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最快SUV兰博基尼Urus 野牛版四座实车配置解析

加拿大版2019款兰博基尼Urus 野牛四座定制版特选4座、23寸亮黑轮、红色卡钳、21寸备胎、电动全景天窗、闪亮黑色造型包、带拖车牵引的越野模式、黑色哑光排气管、双层玻璃隔音/隔热、双色运动Q-citura座椅和内饰、双拼座椅缝合线拼接、多功能打孔方向盘、方向盘皮革拼接缝线、前排全电动座椅带通风和、B&O 3D升降环绕音频系统、室内氛围灯光包、360环影、高级驾驶辅助系统和抬头显示、夜视功能、后备箱脚感功能、湿臂雨刮、大灯清洗、影像。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

oppo兰博基尼国行什么时候上市

oppo兰博基尼国行在2018年6月29日上市。

2018年6月16日上午10点，OPPO发布屏占比有奖活动海报，“曲面全景屏，的屏占比，9_._%”，邀请网友对Find X屏占比进行猜测，转发猜中屏占比的用户将有机会获得全球台Find X。2018年6月16日下午4点，OPPO微博正式公布Find X最终屏占比93.8%。

2018年6月19号（时间6月20日02:45）OPPO Find X版在法国巴黎卢浮宫正式发布。6月29日，OPPO Find X国行版在正式发布。

扩展资料：

OPPO Find X采用了一块6.4英寸19.5:9的“曲面全景屏”，通过取消“刘海儿”、缩窄“下巴”、以及采用圆润的大R角，OPPO将Find X的屏占比做到了93.8%。OPPO Find X机身正反都采用了3D弧度处理。OPPO Find X上采用了多弧度加工工艺，在3D曲面屏玻璃两侧又进行了2.5D处理。

OPPO Find X将3D结构光模组和1600W+2000W像素的后置摄像头“隐藏”在了机身内部。使用时，“双轨潜望结构”就会自动升起，不用时又会自动收回。OPPO Find X前置摄像头达0W像素，还加入了O-Face 3D结构光技术。

参考资料来源：

地表最速燃油SUV 下赛道或买菜都能胜任兰博基尼Urus实拍简评

保时捷卡宴的成功确实让一众超跑品牌动了“凡心”，但阿斯顿马丁和玛莎拉蒂的SUV产品总给人犹抱琵琶的味道，而法拉利更是说了很久迟迟未动，毕竟对于这些品牌，保持品牌一贯的调性还是迎合市场，是个纠结的问题。而对于兰博尼基而言，面对SUV是没有任何心理障碍，毕竟他们在上世纪80年代就已经推出过自己越野车LM002，这款车也被公认是现代LSUV的鼻祖。在并入奥迪旗下之后，兰博基尼品牌在SUV车型上动作很快，Urus推出市场都已经有两年的时间。近期，应粉丝们的要求，我们专程来到兰博基尼深圳一看实车，来看看这台燃油SUV界加速最快的车型有何魅力。

LM002

车型特点：

一、基于大众MQB Evo平台打造，与奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越同平台

二、外型高度还原Urus概念车，“Y”字形和六边形元素随处可见

三、航空座舱以驾驶员为中心，三块TFT显示屏提升车厢科技感

四、采用4.0T V8发动机+8AT变速器，零百加速3.6秒，是目前最快的量产燃油SUV

五、底盘采用托森速器和带空气悬挂的四驱系统，拥有多种驾驶模式

Urus定位于中大型SUV，基于大众MQB Evo平台打造，同平台的车型还有奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越。外型则采用自身的家族式特色，加入了一些源自经典LM002越野车的元素，无论是富有攻击性的造型还是锐利的棱线，都是“兰博基尼式”的高调和张扬表现自我。作为一台SUV，在超跑设计元素的运用下，依旧拥十足的运动风范，丝毫不显油腻。车身共提供8种颜色可选，足以满足年轻消费者的个性需求。

前脸通过复杂的结构来营造立体动感的视觉效果，中网格栅由多个六边形组成，格栅中部还配备有在外的毫米波雷达模块，说明它具备自适应巡航功能。前保险杠采用大量镂空，对于内部的散热和空气动力学性能显然比较讲究，引擎盖依旧采用了家族经典的下压式，威风凛凛的面孔极具辨识度。

前大灯造型修长而棱角分明，整体轮廓依然采用六边形元素来勾勒，内部呈水平排列的近远光灯组依次排开，全部采用LED光源，加上兰博基尼经典的“Y”字形LED日间行车灯，点亮效果非常出色。

