汽车电瓶有哪些品牌
深圳业A000006 0.85 0.43 0.A：国内SiC产业链不完整。做晶圆这块国内能够量产的是碳化硅二极管， SiC二极管已经量产的是三安光电、瑞能、泰科天润。 士兰和华润目前的进度还没有量产（还在建设产线）；21 房地1.瓦尔塔:瓦尔塔瓦尔塔，现位于江森自控，1888年创立于德国哈根，是欧洲最的汽车电池品牌。自成立以来，VARTAvalta秉承其高品位的品质和尖端的技术，提供了适用于各种车辆的各种规格的电池产品，成为世界汽车制造商的。2.博世:博世是德国的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术、消费品、建筑技术等行业，如汽车技术及配件、电动工具、家用电器、包装等小伙伴熟知的业务。当罗伯特·博世先生于1886年在斯图加特创立公司时，他将公司定位为“精密机械和电气工程的工厂”。博世总部位于德国南部，在50多个拥有超过23万名员工。博世以其创新和前沿的产品和系统故障排除方法而闻名。博世是全球的汽车技术供应商。3.川西:品牌介绍:川西电池有限公司成立于1998年。是行业内集研究、生产、销售起动机型铅酸蓄电池为一体的综合性企业。自成立以来，公司通过了每一项质量认证，并在产品生产上不断创新。现在，公司产品已获得进出口权，多次获得奖项。4.奥舒尔:奥舒尔是一家专注于汽车电子电器领域的产品设计、R&D、制造、销售和服务的科技民营企业。奥舒乐的技术研发团队主要研究贝尔金、伟创力、艾默生的技术。OZIOOshur自主设计研发汽车电源产品，包括汽车电源逆变器、汽车充电器、汽车点烟器、汽车应急电源、汽车冰箱等产品。产品拥有专利项目，并先后通过CE、RoHS、FCC、E-MAKE等认证。5.力狮:品牌介绍:力狮奥动力科技有限公司成立于1999年，是一家致力于市场长远发展的电池制造商。如今公司产品以优异的品质广泛应用于通信、电力、广电、、太阳能、UPS、应急灯等领域，其汽车电池也是相当值得信赖的品牌。6.优利特:宁波优利特汽车用品有限公司是一家专业从事汽车轮胎打气筒、汽车吸尘器、汽车养护包研发、生产和销售的制造商。公司位于美丽的历史文献名城浙江余姚。地理汽修技术优越，出行物流非常方便。公司下设两个下属企业:余姚市宇力特电动工具厂和余姚市尹达五金厂。它拥有完善的注塑车间-铝合金压铸车间-和多条产品装配线。7.邓爽:品牌介绍:邓爽有限公司成立于1986年。是一家致力于经营汽车电池十大品牌名单中各类绿色能源产品的企业。公司自成立以来，产业结构不断完善，产品生产采用最环保的原材料。其产品因其卓越的品质在市场上广受好评。8.唐倩:品牌介绍:唐倩品牌成立于18年，是业内广受欢迎的电池制造商。到现在，公司的产品类型不断丰富，每一个细节的处理基本上都相当精细。它的汽车电池是用的技术制造的，就产品质量和实用性而言，它是一个公认的品牌。
宁波ups电源 宁波ups快递公司
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（5）斯达现在厂内自研的芯片占比70%，但是在车规上A00级、大巴、物流车这些应用比较多 。但是他的750V那款A级车模块还没有到车规级，寿命4-5年（要求10年以上），失效率也没有达标（年失效率50ppm的等级）； A级车的整车厂对车载IGBT模块导入更倾向于IDM，因为对芯片寿命、可靠性、失效率要求高，IDM在Fab厂端对工艺、参数自己把控。斯达的芯片是Fabless，没法证明自己的芯片来料是车规级；（虽然最终模块出厂是车规级，但是芯片来料不能保证）
汽车电瓶有哪些品牌
Q：工控、光伏领域里面，国产IGBT厂商的进展1.瓦尔塔:VARTAvalta，现隶属于江森自控，1888年创立于德国哈根，是欧洲最的汽车电池品牌。自成立以来，VARTA瓦尔塔一直秉承其高端品质和前沿技术，提供多种适用于各种类型车辆的电池产品，成为世界汽车制造商的。2.博世:博世是德国的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术、消费品和建筑技术行业，如汽车技术及配件、电动工具、家用电器、包装等知名业务。1886年罗伯特·博世先生在斯图加特创立公司时，将公司定位为“精密机械和电气工程的工厂”。博世总部位于德国南部，在50多个拥有超过23万名员工。博世以创新的尖端产品和系统解决方案而闻名，博世是全球的汽车技术供应商。3.川西:品牌介绍:川西电池有限公司成立于1998年，是行业内集研究、生产、销售起动铅酸蓄电池为一体的综合性企业。自成立以来，公司通过了各种质量认证，并在产品生产上不断创新。现在，公司产品已获得进出口自主经营权，获得多项荣誉。4.奥修:奥舒尔是一家专注于汽车电子电器领域的产品设计、R&D、制造、销售和服务的科技型民营企业。奥修技术研发团队主要研究贝尔金、伟创力、艾默生的技术。奥兹奥舒尔自长安汽车00625 0.4 0.15 0.8 汽车主设计研发的汽车电源产品包括:汽车电源逆变器、汽车充电器、汽车点烟器、汽车应急电源、汽车冰箱等产品。产品拥有专利项目，并先后通过CE、RoHS、FCC、E-MAKE等认证。5.施立:品牌介绍:日寿电源科技有限公司成立于1999年，是一家致力于市场长远发展的电池制造商。如今公司产品以优异的品质广泛应用于通信、电力、广电、、太阳能、UPS、应急灯等领域，其车载电池也是相当值得信赖的品牌。6.Ulit:宁波宇力特汽车用品有限公司是一家专业研发、生产和销售汽车轮胎充气泵、汽车吸尘器、汽车养护套件系列的制造商。公司位于历史文献名城浙江余姚。地理位置优越，交通物流非常便利。公司下属两个企业，余姚市宇力特电动工具厂和余姚市尹达五金厂。我们拥有完善的注塑车间-铝合金压铸车间-和多条产品装配线。7.双人寄宿:品牌介绍:邓爽有限公司成立于1986年，是汽车电池十大品牌中致力于经营各类绿色能源产品的企业。公司自成立以来，产业结构不断完善，产品生产采用最环保的原材料，产品以其卓越的品质在市场上广受好评。8.浅汤:品牌介绍:唐倩品牌成立于18年，是业内广受欢迎的电池制造商。到现在，公司的产品品类不断丰富，每一个细节的处理都相当精细。它的车载电池采用了的技术，在产品质量和实用性方面是一个公认的品牌。
