2023年起，上海混动新能源车夫妻间过户是否需要沪牌额度？
根据网上搜索的结果，上海混动新能源车夫妻间过户是否需要沪牌额度，取决于以下几个因素：
上海插电混动2023转让 上海插电混动汽车
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根据上海市交通委员会发布的《上海市机购车指标管理办法（2018年修订版）》规定，夫妻双方购买的机在婚姻关系存续期间，可以自由过户，不受机总量调控指标管理办法限制。因此，如果您的混动新能源车已经满足了过户的时间限制，您可以将其过户给您的妻子，不需要使用额外的沪牌指标。不过请注意，这只适用于夫妻关系存续期间的过户，如果您的婚姻关系已经解除，则需要使用额外的指标进行过户。
上海新能源上牌新规2022
上海2022年绿牌政策：根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，消费者购买新能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市注册登记新能源汽车的，本市在非营业性客车总量控制原则下，继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。但是从2023年1月1日开始，插电混动新能源车将不再发放新能源车牌。
上海绿牌车申请条件2022
1、拥有上海户籍或有效居住证。
2、在最近时间缴满24个月的上海市社保。
3、个人征信没有黑点。
4、购车者名下不能有其他上海的新能源汽车。
5、拥有自己的停车位。
6、所在的小区或住所具备安装充电桩的条件，且提前安装好充电桩。
需要注意
在上海注册登记且使用专用牌照额度的新能源汽车，自专用牌照额度启用之日起3年内不得转让、变更。
新能源汽车发生转让、变更的，还应满足下列条件：
（一）二手车受让人符合本实施办法第二条有关要求，并落实一处自用或专用充电设施。
（二）二手车受让人为个人的，名下无在本市注册登记新能源汽车。
经审核符合上述条件的，由市经济信息化委发放确认凭证。受让人不符合上述要求的，新能源汽车发生转让、变更后，专用牌照额度自动作废。
法律依据
《中华道路交通安全法》
第九条 申请机登记，应当提交以下证明、凭证：
（一）机所有人的明；
（二）机来历证明；
（三）机整车出厂合格证明或者进口机进口凭证；
（四）车辆购置税的或者免税凭证；
（五）法律、行政法规规定应当在机登记时提交的其他证明、凭证。
机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放机登记证书、号牌和；对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。
机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机号牌或者要求机悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。
机登记证书、号牌、的式样由部门规定并监制。
《上海市非机管理办法》
第十五条（申请登记上牌）
对本办法第十四条款规定的非机，其所有人应当自购车之日起15日内，到机关交通管理部门申请登记上牌，现场交验车辆并提交下列材料：
（一）、户口簿或者单位营业执照等合法有效的非机所有人明；
（二）购车凭证或者其他非机合法来历证明；
（三）非机整车出厂合格证明；
（四）机关交通管理部门要求提交的其他材料。
残疾人机动轮椅车的所有人申请登记上牌的，应当到常住户口所在地的区、县机关交通管理部门办理，除前款规定的材料外，还应当提交本市残疾人联合会出具的相关证明。
2023年上海新能源政策
一、上海新能源政策：
1、消费者购买新能源汽车用于非营运，且个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车，免费发放专用牌照额度。
2、购买插电式混合动力（含增程式）汽车的消费者，申领专用牌照额度条件。
3、自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。
4、使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车报废以及办理辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续的，专用牌照额度自动作废。
二、上海市新能源车送沪牌的条件：
1、持有上海户籍或有效居住证明；
2、现役或警察持有有效；
3、外省来沪人员持有有效、居住证，且在申请之日前24个月内累计在上海缴纳满12个月的社保或个税；