侧腮部分并未配备前雾灯，采用大尺寸导风口根本无处安放，该区域加入双辐饰条装饰，横向看依然呈“Y”字形。

侧面能够直观地看出棱角分明的家族特征，上扬的腰线起于前翼子板并逐渐淡化融入外凸的大轮拱造型，若隐若现的视觉感受比较奇妙。为了提升棱角感，前后轮拱部分的形状居然都是多边形而非普通的圆形，让人过目难忘。车顶线向后下压的幅度很大，使侧窗的高度被压缩，侧窗沿边采用了黑色装饰来提升运动感。细节装饰上，翼子板上的三角形导风口增加了意大利国旗三色元素，底部侧裙外凸幅度很大且同样棱角感强烈，增加银色饰条提升档次感。

车身尺寸长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm，作为一款标榜运动的SUV，兰博基尼并没有一味地将Urus的尺寸做大，整体保持在同级中上游水平，使得Urus不仅跑得快，车内的空间也非常实用。

外后视镜同样采用棱角分明的造型，黑色底座与车身同色外壳拼接，外壳边缘设有LED转向补偿灯，而侧置摄像头被隐藏在下方。功能上，支持电动调节、折叠、记忆、加热和锁车自动折叠功能，比较完善。

门把手与车身同色，全车四门无钥匙进入为标配，方便驾乘人员的上下车。

标配的前轮规格为285/45 R21，后轮规格为315/40 R21，提供4种轮毂造型和4种刹车卡钳可选，多种组合搭配能够碰撞出丰富的视觉效果。实拍车型选装了更大的23寸的轮毂，采用双五辐式铝合金双色轮毂，搭配大尺寸的红色刹车卡钳和碳陶瓷碟片，视觉效果足够冲击。匹配的是倍耐力P ZERO系列轮胎，由于扁平比变成更小的35，胎壁看起来非常薄，可以想象将带来多么丰富的路感。

尾部造型耐人寻味，宽大敦厚体态看上去并不算灵巧，通过细节上的装饰来提升运动感。并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，巧妙地运用了修长的黑色饰条将两侧尾灯相连，加上两侧尾灯扁平细长，这样的连接没有任何违和感。

修长的尾灯内部采用“Y”字形LED灯带，与前大灯呼应，黑红双色的搭配看上足够运动，点亮效果非常酷炫。

底部采用了源自兰博基尼的灵感的扩散器，再加上尾部两侧的导风口，能够有效降低风阻系数。双边共四出的排气管布局与五辐式扩散器造型非常相称，运动感倍增。

由于采用溜背造型，尾门开启角度较大，行李厢左侧壁上设置了悬挂高低调节按键，便利性也有保障。

进入车厢，能够明显地感受到Urus传承了兰博基尼家族的风格，随处可见的六边形元素和般的启动按键都得以保留，这套以驾驶员为中心的航空座舱有着强烈的代入感，又通过三块TFT大屏提升了车厢的科技氛围。

三辐式多功能方向盘采用与内饰同色的包裹（可选Alcantara材质），小尺寸盘径加上平底造型运动感十足，握上去手感饱满舒适，横辐上的多功能按键有奥迪的味道，分别控制仪表盘和多媒体系统。下辐镂空部分采用大面积银色装饰充满金属质感，象征着意大利国旗的三色饰条同样出现在这里。

全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，中置转速表是超跑必备，7000rpm的红线区充满了挑逗，而车速位于转速表内部采用数字显示，在驾驶的时候视线可以集中在一个点上。除显示常规信息，左侧还能够提供车辆动态G值的显示，仪表盘风格还可根据驾驶模式的调节而变化。

中控台共配备有两块大尺寸触控屏幕，上方屏幕主要用来控制车机系统，可提供导航、多媒体、车辆设置、苹果CarPlay手机互联等功能。为了防止误触，作时需要略微重压，直到感受到声音和震动的键位反馈，带来不错的体验。上方的空调出风口同样采用了标志性的六边形元素，车厢内的各处细节都强调了品牌基因。

下方屏幕主要用来控制空调系统、座椅加热、通风功能和车辆辅助等功能，而优先等级的按键如车身稳定系统开关、危险警报灯、前后风挡除雾按键则采用实体按键，位于上方。

这套挡杆机构是最有意思的地方，造型来自的控制推杆，左侧设置ANIMA选择器是兰博基尼动态驾驶的关键，提供STRADA（公路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）、SABBIA（沙地）、TERRA（越野）和NEVE（雪地）共6种驾驶模式可选，右侧则为底盘、方向盘和悬挂调节，同时还可自定义储存车辆设置。点火按键位于红色翻盖下方，点火和熄火时都需要将盖片翻起，像极了发射的按键，这种的点火方式仪式感十足，让人爱不释手。从图上可以看到，点火按键左右侧分别设有P挡和M挡，顶部有R挡，那么问题来了，D挡和N挡跑哪去了呢？

