水运航行，两船并行时，为什么容易想撞
我想可能有三个原因：流体的压强与它的流速有关，流速越大，压强越小；反之亦然。当两艘船平行着向前航行时，在两艘船中间的水比外侧的水流得快，中间水对两船内侧的压强，也就比外侧对两船外侧的压强要小。于是，在外侧水的压力作用下，两船渐渐靠近，相撞。现在航海上把这种现象称为"船吸现象"。
普吉两船相撞原因 普吉两船相撞原因分析
普吉两船相撞原因 普吉两船相撞原因分析
（5）两船中间水流速较船外侧水流两艘船平行向前航行着的时候，在这两艘船中间的水，比外侧的水流得快，因此水对两船内侧的压强比外侧部分受到的压强要小。速快，所以船中间压强较船两侧压强小，在外侧压强作用下，将两船压在一起．
由于水流、潮汐、风力的影响，在综合因素的影响下，会引起船舶的侧移，如果两船离得太近，会给驾驶员作带来很大难度，稍有不慎将会使两船置于危险境地。
一家之言
两艘以相同速度同向并排行驶的船，它们在航行时，常常会不由自主地撞在一起，为什么？
大；因为流速大，压强小，相当两条船并列行驶，中间水流快，压强小，两边水流慢，压强大，水把两条船向中间挤压，于是越靠越近。于被吸到一起的小两条木船朝同一方向平行并进时会彼此靠拢导致彼此相撞,试解释产生这一现象的原因
两船距离很近且并排行驶时,容易发生相撞,流第二、体力学揭示出这样的规律：
2、流体中速度较快处压强较小；类似于刚才的实验，两船并排高速行驶时，两船中间水流快于外侧水流，中间水对两船内侧的压强小于外侧水对两船外侧的压强，两船渐渐靠近，相撞，这种现象在航海上被称为船吸现象！
由以上两点就容易理解题中的现象：两船间的位置较其他位置更狭窄,流体较其他位置的速度则更快些,其间的压强较小,故被两侧较高压强位置的水推挤到了一起.
两艘平行向前疾驶的大轮船，为什么会相撞
故（2）（3）（4）分别填：P因为有的时候船的速度是比较快的，船的刹车是比较慢的，所以有的时候可能会撞在一起。A=PC＞PB；小；较小．因此根据伯努利原理可以知道：液体的压强，跟它的流速有关系，流速越大，压强就越小。，两船内外侧形成很大的压力，把两船向中间推，而两船越近，这个力越大，两船相撞。
大海那么大，到处都是水，为什么还会有两船相撞的发生？
（3）由于一定时间内流过A、B、C三处的流量是相等的，而B处的水管较细，这是因为这种是不可以避免的，同时很可能会出现作失误的情况，海上有很多不确定的因素，有很多不可两艘大轮船若近距离同向航行，两船之间的水流速加快、该处的压强变小，小于两船外面的压强，产生了一个向内的压强，将两船压向中间，易发生两船相撞．控的会发生。
因为这是因为两艘船并排行驶时，船带动其周围的水随船向前运动，结果使船内侧之间的水流速度大于船外侧的水流速度；因此船内侧水的压强小于船外侧水的压强，船内外侧的水存在压强，水的压强使两船靠近，进而发生碰撞。两个艘船在行驶的过程中会出现很多不稳定的因素，也会有着一定的惯性，导致艘船被吸在一起，从而相撞。
两船距离很近且并排行驶时，容易发生相撞，这主要是因为两船内测水的流速 于两船外侧水的流速，
（4）根据流体流速与压强的关系，在流速大的地方压强小，在流速小的地方压强奥林匹克号大较小．解：（1）两船并排行驶时，两船带动其周围的水随船向前运动，结果使两船内侧即两船之间的水流速度大于两船外侧根据伯努利方程：流体在流动过程中，压强+1/2密度速度的平方=常量，所以流速大的地方压强小，两船之间水的流速大于其两边的流速，所以两船容易在压强的作用下相撞的水流速度；
（2）水的流速越大，压强越小，水的流速越小压强越大，由于两船内侧水流速度大于两船外侧水流速度，因此两船内侧水的压强小于两船外侧水的压强，船内外测的水存在压强，水的压强使两船靠近，进而发生碰撞
海洋那么大为什么两艘平行的船还会相撞？
因为液体流动时，它内部的压强与流速有关，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。两艘船平行向前行驶时，两船之间的水比外侧的根据流体力学，流速越高的地方，压力越小，两艘船中间的地方水的流速较高，高于两艘船外面。水流得快，导致两船之间水的压强比船外侧水的小得多，船外侧海水对船舷产生了巨大推力，液体的压强，跟它的流速有关系，流速越大，压强就越小。使得两船急速靠近并相撞。两条船平行前进时，若靠的较近极易碰撞，为什么？
因为轮船几乎都在一个航道上行驶，而且轮船减速非常困难，所以还会有两船相撞的发生。第三、原因是二艘船之间水的流速相对于船的另一边大一些，流速大，压强小，外边水的压力迫使二艘由于螺旋桨高速将水向后推，势必引起船侧的水向螺旋桨附近流，因此在靠近螺旋桨附近以及会形成水流吸力，如果两船靠的太近，很容易受吸力的影响。船越靠越近，这样就容易撞在一起了！
为什么两条并列行驶的船，它们之间可以互相吸引靠近直至相撞?