中集000039 1.25 1.32 2.37 集装箱，车辆别墅电梯哪家好
天音控股00829 0.56 0.26 0.25 零售移动电话龙头别墅电梯的好坏区分点首先一个是品质和服务，再者就是技术的安全，才能说安全性高些。别墅电梯没有说的哪一家好，一个木桶总有短板和长版，价值决定价格，国外别墅电梯和国内的别墅电梯还是有些别的，国外的相对来说就贵些，一般在20多万左右，好的有德国的蒂森，瑞典的cibes，国内的就10多万就可以买到一部电梯了，做的可以的是东南电梯，采用的驱动技术不一样的，安全系数也不一样。最终决定权的也就是你自己的预算还有审美。如果要罗列多一点选择的话，可以多点了解下其他的。
煤气化000968 0.33 0.47 0.41 煤炭如果要的话，那么建议买5层以上才能装电梯，如果只买两层就装电梯的话，那是完全不必要的，而且就会造成少许浪费，建议楼主还是买5层以上的别墅再来讨论装电梯的问题，别墅电梯哪家好什么不买，酒水好，如果什么电梯都要买，那么你还有钱吗？傻。
电梯被发明以来的一百多年历史，让乘客体会现代化设备带来的舒适便捷，如今也越来越多的进入家庭，成为家中一道靓丽的风景。复式别墅和自建楼房搭建家用电梯，不局限于楼梯的模式，家居生活更和谐。
家用电梯让生活变得更智能、更舒适、更便捷、更安全，如何选择最适合你的家庭需求的电梯呢？
01选择合适结构的家用电梯
私人住宅的结构决定了在选择家用电梯或别墅电梯应采用无机房家Q：国内企业现在还有外采英飞凌的芯片吗，国内这四家距离英飞凌的代用电梯结构，家用电梯的电机一般安装在井道最上方顶楼处，不用另外建构机房，从而限度的节约了建筑费用和建筑空间，同时也能与建筑物的外观相得益彰，完美结合。
02选择适合的家用电梯开门方式
家用电梯作为一款高端私人订制的住宅配套产品，在装潢设计上必须具有更高的要求和追求。但在满足个性化需求与装修风格相匹配的同时，也要注意使用安全性，功能实用性，不过分装饰。
家用电梯开门方式分为手拉门和自动门，手拉门添加了门锁联动装置和电气开门，但由于无轿门保护设计，可能会存在安全隐患；自动门则与公共乘客电梯一样，有轿门和厅门双层保护。
出于节约空间的考虑，家用电梯可选择旁开式自动门。因为旁开式的自动门可以限度的节省建筑面积和尽可能的利用井道的宽度，同时可以方便残障人士与行动不便的老年人使用，更体现了人性化的设计考量。
家用电梯在安全保护上提出更高的要求，特别针对家庭中的老年人或小孩，以防在使用电梯中突然发生停电或故障，选择带有自动救援装置和自动拨号配置的家用电梯，对家人起到限度的安全保障。
科莱曼电梯安全有保障，标配应急电源UPS，突遇断电的紧急情况，UPS设备会自动启动，将电梯运行到最近的楼层并打开电梯门，避免因突然断电造成乘客被困的状况；限速器和安全钳保证轿厢发生超速和坠落风险时，联动作使轿厢停住，避免人员受伤和设备损坏的情况；科莱曼电梯的应急拨号装置可预设5个不同号码，遇到紧急情况一键自动按预设顺序拨号，直到接通，保证被困人员及时得到救援。
选购时要了解当别墅电梯出现故障时，是否具有及时有效的应急售后系统及解决机制；当别墅电梯到了维护保养日期，是否具有专业高效的维保团队；当业主有使用作问题想要询问时，是否能得到厂家及时有效的反馈。
家用电梯作为安装于私人住宅的便捷工具，越来越受到用户的青睐。根据房子的土建要求、位置布局、安全性等多方面综合考虑，选择最适合的家用电梯，让家人享受到更好的生活品质，住的更舒心更惬意。
发布于 2018-12-26
国产自主品牌有真实厂房的都可以，不用追求什么有名的品牌，品牌好不一定东西就好，电梯好坏主要看后期安装和售后服务是否到位。
别墅电梯哪个好？嗯，这个问题吧，你得问一下卖电器的那一个或者是搞装修的，搞装修电器那家看一看，多问一问他们的性价怎么样？质量怎么样？
别墅电器很多的，要选的美观大方的安全的
国产的上海上凌电梯还不错，进口的就是的电梯还行吧，现在的电梯技术不管是国产的还是进口的，基本情况都比较成熟了，买电梯的性价比还是比较重要的，同样的价格选质量，同样的质量选价格，但是像电梯这样的东西，还有一个比较重要的，那就是售后服务了，毕竟售后服务也同等重要。
1.家用别墅电梯----通力电梯（唯家，悦家系列）
2.家用别墅电梯----迅达别墅电梯（迅达VILLA系列）
迅达是全球领先的电梯、自动扶梯、自动人行道及相关服务的供应商。总部位于瑞士Ebikon，紧邻卢塞恩。53,000名迅达员工遍布于全球100多个和地区，在欧洲、巴西、美国、和印度设有生产基地。每天，迅达的产品在全球运载十亿人次的乘客。
迅达于1980年进入，成立了家工业性合资企业，并于2006年完成独资化进程。三十多年来，迅达以优质的产品和服务为的城市化发展，尤其是高层、商业地产、公共交通等建筑做出了贡献。2014年5月，位于上海嘉定的全球扶梯新工厂正式投产，见证了瑞士迅达进一步扎根、立足长远的意愿。
3.家用别墅电梯---日立别墅电梯
日立（HITACHI），是来自日本的全球500强综合跨国，1979年便在成立了家日资企业的事务所。日立在已经发展成为拥有约150家公司的企业。事业领域涉及能源系统、保障人们安全舒适出行的等交通系统，运用大数据进行创新的信息系统，以及通过健康管理、诊断、医疗技术等提供健康生活的医疗保健等等
4.家用别墅电梯--蒂森克虏电梯
蒂森克虏伯（thyssenkrupp）股份公司由蒂森（Thyssen）股份公司和克虏伯（Krupp）股份公司于1999年3月合并而成。蒂森股份公司和克虏伯股份公司均始建于上世纪初期，曾为欧洲钢铁工业和机器制造业作出杰出的贡献，是德国重工业的缩影。 蒂森克虏伯为德国工业巨头， 旗下有670个子公司，雇员超过199,000人，销售额达380亿欧元，为世界财富500强。下属的蒂森克虏伯电梯是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一。