按照兰博基尼跑车的惯例，D挡和N挡都被集成在方向盘后方的换挡拨片中，作方法很简单，同时拨动两侧拨片便会进入N挡，单独拨动右侧拨片则进入D挡。刚上手时需要时间适应，否则容易在副驾姐面前出糗。

挡杆台上两块造型相仿的面板采用了对称布局，左侧集成了电子手刹、自动驻车、驻车雷达和360°全景影像，右侧则是带限位器和氛围灯的水杯槽，对称的造型非常耐看，症患者表示看着很舒服。

扶手箱内部空间并不大，主要是用来放置手机，内置有手机充电模块，右侧的储物格可放置一些较小的物品。

实拍车型内饰用料由、银色金属面板和黑色钢琴烤漆三种材质组成，除此之外还可选装碳纤维、Alcantara材质。副驾驶前台设有“Lamborghini”英文标识，这台车还配备有可以升降的Bang&Olufsen音响高音喇叭，再加上车内多色氛围灯，车厢既有豪华感同时又不至于油腻。

方向盘左后下方的灯光调节面板采用了与奥迪相同的触控式，但在轮廓上加入了六边形元素勾勒，再次突显品牌基因。

兰博基尼的运动调性不能丢，Urus配备无边框车窗，门板上的装饰也足够豪华。除了扶手造型有所变化，车窗和外后视镜的调节面板与奥迪Q8几乎一致，尾门电动开启和2组座椅记忆按键被设置在储物槽内壁。

一体式造型的前排座椅采用与内饰相同的浅蓝色包裹，质地柔软但填充物饱满，坐垫和靠背均有充分的侧向支撑，与人体接触部分加入大颗粒立体纹路来提升摩擦力，坐垫的长度很充分带来良好的承托力，整体的舒适度和包裹性非常出色。头枕上方的蛮牛印花提升了品牌印记。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、腿托、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，还配备有通风和加热及位置记忆功能。

后排座椅材质与前排相同，不过坐垫和靠背之间的角度较为平直，侧向支撑也很一般，乘坐的舒适度逊于前排。作为一款主打运动性能的SUV，后排并没有配备“老板键”，只是简单地配置了带有两个水杯架的扶手，头顶设有阅读灯。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间约为两拳，而头部空间受限于溜背造型略显局促，仅为三指。

后排配备有带温度分区控制的空调，空调面板采用触控方式，小尺寸屏幕可直观地显示空调系统、座椅加热的工作状态，底部配备有两个12V电源。

尾厢造型宽敞规整，横向和纵向距离都很可观，常规状态下容积为574L，高尔夫球包放置4-5套都没有问题。后排座椅支持4:2:4比例放倒，全放倒后空间可进一步提升至1596L，对于一台主打运动性能的SUV空间表现相当出色。地板下方并未配备备胎，取而代之的是充气泵、补胎液、三角架等应急工具。

动力方面，搭载与奥迪RS相同的4.0T V8双涡轮增压发动机，但显然在调校上更加激进，比在RS7上的功率和扭矩都更大，功率478kW（650Ps）/6000rpm，扭矩850Nm/2-4500rpm，匹配同样的8速手自一体变速器。0-100km/h加速仅为3.6秒，是目前地表最速的量产燃油SUV，这样的成绩在超跑面前也抬得起头。

底盘方面，采用前后多连杆式的悬挂组合，前置四驱（全时四驱）驱动布局，速器是托森式。另外，Urus还搭载了四轮转向系统，主动式空气悬挂，具有恒定和即时响应的主动防侧倾稳定系统，这些系统均可由ANIMA选择器来进行调节。

侃弟点评：

对于较为小众的超跑品牌，推出SUV已经成为提升销量最简单粗暴的方法。2019年，兰博基尼全球共销售8205辆，其中Urus贡献4962辆占据主力。Urus将兰博基尼充满棱角的家族造型与SUV的形态结合，将跑车的性能与SUV的实用性很好的兼容，成为一台真正既能上赛道撒野又能胜任日常买菜的SUV，对于追求性能又不想放弃实用性的用户，还有更好的选择吗？

