飞机发动机。离心式涡轮喷气引擎是否淘汰？现在的是不是都采用轴流式涡扇喷气发动机？
可以这样说，虽然最早取得涡轮喷气发动机专利的是英国人的离心式涡轮喷气发动机，但是最早应用于战场的却是德国人在二战末期的轴流式的发动。
涡喷发动机现在还用吗_涡喷发动机的缺点
涡喷发动机现在还用吗_涡喷发动机的缺点
轴流式涡轮喷气发动机相对于离心式涡轮喷气发动机有着横截面积小且压缩比高的优点，随着制造工艺与材料工艺的不断突破，当今轴流式涡轮喷气发动机的压气机一般在8-12级，压缩效果不断提高，离心式早已无法满足需求，已经被淘汰了。当今的涡轮喷气发动机均为轴流式。
当然，即便是轴流式的涡轮喷气发动机也有缺点，就是效率低，所以现在的大部分用的都是燃油效率高、低速推力大的低涵道比的涡轮风扇发动机，像F22和F35的发动机，而单纯的涡轮喷气发动机只在一些对高速性能有要求的截击机上用像米格25。
为什么现在的都用涡扇发动机啊，涡喷发动机不好吗？ 用涡扇的还属于喷气机吗？
与涡喷发动机相比，涡扇发动机热效率高，耗油低，因而能获得较大推重比。这些是涡喷发动机无论如何也难以达到的，其实，涡喷发动机与涡扇发动机的核心机是基本相同的，所不同的是涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上增加了几级涡轮，这些涡轮带动一排或几排的风扇，风扇后的气流一部分进入压气机，燃烧后从喷口喷出，另一部分则不经过燃烧，而通过外涵道直接排到空气中。所以，涡扇发动机的推力是风扇抗力和喷口推力的总和。
简单地说，涡扇发动机是由风扇吸气，经压气机压缩后，进入燃烧室，与燃料混合，从喷口喷出，从而产生推力。
总结(以下的优缺点乃相比较而言)：
涡扇：优点：热效率高、油耗低、推重比大
缺点：结构复杂、维护保养困难、加速性不好、高空高速性能不好
涡喷：优点：结构简单、便于维护保养、加速性好、高空高速性能好
缺点：热效率低、油耗高、推重比小
以上乃综合分析，请勿。
两种发动机各有特点，对于现代的来说，涡喷早就过时了。二代开始，先进的就使用涡扇发动机了。
可以这么理解，涡扇是涡喷的升级版本，在涡喷发动机的外围加一个圆筒，圆筒前面加了几级风扇叶片，涡喷工作时除了向后喷气外，发动机转子高速运转，带动前面的风扇在圆筒里鼓风，从圆筒后部高速喷出气体，增强涡喷的推力。
涡喷发动机的弊端就是比涡扇耗油多，会影响的作战半径
举个例子，歼8和歼10拥有不多的起飞重量，大体推测它们所载燃油也不多，但歼8只有2200千米的航程，歼十却可以达到3000千米
80年代用涡喷1.5吨。90年代用涡扇3吨。2000年用涡轮7吨。推力不一样，现在用涡气15吨。j20用的就是涡气，双发，j10用的是涡环10吨，j11用的是涡叶50吨，j15用的是涡旋150吨，j16用的是涡冲300吨，j18用的是涡压3000吨，j19用的是涡吸一万吨，j100与地球同推力，
只有要超巡的飞机采用漏气的涡喷，要是主要在亚音速飞行，不光是用涡扇，还要用大涵道比的涡扇。要超音速冲刺的话，涡扇和涡喷效率没什么距，直到3倍音速以上。
涡喷和涡扇各有优缺点。
涡喷优点：自重轻，结构简单，便于维护，加速性好，高速性也好；
缺点：油耗高，效率比较低；
涡扇优点：油耗较低（相比涡喷），效率高；
缺点：结构相对复杂，维护较复杂，加速性不如涡喷。
各有自己适用的地方，比如美国的A10雷电攻击机，用的就是涡喷发动机，这样可以低空低速对地攻击然后拉起高空高速脱离战场。
现在好像很少有人在特别强调“喷气机”了吧？应该是已经全面进入喷气时代的结果，反倒不必特别强调了。就象汽车的ABS。
涡喷进气效率，推重比，空气燃烧不充分，对进气道设计局限性强，所以制约了气动方案的选择余地，最最重要的是费油，所以影响航程和载弹量。
涡扇省油，涡喷耗油大，但涡扇制造难，涡喷制造简单，真的打起大规模，我估计还是要改涡喷
涡喷14发动机的现状
你好请问是问涡喷14发动机的现状是什么吗？涡喷14发动机的现状是仍有发展潜力。截止到2022年12月30日涡喷-14发动机在性能和寿命方面仍有发展潜力，其发展型可满足对中等偏大推力级涡喷发动机的需求。它的研制成功标志着航空发动机从只能测绘仿制、改进改型跨入了自行研制的新阶段，结束了长期以来不能自行研制航空发动机的历史。
现在民航客机普遍使用什么发动机？
涡轮风扇发动机
现在的民航客机普遍使用的是涡扇发动机。
涡扇发动机从其工作原理上来说，属于涡轮机的一种（流体冲击叶轮转动产生动力）；同时从其做功的原理上来说，涡扇发动机又属于喷气式发动机的一种（喷射高速流体做功）。“涡轮机”与“喷气发动机”两个概念并不冲突，准确的说法是，现在的客机使用的是“涡轮扇叶喷气式发动机”。
涡轮扇叶发动机（涡扇式发动机）改进自涡轮喷气式发动机（涡喷发动机）。相比而言，在燃油经济性方面有较大提高，因此受到商业航班的青睐。
现在的飞机发动机有哪几种？
飞机发动机有活塞式、涡轮喷气式、涡轮螺旋桨式、涡轮风扇式等，早期甚至还有安装火箭发动机的
我国自主研发的飞机发动机有“昆仑”涡喷发动机和“太行”涡扇发动机两种发动机
现在的民用航空公司的客机为什么不采用涡喷发动机呢？
现在的民航大部份飞机都使用涡扇发动机。涡扇发动机是由涡喷发动机发展而来的，相比于涡喷发动机，涡扇发动机油耗更低，效率更高，使用同等燃油飞行距离更远，经济性更好，因此涡喷发动机基本上都被涡扇所取代了。