股票各板块龙头？
我有别墅但不安装电梯，还是以锻炼身体为重了股票各行业龙头
深圳 2006 2005 2004 行业地位
万科A 000002 0.48 0.36 0.39 房地龙头
南玻A000012 0.33 0.31 0.5 玻璃龙头，光伏
长城开发000021 0.38 0.43 0.31 远表龙头，硬盘，内存
招商地产000024 0. 0.68 0.58 房地
深能源A000027 0.67 0.63 0.56
中粮地产000031 0.25 0.24 0.22 房地
泛海建设000046 0.34 0.21 0.3 房地
深天马A000050 0.28 0.21 0.35 IT，LCD龙头
辽通化工000059 0.13 0.36 0.21 尿素龙头
中金南岭000060 1.71 0.64 铅锌矿
中兴通信000063 0.84 1.24 1.05 通信设备龙头
华侨城A000069 0.52 0.43 0.32 旅游
盐田港000088 0.56 0.55 0.54 港口
深圳机场000089 0.28 0.45 0.32 机场
川化股份000155 0.29 0.499 0.01 氨氮肥龙头
中联重科000157 0.94 0.612 0.75 工程机械龙头
许继电器000400 0.33 0.3 0.38 电力设备
沈阳机床000410 0.39 0.28 0.17 数控机床龙头
湖北宜化000422 0.39 0.6 0.47 尿素龙头
晨鸣纸业000488 0.442 0.449 0.561 造纸龙头
丽珠000513 0.45 0.35 0.41 制
陕解放A000516 0.3 0.29 0.23 商业
美的电器000527 0.8 0.61 0.67 小家电龙头
柳工000528 0.75 0.44 0.52 装载机械龙头
大冷股份000530 0.335 0.288 0.29 制冷龙头
穗恒运000531 0.52 0.46 0.57 电力
云南白000538 0.571 0.795 0.709 中龙头
粤电力A000539 0.288 0.217 0.36 电力垄断
佛山照明000541 0.66 0.61 0.65 照明龙头
江铃汽车000550 0.7 0.57 0.45 汽车
金马00602 0.35 0.33 0.37 通讯服务
阳光股份00608 0.3 0.41 0.37 地产业务
焦作万方00612 0.574 -0.25 0.08 铝业
亿成股份00616 0.46 0.11 0.57 房地产
石油济柴00617 0.49 0.62 0.73 石油发动机
吉林敖东00623 1.3 0.386 0.33 中
攀钢钢钒00629 0.32 0.48 0.63 国内钒产地，钢铁
铜都铜业00630 0.68 0.58 0.4 铜业，国内
索芙特00662 0.33 0.43 0.49 化妆品龙头
中兴商业00715 0.32 0.3 0.25 商业
鲁泰A000726 0.79 0.74 0.66 全球Q：功率半导体景气情况色织布龙头
燕京啤酒00729 0.28 0.27 0.4 啤酒85％龙头
四川美丰00731 1 0.95 0.75 尿素，化肥
普洛康裕00739 0.35 0.3 0.24 金刚烷胺，乙胺龙头
锌业股份00751 0.22 0.01 0.07 锌业龙头
山西三维00755 0.42 0.22 0.1 BDO龙头
武汉中百00759 0.23 0.23 0.16 商业
新兴铸管00778 0.42 0.82 1 世界铸管龙头
一汽轿车00格力电器00651 0.78 0.94 0.78 空调800 0.21 0.2 0.19 汽车
云铝股份00807 0.57 0.26 0.35 铝业
山东海化00822 0.4 0.4 0.4 化工龙头
太钢不锈00825 0.9 0.6 0.78 不锈钢龙头
五粮液000858 0.43 0.29 0.31 白酒
张裕A000869 0.84 0.77 0.5 葡萄酒龙头
新希望000876 0.33 0.56 0.44 饲料
鞍钢股份00898 1.15 0.7 0.6 钢铁
云内动力00903 0.7 0.27 0.33 小柴油机开发，生产
厦门港务00905 0.32 0.4 0.33 港口
南宁糖业001 0.75 0.13 0.46 制糖业
泸天化0002 0.75 0.78 0.45 化工，甲醇
金陵业009 0.4 0.47 0.33 制
福星科技00926 0.97 0.8 0.6 金属＋房地产
一汽夏利00927 0.2 0.16 0.02 汽车
神火股份00933 0.8 0.94 1.37 煤炭＋电力＋电解铝
金牛能源00937 0.61 0.68 0.9 煤炭
重汽00951 0.7 0.59 0.68 载重汽车
锡业股份00960 0.39 0.53 0.62 锡业龙头
安泰科技00969 0.26 0.27 0.34 新材料龙头
中科三环00971 0.27 0.3 0.23 磁性材料龙头
新中基000972 0.42 0.39 0.43 番茄制品龙头
桂林旅游00978 0.25 0.21 0.2 旅游
西山煤电00983 0.8 0.8 0.78 煤炭电力
广州友谊00987 0.59 0.4 0.22 商业
中小板个股龙头