两艘船并排高速行驶时,两艘船之间的水流流速大压强小,容易发生相撞...依据勃努力方程，流速大的地方压强小。两船之间水流快，那两边的压强就比这里大，向中间挤压两船。喷雾器和水枪就是这样的原理。
另据波荡理论：处于他船首波或尾波的船舶，因其相对于该波的不同位置处而受到向前加速或向后加速，并迫使该船被迫向他船转头的现象。如这种现象发生在大型船和速度与之相甚小的小型船之间，且两船以小的横距同向并行时，则情况更为强烈好像不是上面那位说的吧，高中老师讲过，是万有引力。你上高中以后希望采纳~祝您愉快~会学到的。
两艘船并排高速行驶时，为什么会容易发生碰撞？
12年秋季的一天，当时世界上的远洋轮奥林匹克号正在大海上航行，离它100米的地方，一艘比它小得多的铁甲巡洋舰豪克号正在平行地疾驶。突然，意外的事情发生了，豪克号仿佛受到巨大力量的吸引，一个劲地冲向奥林匹克号，结果把奥林匹克号的船舷撞了个大洞。那两艘巨轮因为两搜船中间的空隙流速很大，压强很小，而大气压是往压强小的地方走，把两艘船推到一起发生碰撞并排航行，因为靠得太近会不由自主地撞到一起吗？
、是肯定的！
12年9月20日，泰坦尼克号的传奇姐妹舰“奥林匹克号”邮轮从港口出发，在大海上，与体型较小的“霍克号”巡洋舰偶遇。两船并排疾速行驶，突然体型较小的“霍克号”被“奥林匹克号”吸引住，径直撞向“奥林匹克号”，酿成酿成一件重大海难。“奥林匹克号”船尾被7000余吨的“霍克号”撞击后，两船都不同程度受损，“奥林匹克号”上数千游客被送回海岸。
所以，在航海中，世界海事组织机构对两船并排行驶、后船追越前船等行为都有明确地规章制度，保证船只的航行安全。海上发生相关，也和陆地上的交通处理相似，海事部门勘察现场，查看行船资料等等，对违章的一方做出判罚！
两艘船并排高速行驶时，由于受风力、水流速、暗流、水浪等影响，船体的运行是不平稳的，所以两船并排高速行驶时会容易碰撞的。
因为这跟两个船之间的空气动力有关
因为有一些物理上的动力学问题。
实验：研究液体流速和压强的关系：（1）如图所示，打开自来水龙头使水流过图中玻璃管，玻璃管A、B、C三处
1、流体在狭窄处的速度比宽阔处的速度更快；（2）∵hA=hC＞hB，根据P=ρgh，∴pA=pC＞pB
根据伯努利原理可以知道：液体的压强，跟它的流速有关系，流速越大，压强就越小。所以B处的流速一定比A、B两处的流速大．根据流体流速与压强的关系可判断B处压强小．
在海上无风三尺浪，因此两只船容易发生碰撞。（5）答：两船相撞的原因是：两船中间水流速较船外侧水流速快，所以船中间压强较船两侧压强小，在外侧压强作用下，将两船压在一起．