吉利收购沃尔沃和滕州重工收购悍有什么区别
四川腾中收购悍马，吉利收购沃尔沃，两大跨国汽车并购案在国内炒得热火朝天，然而当一切即将尘埃落定，我们到底该怎么看待这两件“异曲同工”的事呢？
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品牌
角色
相同点
不同点
成交情况、价格
吉利
收购沃尔沃
都是民营企业，资金实力远不及所要收购的“贵族”品牌，有点“蛇吞象”的噱头
汽车行业十强
自主品牌中知名度较高
待定
腾中
收购悍马
名不见经传
神秘到深藏不露
成交
沃尔沃
福特挂牌待售
发展背景还是经营状况，甚至是知名度来说，都可以相提并论
一大一小
在售价上存在较大异
08年标价60亿美元，预计20亿美元
悍马
通用弃离待售
1.5亿美元
四川腾中收购悍马，吉利收购沃尔沃，明明是两企业内部为了长远发展所采取的某种措施——收购，然而国人对两件收购案的反应却大相径庭。我们以为1.5亿美元的悍马和20亿美元的沃尔沃，前者更令人心动，但事实却并非如此。
对于腾中收购悍马，到处充满了强烈的质疑和反对，甚至连主管部门都不愿行方便；而吉利收购沃尔沃，却让许多人热血沸腾，表示支持，纵然清楚吉利收购沃尔沃的资金和后续运营资金存在很大的问题，但是仍然期望这样一场“蛇吞象”的好戏上演。
于是，腾中在质疑声中，与通用汽车签下了收购悍马终协议，持续3个月的“收购悍马”一案终于落下了帷幕。但是，纵览各界声音，到现在依旧是悲观者居多，看好者寥寥无几。“悍马是个高度知名的、全球性的独特品牌。此项协议是通用汽车和悍马品牌历史新篇章的又一个重要里程碑，”通用汽车兼首席执行官韩德胜表示，“悍马拥有一个练达资深的团队和出色的车辆设计能力，腾中的注资则使其如虎添翼，前景光明。”但是从目前来看，在这单交易中，腾中除了用1.5亿美元买回曾经无限辉煌的悍马商标与3000个工人职位外，似乎找不出它得到了什么。
那么“吉利收购沃尔沃”一案呢？沃尔沃确实有许多令企业垂涎的资本，尤其是其的安全技术。而国产S80L加长版即将上市、XC60即将引入也证明了沃尔沃仍然在大力开发市场，这都反映了其背后巨大的品牌实力。吉利负责人表示“收购沃尔沃”一事经过了吉利谨慎决策权衡，是经过深思熟虑符合吉利长远发展战略的一项举措，并且为此做出了充足的准备。但是，我们试想当初四川腾中又何尝不是呢？
然而在收购价格上，尽管沃尔沃与去年相比已经缩水了2/3,但是20亿美元的价格与悍马1.5亿美元似乎还是没有什么可比性的。腾中当初可以拿出足额为悍马买单，而百亿身价的吉利一旦收购成功，将以什么形式为沃尔沃“买单”？当然，吉利早已“自有打算”，它并没有安稳的等待沃尔沃的“下嫁”，2009年9月23日，---吉利汽车控股有限公司（联交所代码：175）宣布高盛将投资25.86亿港元(合约3.3亿美元)入股吉利汽车。
从创立至始，吉利一直以超常规的速度发展，不仅成功挑战了外资品牌与合资品牌一统汽车市场的局面，而且用实力证明了自主汽车品牌同样可以获得出色的发展业绩。然而吉利究竟是通过什么样的方式一步步的扩大自己的规模，一步步的壮大发展起来？
事实上，吉利拥有自己的运作模式，并且一直在为自己的发展从长计议。从港股上市增发，再到2006年10月24日，随出访的吉利李书福与英国锰铜控股公司（MBH）签约，吉利旗下的吉利汽车（0175.HK）成为英国锰铜的大股东，同时设立合资公司，在上海生产知名的伦敦黑色面包出租车。交易完成后，吉利汽车（0175.HK）持有锰铜控股扩大后股本的23%，并成为其大股东。仅仅一笔资金却可以完成三件大事，这大概也暗示着吉利完全有办法收购“贵族”沃尔沃。
不管是“腾中”，还是“吉利”，其实，汽车行业打向国外，不仅仅是市场的扩展，更是品牌效应的扩展，让国内汽车也能阔步前进，走向世界，这样的收购既是提升品牌意识，也能促进一些中小汽车企业更好更快的发展。如此看来，无论收购是否成功，或者收购成功后的发展如何，国有企业打造全球化企业的努力都是值得尊重的……