中小板200620052004地位宗申动力16960.540.520.56摩托车发动机，配件伟星股份20030.730.470.33纽扣，拉链华邦制20040.440.40.36制华兰生物20070.520.520.62血液制品龙头大族激光20080.360.370.43激光加工设备传化股份20100.660.60.66纺织品助剂永新股份20140.50.470.47复合包装龙头东信和平20170.170.120.4智能卡3G，SIM华星化工20180.340.360.33杀虫剂，除草剂科华生物20220.530.680.62诊断试剂龙头苏宁电器202411.050.47家电商业龙头航天电器20.81.190.52电子元件思源电器20281.350.790.93输电设备七匹狼20290.470.320.34休闲服装龙头苏泊尔20320.580.390.47压力锅龙头丽江旅游20330.430.360.37旅游双鹭业20380.610.410.46基因工程，生化物广州国光20450.420.450.74扬声器，音响轴研科技20460.40.40.53轴承，电主轴龙头同洲电子20520.540.94 电视接收设备云南盐化20530.450.85 食盐得润电子20550.470.52 家电连接器横店东磁20560.720.73 全球永磁铁龙头江山化工20610.570.33 化工远光软件20630.350.64 电力软件80％龙头华峰氨纶20640.420.47 氨纶纤维龙头东华合创20650.840.99 iT软件黑猫股份20680.620.57 炭黑龙头獐子岛206.481.77 海产品青岛软控20731.241.31 轮胎橡胶行业软件龙头东源电器20740.350.3 低压电器开关雪莱特20760.430.41 光源产业太阳纸业207811.38 造纸金螳螂20810.670.66 装饰栋梁新材20820.390.4 铝合金型材鲁阳股份20880.771.63 陶瓷纤维30％龙头金智科技20900.670.99 电力自动化江苏国泰200.570.6 纺织轻工＋锂电池40％中泰化学20920.530.9 化工国脉科技20930.440.5 三方电信服务青岛金王20940.320.39 蜡烛龙头网盛科技20950.470.64 化工网南岭民爆20960.50.45 龙头山河智能20970.60.57 工程机械龙头海翔业20990.490.62 克林霉素80%天康生物21000.60.57 饲料，兽广博股份21030.330.58 纸制品文具横宝股份21040.360.54 银行磁卡，邮政22％宝来高科210611.8 TFT ＋LCD电视沃华21070.610.55 心脑血管中常州明珠21080.610.59 聚乙烯管材兴化股份21090.760.69 硝氨企业30w吨三变科技21120.440.41 电力变压器三维通信21150.510.45 移动通信优化覆盖核心东港股份21170.640.59 商务票据印刷龙头紫鑫业21180.580.56 中成康强电子21190.590.45 科陆电子21210.770.48 电力自动化＋仪表天马股份21221.850.88 轴承＋轴承荣信股份212310.74 天邦股份21240.410.49 水产饲料湘潭电化21.330.29 世界二氧化锰龙头露天煤业21280.6.15 煤炭储量2名利欧股份21310.650.39 微小型水泵＋园机龙头广宇21330.480.45 房地产
不同的时期各板块龙头都不一样，你可以关注一个热门板块个封板的个股，如果能连板多是对应板块龙头。
宁波银行在线测评的时候摄像头没亮
（2）2015年成立Fab厂，一开始开发应用于轨交的IGBT高压模块6500V/7500V。2017年因为在验证所以产能比较闲置，所以开始做车规级的IGBT模块650V/750V/1200V的产品；1、设备供电出现了问题，开启灯的摄像头功率比不开启大，一般是不开启时候内的2到3倍功率，如果线径不够、总供电UPS功率不够、电源质容量不过关就不会开灯。
2、摄像头所处在的环境亮度过高，周围有光源或者白炽灯，摄像头不能进入夜间模式，那也不能开启灯。03选择有安全保障的家用电梯
3、探测器或者摄像头根本就坏掉了，用手遮挡一IGBT长文下上面的探测器，如果正常的话灯就会亮的。
汽车电瓶什么牌子质量好
盐湖钾肥00792 1 0.67 0.38 钾肥龙头1.瓦尔塔:
预测2025年国内功率半导体500亿市场，目前国产化渗透率很低。预测未来整个功率三大块： 汽车 、光伏、工控 。还有一些白电、高压电网、轨交。VARTAvalta现隶属于江森自控，1888年成立于德国哈根，是欧洲最的汽车电池品牌。自成立以来，VARTAvalta一直秉承其高端品质和前沿技术，提供各种适用于各种车型的电池产品，已成为全球知名汽车厂商的。
2.博世:
博世是德国的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术、消费品和建筑技术等行业，如汽车技术及配件、电动工具、家用电器、包装等知名业务。1886年，罗伯特·博世先生在斯图加特创立公司时，将公司定位为“精密机械和电气工程工厂”。博世总部位于德国南部，在50多个拥有超过23万名员工。博世以其创新的尖端产品和系统解决方案而闻名，博世是全球的汽车技术供应商。
3.川西:
品牌介绍:川西电池有限公司成立于1998年，是业内集起动铅酸电池的研究、生产、销售为一体的综合性企业。公司自成立以来，通过了各种质量认证，产品生产不断创新。现在，公司产品已获得进出口自主经营权，获得多项荣誉。
奥舒尔是一家专注于汽车电子和电器领域的产品设计、R&D制造、销售和服务的科技民营企业。奥舒尔技术研发团队主要研究贝尔金、伟创力和艾默生的技术。OZIOOshur自主设计开发的汽车电源产品包括:汽车电源逆变器、汽车充电器、汽车点烟器、汽车应急电源、汽车冰箱等产品。产品拥有专利项目，先后通过CE、RoHS、FCC、E-MAKE等认证。
5.施立:
品牌介绍:日硕电源科技有限公司成立于1999年，是一家致力于市场长远发展的电池制造商。如今，公司产品以优异的品质广泛应用于通信、电力、广电、、太阳能、UPS、应急灯等领域，其车载电池也是一个相当值得信赖的品牌。
