多和IGT/NE信号发生器成为一体。节气门位置传感器TPS：产生节气门开度大小和快慢的信号，它在节气门轴的一端，与轴同步动作。汽车十大传感器的位置
汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它们把汽车运行中的各种工况信息，如车速、温度、胎压、油压、发动机运转工况等，转化成电信号输送给汽车ECU，从而控制汽车各部件的运行，以便发动机处于工作状态。汽车传感器有很多，位于汽车的各个部位，下面是常见的十大传感器以及位置图：汽车感应器是汽车计算机软件的导入设备，他们把汽车运作中的各种各样工作状况信息内容，如时速、温度、 轮胎 气压、汽压、汽车发动机运行情况等，转换成电信号运输给汽车ECU，进而纵汽车各组件的运作，便于汽车发动机处在较佳运行状态。汽车感应器有很多，坐落于汽车的每个位置，下边是常用的十大感应器及其方位图：
1、气体空气流量计
气体空气流量计安装在空气滤芯和进气口塑料软管中间，用于检测汽车发动机吸进的气量，换为电信号给予给ECU做为油泵时间的标准信号；
2、ABS感应器
ABS感应器一般坐落于车胎挨近滚动轴承的部位，在轮毂轴承外边，刹车片内孔，用于监管时速，在急刹时，将车轱辘的转数信息反馈给制动系统，由制动系统来调节轮胎有抑制的旋转，以达刹车踏板实际效果；
3、电子节气门位置传感器
电子节气门位置传感器安装在电子节气门上，用于检验电子节气门的开启度。
4、进气口液位传感器
进气口液位传感器一般安装在进气口岐管上，依据汽车发动机的负载情况测到进气支管内的绝压，并转化成电信号和转速比信号一起送进电子计算机，做为决策喷油泵基本上点火提前角的根据；
5、发动机曲轴位置传感器
发动机曲轴位置传感器一般安装于发动机曲轴皮带盘或链轮链条侧边，有的安装于发动机凸轮轴前面，也是有的安装于分电器，用以检验下止点信号、发动机曲轴拐角信号和汽车转速信号，给予给ECU做为明确点火正时、油泵发动机正时及工作中次序的标准信号；
6、发动机凸轮轴位置传感器
发动机凸轮轴位置传感器安装在挨近发动机凸轮轴的地区，有分电器的则装在分电器上，它给予发动机曲轴拐角标准部位信号，做为油泵发动机正时纵和点火正时纵的控制信号；
7、爆震传感器
爆震传感器安装在气缸盖上，检验汽车发动机的燃爆情况，给予给ECU依据信号调火提前角；
8、氧传感器
氧传感器一般安装在排气管立管上，用于检查汽车发动机排气管中的氧含量，明确车用汽油与气体是不是充分点燃，对点火提前角开展闭环控制系统；
9、冷冻液温度感应器
冷冻液温度感应器又叫水温传感器，一般安装在发动机油底壳水冷器或冷冻液管道中，用以检验冷冻液的温度，向ECU给予汽车发动机温度信息内容。
10、机油压力感应器
机油压力感应器安装在发动机油底壳主油道上，用以检验机油压力，在工作压力不足时发送提醒报警信1、空气流量传感器（MAF）作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上。2.进气压力传感器（MAP）是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上。3、发动机转速、凸轮轴位置传感器、是发动机集中控制系统中最主要的传感器、是用来测量发动机转速和确认 曲轴位置的信号。（这两种传感器可分为：磁感应式、光电式、和霍尔式三种类型）安装部位有；分电器内部、曲轴前后端、凸轮轴前后端、曲轴平衡重附近。4、节气门位置传感器（TPS）安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前角后者供ECU感知节气门处于怠速状态。5冷却液温度传感器、安装在发动机汽缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。6、进气温度传感器、安装空气流量计内或空气滤清器后面的进气管上、作用是在发动机工作时，进入发动机的空气质量大小与进气温度和大气压力的高低有关，当进气温度低时空气密度大相同气体的质量较大，反之当进气温度高时，相同气体的质量较小。7、爆震传感器（DH）用来检测发动机有无爆震现象,安装位置四缸发动机通常安装在2缸和3缸上。8、氧传感器（O）安装在排气管上,作用是检测废气中氧的含量.9、车速传感器、作用是用来测量汽车的行驶速度、安装在变速器内。这是汽车上最主要的9大传感器号。