4、外省来沪人员持有有效、居住证、积分达到120分标准值，且在申请之日前6个月内连接在本市缴纳社保或个税；
5、港澳台居民、华侨及外籍人员持有有效、有效件，且在申请之日前6个月内连续在本市缴纳社保或个税；
6、个人征信记录良好，在申请之日前一年内没有任何道路违章行为；
7、名下没有带沪牌的新能源汽车。
法律依据
《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》
第五条（专用牌照额度）
消费者购买新能源汽车用于非营运，且个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车，本市在非营业性客车总量控制的原则下，免费发放专用牌照额度。
购买插电式混合动力（含增程式）汽车的消费者，申领专用牌照额度，还应当符合：已在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施；个人用户名下没有非营业性客车额度证明，没有使用非营业性客车额度注册登记的机（不含摩托车）。
自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。
使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车报废以及办理辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续的，专用牌照额度自动作废。
上海插电混动绿牌政策2023
上海插电混动绿牌政策2023纯电车还是会继续送绿牌的。
相关政策所规定的不再发放专用牌照额度是针对插电式混动和增程式车型而言的，纯电型并不包含其中，相反上海市就是为了将有限的道路资源，聚集更多的以支持纯电动汽车的应用上，所以才适当调整了专用牌照额度。
此前将这两种车型与纯电动一视同仁，享受与纯电动汽车一样的免费牌照额度，而燃油车的牌照竞拍。正因为可以享受免费送绿牌的优惠，上海一直都是插电混动和增程式汽车的重要市场。
相关规定
上海绿牌是跟车不跟人的，这也就是说只要注册登记的绿牌车一直使用下去，那么上海送的绿牌就可以认为是使用的，只要车辆年检能过就行了，另外上海绿牌在连续使用3年以后，车主换车时也可以申请保留原有的绿牌（只能更换新能源车）。
上海的插电混动汽车销量占了全国销量30%以上，上海新能源汽车渗透率已经接近50%，与燃油车基本平分秋色。上海市第四季度插混车型的销量可能会迎来一波涨幅，同时以插混、增程销售为主的车企，预计会调整在上海的销售政策。
上海二手新能源车过户政策
1.专用牌照额度自启用之日起满3年。
2.二手车受让人与购买新车消费者必须具备同样的要求，并落实一处自用或专用充电设施。
3.二手车受让人为个人的，须名下无在本市注册登记新能源汽车。经本市相关部门审核符合上述条件的，市经济信息化委将向二手车受让人发放确认凭证，受让人凭确认凭证和相关材料可申领专用牌照额度。不符合上述条件的，新能源汽车转让、变更后，专用牌照额度自动作废，二手车受让人将无法取得免费专用牌照。
新能源车辆分为：
①纯电动汽车②混合动力汽车（简称混动）
不论是纯电还是混辆只有是车辆过户，买家都需要重新申请新能源资质及充电桩资质，不然不能过户。
1、纯电动汽车，过户先申请资质，再申请充电桩资质，通过之后，到二手车市场正常办理过户手续。（充电桩资质我司可代申请）。申请资质微信小程序搜索（新版e起充），注册申请。
纯电申请资质要求：
①本市户籍住民
②在本市服役的现役和现役
③持有《上海市居住证》且申请之日前24个月内延续在本市缴纳社保或个人所得税满12个月的外地户籍人员
④持有《上海市居住证》，积分达到标准分值，且申请之日前6个月在上海市连续缴纳社保或者个人所得税的外地户籍人员
⑤持有有效件，且申请之日前6个月在上海市连续缴纳社保或者个人所得税的港澳台居民.华侨.外籍人员。
2、上海混动汽车从2023年开始不再赠送新能源汽车牌照，只有车辆过户就要求买家使用上海沪牌额度，也不可以过户成沪C。
新能源过户所需要资料：卖家，，车辆登记证书，如果是公司牌：营业执照，公章，，车辆登记证书。买家（外地加居住证），如果是公司牌：营业执照，公章。
法律依据
机登记规定(2021修订)第十七条申请变更登记的，机所有人应当交验机，确认申请信息，并提交以下证明、凭证：
（一）机所有人的明；
（二）机登记证书；
（三）机；
（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机安全技术检验合格证明；