宁波宇力特汽车用品有限公司是一家专业从事汽车轮胎气泵、汽车吸尘器、汽车维修套件系列的研发、生产和销售的制造商。公司位于历史文献名邦浙江余姚。地理位置优越，交通物流十分便利。公司下设余姚市玉立特电动工具厂和余姚市尹达五金厂两个下属企业。我们拥有完善的注塑车间——铝合金压铸车间——和多条产品流水线。
7.双人登机:
品牌介绍:邓爽有限公司成立于1986年，是一家致力于经营汽车电池十大品牌中各类绿色能源产品的企业。公司自成立以来，产业结构不断完善金融街000402 0.49 0.59 0.68 商务地产，产品生产采用最环保的原材料，产品以优良的品质在市场上广受好评。
品牌介绍:唐倩品牌，成立于18年，是业内颇受欢迎的电池制造商。到现在，公司的产品品类不断丰富，每一个细节的处理都相当精细。它的汽车电池采用了的技术，在产品质量和实用性方面都是公认的品牌。
股市各个版块的龙头股是什么
（6）车载空调： 4kW左右用IPM类封装，价值量100元以内；刚有人问过这个问题，也把答复发给你吧（3）A00级（小车）： 用80KW以下，使用第二代封装（HP1模块），模块英飞凌900左右（斯达报价600）。：
任何回答你具体是哪些股票的人都是抄袭来的东西。龙头股本身的意思是：在市场大小不等的一波行情中，都会有一些在整个上涨阶段交易活跃整体涨幅比较大的行业或者板块（因为有些并不是根据行业来归纳的，而是根据概念，比如创投、增发等），在这些涨幅较大的行业或者板块中，在整个上涨阶段涨幅又大大超过这个行业或者板块中其他同样概念类型的个股并且启动较早，就是我们说的龙头股！所以，各个板块的龙头股是哪些？每个阶段是不一样的，要自己去观察，还有就是，即使在一波行情中，龙头股也是很有可能像接力赛一样轮换的，不一定就一直是那一两只股票。如果你只想不劳而获得到这些，那你只有一个结果，落后于行情，不知道你还能不能赚上什么钱。你要是不满意这么仔细的回答那也没有办法了，算我白说好了。
电力板块：国电电力；核电板块：上海电气；证券板块：中信证券。
我就随口一说，千万别往心里去啊04选择售后维保可靠的品牌。69
请问大家我想学做汽车销售锻炼自己的口才首先要掌握哪些基础知识呢
个、是高频高效的场景，如光伏、高端通信电源， 采用SiC二极管而不是SiC MOSFET，可以降低成本； 把跟IGBT并联的深赤湾000022 0.95 0.9 1.08 港口硅基二极管换成SiC二极管，可以提升效率兼顾成本；你好，想学汽车销售首先你要对汽车非常了解。
卖汽车肯定要会开车，所以你必须要有。汽车销售有新车销售和二手车销售，两者有所区别。新车销售一般只卖几款车，你要对这些车非常了解，同时，你还要了解你的竞争汽车的详细情况。学习汽车知识可以到专业类的网站或者APP学习，比如汽车之家一车360汽车，懂车帝等等。
至于口才方面，你可以看一看汽车视频，一些专家的汽车视频解说，这些在汽车之家，今日优酷视频里面都有，而且非常清楚。也可以每天看一些关于汽车类的，多听多说你的能力就会进步，但销售最重要的不是销售产品，而是销售你的服务，你要对客户尊重，有耐心，并且人了解客户真正的需求，而不是一味的演说，做好售后服务，这样，你的客户就会源源不断，客户才是销售的生命，不管是销售任何产品，放手去干吧，只要你做好这些，一定会做的很好。
最紧缺的芯片，功率半导体行业的情况：、斯达半导、士兰微
云南铜业00878 1.5 0.61 0.3 铜业功率半导体行业情况
（1）工控市场： 国内功率半导体2018年以前主要还是集中工控领域，国内规模100亿；
（2）车载新能源车市场： 2025年预测电国内市场达到100-150亿以上；2019-2020年新能源 汽车 销量没怎么涨，但是2020年10月开始又开始增长 ，一辆车功率半导体价值量3000元，预测2021年国内200万辆（60亿市场空间），2025年国内目标达到500万台（150亿市场空间）。
A：今年的IGBT功率半导体涨价来自于：（1）新能源车和光伏市场对IGBT的需求快速增长；（2）影响，IGBT目前大部分仰赖进口，而且很多封测都在（马来西亚等），目前处于停摆阶段，加剧缺货状态。（3）现在英飞凌工控IGBT交期半年、 汽车 IGBT交期一年。 2022-2023年后缓解了工厂复工，英飞凌交期可能会缓解；但是，对IGBT模组来说， 汽车 和光伏市场成长很快，缺货可能会一直持续下去。 直到英飞凌12英寸，还有国内几条12英寸（士兰微、华虹、积塔、华润微等）产线投出来才有可能缓解。
Q：新能源车IGBT市场和国内主要企业优劣势？
A： ， 国内最早开始做的；
（1） 2008年收购了宁波中玮的IDM晶圆厂开始自己做，2010-2011年组织团队开始开发车载IGBT；2012年导入自家车，2015年自研的IGBT开始上量。
（2）2015年以前，80%芯片都是外购英飞凌的，然后封装用在自己的车上，比如唐、宋等；
（3）2015年之后自产的IGBT 2.5代芯片出来，80%芯片开始用自己，20%外购；
（4）2017-2018年IGBT 4.0代芯片出来以后，基本用自己的芯片。 他现在IGBT装车量累计最多，累计100万台用自己的芯片，2017年开始往外推广自己的芯片和模块， 但是，IGBT 4.0只能对标英飞凌IGBT 2.5为平面型+FS结构，比国内企业沟槽型的芯片性能还一些 （对比斯达、宏微、士兰微的4代都落后一代；导致饱和压降2V，沟槽型的薄和压降1.4V，所以平面结构的损耗大，最终影响输出功率效率）。所以， 目前外部采用IGBT量产的客户只有深圳的蓝海华腾，做商用物流车 ；乘用车其他厂商没用一个是性能比较落后，另一个是自研的模块是定制化封装，比目前标准化封装A71、A72等模块不一样；
（5）2020年底的IGBT 5.0推出来 ，能对标国内同行沟槽型的芯片（对标英飞凌4.0代IGBT，还有斯达、士兰微的沟槽型产品），就看他今年推广新产品能不能取得进展了。