兰博基尼LP700的参数

跑车

尺寸：207020301136

轴距：2700

全时四驱

排量：6496

变速箱：7挡自动地排

功率：515/8000

扭矩：690/6000

百公里加速：2.9

整备质量：1575

实际油耗：18.8升/100km左右

大概这么多，其他数据太专业，就不写了

希望能帮助你了

兰博基尼多少钱？

兰博基尼Gallardo SPYDER 338万元指导价： 338.00万元品牌：兰博基尼系列：Gallardo 排量(L) 5.0 长/宽/高(mm) 4300/1900/1184 轴距(mm) 2560 功率(kW) 382 油耗(L) 17 时速(km/h) 314 变速器 6挡自动扭矩(Nm) 510 发动机 5.0L 520马力 V10 兰博基尼Gallardo 5.0 MT 298万元排量(L) 5.0 长/宽/高(mm) 4300/1900/1165 轴距(mm) 2560 功率(kW) 368 油耗(L) 19.5 时速(km/h) 309 变速器 6挡手动扭矩(Nm) 510 发动机 5.0L 500马力 V10 兰博基尼Murcielago E-Grar 6.5 AT 438万元排量(L) 6.5 长/宽/高(mm) 4610/2058/1135 轴距(mm) 2665 功率(kW) 471 油耗(L) 21.5 时速(km/h) 330 变速器 6挡自动扭矩(Nm) 660 发动机 6.5L 640马力 V12 兰博基尼Murcielago 6.5 MT 438万元指导价： 438.00万元排量(L) 6.5 长/宽/高(mm) 4610/2058/1135 轴距(mm) 2665 功率(kW) 471 油耗(L) 21.5 时速(km/h) 340 变速器 6挡手动扭矩(Nm) 660 发动机 6.5L 640马力 V12

求采纳

123Murcielago 共有相关精美大图265张,点击查看>> [360°全景] [报名试驾] [评测视频]价格区间：428.00-488.00万点评E4豪车馆展车 che168实拍评奖蝙蝠来袭兰博基尼LP670-4 S 好看好玩：探E4、W5馆豪车归来兰博基尼范思哲纪念版上海有现 [车展]兰博基尼本月19日成都亮关于Murcielago(兰博基尼) Murcielago是奥迪介入兰博基尼后的款产品。之前的Countach和Diablo都是性格派甘迪尼的作品，而Murcielago却是奥迪自己设计师的作品，线条刚硬中带着圆滑，时代 [查看全文] 属性：速度与豪门贵族 100万以上三厢跑车有问必答(24小时内回复)兰博基尼 Murcielago(共2款) [查看全车系异] 车型： Murcielago 428.00-488.00万车款： Murcielago 428.00-438.00万 [参数] [实拍照片] [各地报价] Murcielago E-Gear 458.00-488.00万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

有好多型号: 5.0 MT 438万油耗：19.5 | 排量：4961 | 排放:欧IV SPYDER 338万油耗：17.0 | 排量：4961 | 排放:欧IV 6.2 MT 488万油耗：21.5 | 排量：6192 | 排放:欧IV E-Grar 6.5 458万油耗：21.5 | 排量：6496 | 排放:欧IV 6.5 MT 438万油耗：21.5 | 排量：6496 | 排放:欧IV 几百万上千万都有兰博基尼20辆的最新跑车Rnton，欧洲售价100万欧元，换民加上进口税，关税等等，1500万，

兰博基尼Murcielago系列滴。E-Grar 6.5 AT 458万！6.5 MT 438万！6.2 MT 398万！ Gallardo系列滴。LP560-4 388万！SPYDER 338万！ 5.0MT 298万！目前兰博基尼在产滴就这两个车型滴六个小系！

求兰博基尼LP670 4SV的具体参数

车体结构： 2门2座运动轿车/跑车

长x宽x高(mm)： 4705×2058×1135

长度(mm)： 4705

宽度(mm)： 2058

高度(mm)： 1135

轴距(mm)： 2665

前轮距(mm)： 1635

后轮距(mm)： 1695

整备质量(kg)： 1665

车身结构：运动轿车/跑车

车门数(个)： 2

座位数(个)： 2

油箱容积(L)： 100

行李厢容积(L)：

最小离地间隙(mm)： -

最小转弯半径(m)： 6.2

接近角(°)：

离去角(°)：

涉水深度(mm)：

对你的宏伟志向表示钦佩~但难度确实大了点

模型厂商在与汽车厂家签订一系列合同并支付费用后，才能从厂家那里拿到的设计图纸，研发并开模生产。。所以对于私人来说这几乎是不可能的。

像你这样的话，，大概只能找台真车自己去看了~或者买台模型，照猫画虎~

that is imsible！要是每个细节的尺寸大小都知道了，莫非有的设计图纸？岂不是很容易被人仿制其外形，它的每一个细节都是人工敲打出来的，都涉及到了空气动力学，车身设计都是有专利的，从何得知它的每个细节？还是去请教兰博基尼的设计师们吧，或许看您诚恳，会给您这爱好者一个完美的。谢谢

做做

最后修改时间： 2025-02-13 15:36