（五）属于因质量问题更换整车的，还应当按照第十二条的规定提交相关证明、凭证。
车辆管理所应当自受理之日起一日内，查验机，审查提交的证明、凭证，在机登记证书上签注变更事项，收回，重新核发。属于第十六条款第三项、第四项、第六项规定的变更登记事项的，还应当采集、核对车辆识别代号拓印膜或者电子资料。属于机使用性质变更为公路客运、旅游客运，实现与有关部门联网核查道路运输许可信息、车辆使用性质信息的，还应当核对相关电子信息。属于需要重新核发机号牌的，收回号牌、，核发号牌、和检验合格标志。
小型、载客汽车因改变车身颜色申请变更登记，车辆不在登记地的，可以向车辆所在地车辆管理所提出申请。车辆所在地车辆管理所应当按规定查验机，审查提交的证明、凭证，并将机查验电子资料转递至登记地车辆管理所，登记地车辆管理所按规定复核并核发。
2023上海车展观察|为了混出头，自主与合资开启混战
4月27日，2023
而混型，则成为本届车展的主流趋势，不只有
自主全力出击混动
多年以来，插电混动技术仅被称为汽车产业在全面电动化道路上的过渡产物，并且因为存在故障率相对较高、价格高且续航短等缺点，以前一直受到市场的排斥。但是近两年来，插电混的命运迎来转折点，在车企和终端消费市场都是备受待见。
从2021年开始，自主车企开始着力布局插电混动技术，DM-i超级混动、
插电混型受欢迎的市场背景主要是纯电仍存在明显的续航和补能焦虑，而插电混型在提供纯电用车体验的基础上，又没有纯电的天生缺陷，不会明显改变燃油车用户的驾驶习惯，因此插电混型越来越受到市场青睐。
在今年上海车展，车企也是持续在插电混动领域发力，据不完全统计，这次车展的首发42款混型中，插电式混就占了28款，其中，自主车企的表现尤其积极，、
值得一提的是，在自主车企不断插混新品之外，还带来了一系列插混平台和技术，比如
海外车企的态度仍显保守
当自主车企在插电混动领域高歌猛进之际，海外品牌也没有坐视不理，纷纷开始在插混市场尝试布局新车型，主流日系车企和德系车企都在积极拥抱混动市场。
其中，广汽本田在车展上就带来了全新
另一边的德系车企，则是在车展上亮相奔驰S450e L、
不过，与自主车企全力进军插混市场的态度不同，海外车企的行动有一种蜻蜓点水的感觉，通过日系和德系车企的产品规划可以看出，PHEV车型都是燃油车的衍生版本，海外车企并不想跟自主车企一样，完全放弃燃油车业务。
确实，海外车企的优势主要在燃油车市场，花了超百年时间在燃油车领域积累的技术，任何一家品牌都不会轻易放弃，更何况现在燃油车依然是市场的主流车型，这种情况下，海外车企更不想让燃油车市场的份额拱手让于别人。但是，汽车新能源化已经是不可阻挡的趋势，混型更是展现出全面取代燃油车的市场潜力，若海外车企不决心对革自家燃油车的命，那么未来市场有可能革自己的命。
销量成绩快速增长的插混市场对于车企来说就像一块磁石，充满了吸引力，因此自主和海外车企扎堆进军插混市场，并且上海车展上秀出插混肌肉，尽管自主和海外车企拥抱插混市场的态度不同，但是随着越来越多品牌入局插混车型这片蓝海市场，插混车市场也进入全面竞争时代。
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上海新能源汽车2023年绿牌政策是怎样的？
上海新能源汽车2023年绿牌政策：自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。
2023年上海绿牌相关政策如下所示：
1、消费者购买的新能源汽车为非营运性质，且个人名下没有注册登记的本市新能源汽车牌照。
2、消费者购买插电混型或增程式车型后，申领专用绿牌额度需要符合以下条件：
（1）在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施；
（2）个人名下没有非营运性客车额度证明，没有使用非营运性客车额度注册登记的机（摩托车除外）。
3、插电混合动力汽车（含增程式）将于2023年1月1日起，不再发放专用绿牌额度。
4、使用本市的专用牌照额度注册登记的新能源汽车，办理了报废、辖区以外的转移和变更登记、注销登记、失窃手续等，专用牌照额度也将自动报废。
上海绿牌使用期限
上海绿牌是跟车不跟人的，这也就是说只要注册登记的绿牌车一直使用下去，那么上海送的绿牌就可以认为是使用的，只要车辆年检能过就行了，另外上海绿牌在连续使用3年以后，车主换车时也可以申请保留原有的绿牌（只能更换新能源车）。
上海2023年纯电车还是会继续送绿牌的，相关政策所规定的不再发放专用牌照额度是针对插电式混动和增程式车型而言的，纯电型并不包含其中，相反上海市就是为了将有限的道路资源，聚集更多的以支持纯电动汽车的应用上，所以才适当调整了专用牌照额度。