第二斯达半导： （1）2008年开始做IGBT，原本也是外购芯片，自己做封装；
（2）2015年英飞凌收购了IR（international rectifier），把IR原本芯片团队解散了，斯达把这个团队接手过来，在IR第7代芯片（对标英飞凌第4代）基础上迭代开发；
（3）2016年开始推广自己研发的芯片，客户如汇川、英威腾进行推广。这款是在别人基础上开发的，走了捷径，所以一次成功，迅速在国内主机厂进行推广；
（4）2017年开始用在电控、整车厂；
Fabless做车规级的限制： 斯达给华虹下单，是晶圆出来以后，芯片还有经过多轮筛选，经过测试还有质量筛选，然后再拿去封装，封装完以后在拿去老化测试，动态负载测试等，才会出给整机客户；但是，IDM模式在Fab厂那端就可以做到很多质量控制，把参数做到一致，就可以让芯片达到车规等级，出来以后不需要经过很多轮的筛选；
第三中车电气：（1） 2012年收购英国的丹尼克斯，开始进行IGBT开发。
（3）2018年国产开始有机会导入大巴车、物流车、A00级别的模块（当时国内主要是中车、、斯达三家导入，中车的报价是里面的；但是受限于中车原来不是做工控产品，所以对于车规IGBT的应用功放，还有加速功放理解不深；例如：IGBT要和FRD并联使用，斯达和是IGBT芯片和FRD芯片面积都是1:1使用，中车当时不太了解，却是用1:0.5，在特殊工况下，二极管电流会很大，失效导致炸机，所以当时中车版的模块推广不是很顺利。
2019-2021年中车进行芯片改版，以及和Tier-1客户紧密合作，目前汇川、小鹏、理想都对中车进行了两年的质量验证，今年公司IGBT有机会上乘用车放量。 我们觉得中车目前的产品质量达到车规要求，比斯达、都好；中车的Fab厂和封装厂也达到车规等级，今年中车上量以后还要看他的失效率。如果今年数据OK的话，后面中车有机会占据更大份额。
第四士兰微：（1） 2018年之前主要做白电产品；
（2）2018年以后成立工业和车载6.Ulit:IGBT。四家里面士兰微是最晚开始做的；
Q：国内几家厂商车规芯片参数异？
A：IGBT的4.0平面型饱和压降在2V以上，但是斯达、士兰微、中车的沟槽型工艺能做到1.4V-1.6V，平面损耗大，最终影响输出功率；
如果以A级车750V模块为例，士兰微是目前国内做的，能对标英飞凌输出160KW-180KW， 然后是中车，也能做到160KW但是到不了180KW，斯达半导产品出来比较早做到140-150kW的功率，用平面型工艺智能做到140kW，所以会体现在输出功率；
芯片工艺落后的原因：收购宁波中玮的厂是台积电的二手厂，这条线只能做6英寸平面型工艺，做不了沟槽的工艺；所以新一代的5.0沟槽工艺的芯片是在华虹代工的 （包括6.0对标英飞凌7代的芯片估计也是找带动）。
Q：国内几家厂商封装工艺的异？
A：车规封装有四代产品：
（1）代是单面间接水冷： 模块采用铜底板，模块下面涂一层导热硅脂，打在散热器底板上，散热器下面再通水流，因此模块不直接跟水接触。这种模块主要用在经济型方案，如A00、物流车等；这个封装模块国内厂商、斯达、宏微等都可以量产，从工业级封装转过来没什么技术难度。
（2）第二代是单面直接水冷： 会在底板上长散热齿（Pin Fin结构）,在散热器上开一个槽，把模块去，下面直接通水，跟水直接接触，周围封住，散热效率和功率密度会比上一代提升30%以上；这种模块主要用在A00和A级车以上，乘用车主要用这种方案。国内也是大家都可以量产，细微区别在于斯达、中车用的铜底板，用的铝硅钛底板，这个底板更可靠，但是散热没有铜好。他是讲究可靠性，牺牲了一些性能。
（3）第三代是双面散热： 模块从灌胶工艺转为塑封工艺，两面都是间接水冷，散热跟抽屉一样把模块去；这种模块最早是日系Denso做得（给丰田普锐斯），国内华为塞力斯做的车，也是采用这个双面水冷散热的方案。国外安森美、英飞凌、电桩都是这个方案，国内是（2016年开始做）和斯达在做，但是对工艺要求比较高（散热器模块封装工艺比较复杂，芯片需要特殊要求，要求芯片两面都能焊，所以芯片上表面还需要电镀），国内、斯达距离量产还有一段距离（一年左右）；
（4）是双面直接水冷： 两面铜底加上长pinfin双面散热，目前全球只有日本的日立可以量产，给奥迪etron、雷克萨斯等高端车型在供应，国内这块没有量产，还处于技术开发阶段。
A：目前斯达、宏微、还是有部分产品外采英飞凌的芯片；斯达外采的芯片主要是做一些工业级别IGBT产品，例如：在电梯、起重机、工业冶金行业，客户会指定要求模块可以国产，但是里面芯片必须要进口（例如：汇川的客户蒂森克虏伯，德国电梯公司）；还有一些特殊工业冶炼，这些芯片频率很高，国内还做不到，就需要外采芯片；
车载外采英飞凌再自己做封装的话，价格拼不过英飞凌；（英飞凌第七代芯片不卖给国内器件厂，只卖四代）；国内来讲， 斯达、士兰微、中车等，不管他们自己宣传第几代，实际上都是对标英飞凌 （沟槽+FS的结构），目前英飞凌做到第七代，英飞凌第五代（大功率版）、第六代（高频版）第五和第六代是挤牙膏基于的升级迭代，没有质量飞跃；第七代相对是线径减少（5微米缩小到3微米，减小20%面积），芯片减薄（从120微米减少到80微米，导通压降会更好），性能更好（1200V产品的导通压降从1.7V降到1.4V）。而且，英飞凌第七代IGBT是在12寸上做，单颗面积减小，成本可能是的一半。但是，英飞凌在国内销售策略，第七代售价跟不多，保持大客户年降5%（但是第七代性能比有优势）；国内士兰微、中车、斯达能够量产的都是英飞凌四代、4.0对标英飞凌2.5代，5.0对标英飞凌4代；
A：斯达跟华虹一直都是又吵又合作。2018年英飞凌缺货的时候，对斯达来讲是个非常好的国产替代机会，斯达采取策略切断小客户专供大客户，在汇川起量（紧急物料快速），在汇川那边去年做到2个亿，今年可能做到3个亿；缺货涨价对国产化是很好的机会，但是，华虹当时对斯达做了个不好的事情，当年涨了三次价格，一片wafer从2800涨到3500，所以，2019年斯达后面找海内外的代工厂，包括中芯绍兴、日本的Fab等。所以斯达和华虹都是相爱相杀的状态。
斯达自己规划IDM做的产品，是1700V高压IGBT和SiC的芯片，这块业务在华虹是没有量产的新产品，华虹那边的业务量不会受到影响（12英寸针对斯达1200V以下IGBT）。 但是，从整个功率半导体模式来说，大家都想往IDM转，个是实现成本控制提高毛利率，扩大份额。第二个是产品工艺能力，斯达往A级车推广不利，主要就是因为受限于Fabless模式，追求质量和可靠性，未来还是要走IDM模式。
Q：士兰微、斯达半导体的12寸IGBT的下游应用有区别吗？
A： 目前国内12英寸主要是让厂家成本降低，但是做得产品其实一样。 12寸晶圆工艺更难控制，晶圆翘曲更大，更容易裂片，尤其是减薄以后的离子注入，工艺更难控制。 士兰微、斯达在12寸做IGBT，主要还是对标英飞凌产品，厚度120微米。如果做到对标英飞凌的第七代，要减薄到80微米，更容易翘曲和裂开。 士兰微、斯达12寸IGBT产品主要用在工业场景，英飞凌12英寸在2016、2017年出来，首先切入工业产线，后面再慢慢切入车规，因为车规变更产线所有车规等级需要重新认证。
Q：电里面IGBT的价值量？
A：电控是电里面IGBT价值量头；
（1）物流车： 用代封装技术，一般使用1200V 450A模块，属于半桥模块，单个模块价格300元（中车报价280），一辆车电控系统要用三个，单车价值量1000元；
（2）大巴车： 目前用物流车一样的封装方案（代）；但是不同等级大巴功率也不一样，8米大巴用1200V 600A；大巴一般是四驱，前后各有一个电控，一个电控用3个模块，总共要用6个模块，单个价格450-500，单车价值量3000元左右；10米大巴功率等级更高用1200V 800A，一个模块600块，也用6个，单车价值量3600元左右。
（4）A级车以上： 15万左右车型用单电控方案，用第二代直接水冷的HP Drive模块，英飞凌报价从2000-1300元（斯达1000元）；20-30万一般是四驱，前后各有一个电机，进口2600（国产2000）；高级车型：蔚来ES8（硅基电控单个160-180KW，后驱需要240KW），前驱一个，后驱并联用两个模块；所以共需要三个，合计3000-3900元。
（5）车上OBC： 6.6kW慢充用IGBT单管，20多颗分立器件，总体成本300元以下；
（7）电子助力转向， 功率在15-20kW，主要用的75A模块，价值量200元以内；
（8）充电桩 ：慢充20kW以内用半桥工业IGBT，200元以内。未来的话要做到超级快充100KW以上，越大功率去做会采用SiC方案，成本成倍增加，可能到1000元以上；
SiC MOS的IDM模式要等更久，相对更快的反而是Fabless企业， 瞻芯、瀚薪等fabless，找的汉磊代工，开始有些碳化硅MOS在OBC和电源上面量产了， 主要因为国内Fab厂商不成熟（栅氧化层、芯片减薄还不成熟），相对海外厂商工艺更好，国内落后三年以上。海外的罗姆已经在做沟槽型SiC MOS的第三代了，ST的SiC都在特斯拉车上量产了；
SiC应用来讲，整个全球市场6-7亿美金，成本太高所以应用行业主要分两个：
第二块、就是车载， （1）OBC强调充电效率（超过12KW、22KW）的高端车型，已经开始批量采用SiC MOSFET，因为碳化硅充电效率比较高，充电快又剩电；（2）车载主驱逆变的话主要用在高端车型，保时捷Taycan、蔚来ET7，效率比较高可以提升续航，功率密度比较高；20-30万中段车型主要是 Tesla model 3 和汉在用SiC MOS模块，因为特斯拉、是垂直一体化的整车厂（做电控、做电池、又做整车），所以可以清楚知道效能提升的幅度；
相对来说，其他车企是分工的，模块厂也讲不清楚用了SiC的收益具体有多少（如节省电池成本），而且IGBT模块的价格也在降低成本。 虽然SiC可以提高续航，但是SiC节省温高的优点还没发挥，节省温高可以把散热系统做小，优势才会提升。 目前特斯拉SiC模块成本在5000元，是国产硅基IGBT的1300-1500元5-8倍区间，所以国产车企还在观望；但是，预计到2023年SiC成本有希望缩减到硅基IGBT的3倍距，整车厂看到更多收益以后才会推动去用SiC。
Q：的SiC采购谁的
A：采购Cree模块； 英飞凌主要是推动IGBT7，没有积极推SiC；因为推SiC会革自己硅基产品的命。目前积极推广碳化硅的是罗姆、科瑞（全球衬底占比80%-90%）；
A：以汇川为例，会要求至少两家供应商，工控里面一个用斯达，另一个宏微（汇川是宏微股东）；目前上量比较多的就是斯达； （1）斯达 的IGBT去年2个亿，今年采用规模可能达3亿以上（整个IGBT采购额约15亿）； （2）宏微 的IGBT芯片和封装在厂内出现过重大，质量问题比较大，导致量上不去，去年3000-4000万；伺服方面去年缺货，小功率IPM引入了士兰微， （3）士兰微随着小批量上量，后面工控模块也有机会对士兰微进行质量验证；
Q：汇川使用士兰微的情况怎么样？
A： 目前还是可以的，去年口罩机上量，用了士兰微的IPM模块，以前用ST的IPM模块。目前，士兰微的失效率保持3/1000以内，后面考虑对士兰微模块产品上量（因为我们模块采购额一直在提升，只有两个国产企业供应不来）。 汇川内部有零部件的国产化率目标，工业产品设定2022年达到60%的国产化率，英威腾定的2022年80%，所以国产功率企业还是有很大空间去做。
Q：汇川给士兰微的体量
A：如果对标国产化率目标， 今年采购15亿，60%国产化率就是9个亿的产品国产化，2-3家份额分一下。通力电梯是世界上的电梯公司之一，于10年成立，总部位于芬兰，是一家拥有一百年历史的工业工程公司。他始终将电梯和自动扶梯作为其主要业务。经进百年的发展，现在通力业务遍及全球50多个。业务范围包括新梯业务、电梯维护及更新改造、自动屏蔽门业务等。同时，通力也是开发环保节能产品的行业先驱，长久以来以创新和领先的技术褒受全世界的赞誉。在过去九十多年中，通力公司充分证明自己接受挑战，创造机会，寻求发展的能力。（可能斯达4个亿；宏微、士兰微各自2-3个亿；） 具体看他们做得水平
Q：SiC二极管在光伏采用情况？
A：光伏里面也有IGBT模块，IGBT会并联二极管，现在是用SiC二极管替代IGBT里面的硅基FRD，SiC可以大幅减少开关损耗，提升光伏逆变器的效率。所以换成SiC二极管可以少量成本增加，换取大量效益； 国产SiC二极管主要用在通信站点、大型UPS里面；目前在光伏里面的IGBT模块还是海外垄断，所以里面的SiC二极管还是海外为主， 未来如果斯达、宏微开发碳化硅模块，也会考虑国产化的。
Q：华润微、新洁能、扬杰、捷捷这些的IGBT实力？
A：这里面比较领先的是华润微；（1）华润微在2018年左右开始做IGBT，今年有1、2个亿左右收入主要是单管产品，应该还没有模块；（2）新洁能是纯Fabless，没有自己的Fab和模块工厂，要做到工业和车规比较难（汇川不会考虑导入），可能就是做消费级或是白电这种应用。（3）捷捷、扬杰有些SiC二极管样品，实际没多少销售额，IGBT产品市场上还看不太到，主要用在相对低端的工控，像焊机，高端工业类应用看不到；其实也是，工业也主要在焊机、电磁炉，往高端工业走还是需要个积累过程。
Q：半导体其他产品的实力？
A：之前是芯片代数有距，所以一直上不了量，毛利率也比较低，比如工业领域外销就5000万（比不过国内任何IGBT企业），用在变焊机等。所以关键是， 看今年能不能把沟槽型的芯片推广到变频器厂等高端工业领域以及车载的外部客户突破 。如果今年外销还是只有4-5000万的话，那么说明他的芯片还是没有升级。
Q：吉利的人说士兰微的产品迭代很快，是国内最接近英飞凌的，怎么评价？
A：这个确实是这样，自己有fab厂三个月就能迭代一个版本，没有fab厂要六个月。 士兰微750V芯片能对标英飞凌，做到160-180kW的功率。他的饱和压降确实是国内的，目前他的劣势在于做车规比较晚，基本是零数据，需要这两年车载市场爆发背景下，在A00级别（零跑采用了，但是属于小批量，功率80KW以内，寿命要求也低一些；）和物流车上面发货来取得质量数据， 国内的车厂后面可能用他的产品 。（借鉴中车走过的路，除了性能还要有质量的积累） 。
Q：士兰微IPM起量的情况？
A： 国内市场主要针对白电的变频模块，国内一年6-7亿只；单价按照12-13元/个去算，国内70-80亿规模， 这块价格和毛利率比较低一些，国内主要是士兰微和吉林华微在做，斯达也开始设计但是量不大一年才几千万，所以， 士兰微是目前的，目前导入了格力、美的，量很大，今年有可能做到8个亿以上，是国产化的过程，把安森美替代掉 （一旦导入了就有很大机会可以上量）；但是，这块IPM毛利率不会太高。要提毛利率的话还是要做工业和车规级（斯达毛利率40%以上就是因为只做工控和 汽车 等级，风电，碳化硅这些都是毛利率50%以上的）
Q：士兰微12英寸的情况？
A：去年底开始量产，士兰微12英寸前期跑MOS产品，公司去年工业1200V的IGBT做了一个亿，今年能做2-3亿；目前MOS能做到收入10亿。
我是业务新手，遇到脾气不好的采购怎麼办？
2018年底，英飞凌推出7代以后因为性能很好，国内士兰微、斯达、宏微当时就朝着第七代产品开发，目前士兰微、斯达有第七代样品出来了，但是离量产有些距离。第七代IGBT的关键设备是离子注入机等，这个设备受到进口限制，目前就国内的华虹、士兰微和积塔半导体有。 士兰微除了英飞凌第七代，还走另一条路子，Follow日本的富士，走RC IGBT（把IGBT和二极管集成到一颗IC用在车上），还没有量产。我建议，若这笔业务对你很重要的话，你不妨与对方换一种沟通方法。比如与他（她）近距离的接触，通过敬烟、送些小礼物来消除陌生感，然后，你可以坦陈自己是业务新手，希望得到对方的帮助，当然还要注意观察、体会和他是否投缘，若相互之间没有任何好感，还是放弃为佳。通过熟人介绍也不失为一种好方法。不知道你的业务是什么类型的，若一定要通过电话联系的，那你问话的语气、内容得改变一下，女性的语气尽量要温柔甜美，男性则要开朗幽默，在没通电话前做点功课，比如了解一下对方的脾气、爱好，尽量能做到投其所好，只有这样才能有进一步沟通的机会。在当今的现实生活中，通过一次电话就做成一笔业务，那是奇迹！
山推股份00680 0.42 0.18 0.17 推土机龙头采购压力很大 工作很累的 脾气不好要不就是被老板骂了，要不就是和男朋友吵架了， 反正是有原因的 ，除非她素质修养实在太····
你可以隔几天再打电话过去，开口几句不要马上聊到业务的事，也注意她口气是不是很急促。··· 运气好的话，遇上她心情好，她就会要你去见她了···有点运气的说···
会反感。
换个时间段再试试，实在不行就放弃，为这么个人耽误太多时间不划算。
可以再找别的客户，没准出的单比他的要多多做销售这个不是所有的人都适合的哦。你要有非常流利的口才。而且。笑容也是。销售业务。必须的条件。再加上爱交谈。在说话的时候有一种出口成章的感觉也就是说，比较外向的人才适合做这份职业。了
邮政储蓄银行的《邮政储蓄银行》特种邮票
（3）光伏逆变器市场： 从130GW涨到去年180GW。光伏逆变器也是迅速发展，1GW对应用功率半导体产业额4000万元，所以， 光伏这块2020年180GW也有70多亿功率半导体产业额。国内光伏逆变器厂商占到全球60%市场份额（固德威、阳光电源、锦浪、华为等）。邮政储蓄银行发行过多种特种邮票，其中最为的就是《邮政8.浅汤:储蓄银行》特种邮票。该邮票于1999年5月10日发行，面值为1元。邮票正面印有邮政储蓄银品牌源地：浙江省宁波市；创立时间：2005年行的标识，背面则印有邮政储蓄银行的历史沿革和业务范围。该邮票是纪念邮政储蓄银行成立50而发行的，具有重要纪念意义。