关键是吉利收购沃尔沃成功了，而腾中收购悍马确失败了！
《坦克》被低估的“战场全能王”——悍马
级立体 竞技手游《 坦克 ：装甲战歌》是一款主打现代题材的陆空载具射击手游，游戏内全球超过百款的现代坦克、装甲车、武装直升机、反坦克歼击炮等武器载具供玩家选择，如：德国豹Ⅱ坦克、99式主战坦克、美国悍马装甲车等众多知名载具都悉数登场，其中悍马作为轻型装甲车的典型代表，很多人觉得它并不强势，今天就为各位指挥官分析下这位被低估的战场全能王。
【越野 崭露头角】
19年大量的装备在海湾中崭露头角，其中悍马凭借优异的机动性、可靠性，以及与各式武器承载安装的适应能力而声名大噪。美国五角大楼的战后总结报告中甚至这样评价：“悍马满足了一切要求，或者说超出了人们的要求”。可见悍马被冠以“越野”的称号绝非浪得虚名。
作为一辆曾经在战场立下汗马功劳的战车，悍马在《坦克》也有着不俗的表现。悍马可以同时搭载车载反装甲地雷、对空机枪、陆空让它具备超强的双线作战能力；时速56.87km/h远超主战坦克、轮式装甲车，保证它能实现快速机动；在类似于莱茵河谷、西伯利亚这种地势较为平坦的地图中越野凭借机动能力的加持，堪称战场上的陆空全能王，真正做到“陆空两开花”！
【依赖机动 输出不稳】
作为一辆轻型装甲车有长处自然也有短板。有玩家指出悍马在、西西里湾这些地形狭窄、起伏大的地图中作用非常有限，身板脆弱、持续伤害不足的缺点就暴露出来，空有一身机动却无用武之地。另一方面由于悍马需要在游走中寻找输出环境而玩家作水平不同，造成其输出能力不稳定，也让许多小伙伴留下了悍马比较弱势的印象，而忽视了它的能力。
【得当 带动全场】
通过上面的分析我们了解了悍优势和劣势就很容易找到正确的。悍马重要的就是机动能力的发挥：既可以是根据战场情况及时支援对应弥补陆空火力，也可以是快速转场以多打少扩大优势。而对于缺点方面，由于天梯地图比常规战的模式更大，多注意规避劣势地形悍马还是有相当机动空间的。并且上大家一般都注重火力输出，其实在没有输出机会时悍马转做侦察辅助也是不错的选择。
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二手奥拓
吉利自由舰
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阿斯顿马丁
迈巴赫62
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从二手奥拓买足十辆。然后以上面这些车一层一层刷。记住就上面这些车。别的车换都不用换。这样速度快。挣钱多。
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a6换玛莎的时候一辆一辆换比一起换要快
玛莎之后可以随便换了就
奥拓咯，刚开始买它十个钱
cf手游如何获取南瓜头，南瓜头有什么用？
CF手游如何获取南瓜头面具
南瓜面具是穿越火线手游版新开的荒野训练模式励或者进行购买获得，在荒岛特训模式中有一定的几率会掉落该物品，同时也能从商城进行购买。南瓜头面具如下所示：
总体来看就是一个能够遮挡住头部样貌的道具，是一件性装饰道具，但只能在荒岛特训模式中生效，在其他模式中无法使用。
CF荒岛特训在400万平米超大地图为玩家重塑了一个废弃的重工业军事基地，废弃的船只、断裂的飞机残骸、表面平静实则危机四伏的建筑群，再加上摩拜、别克、悍马为代表的多种载具，都能带给玩家真实的荒岛枪战体验。
无论是各种助力道具，还是王尼玛头套这样Avatar道具，甚至摩拜、别克、悍马等多种载具，都让CF荒岛特训得到了大量玩家的期待。
cf南瓜面具有什么属性
这个荒岛特训的南瓜面具在模式中是算一个一级防具的作用，用以增加头部的保护能力避免被一枪爆头，有着抵挡一次爆头攻击的能力。南瓜面具能够在玩家进行道具资源搜刮的时候获得，或者是击杀其他玩家之后搜刮背包获得，又或者是通过资源发放下来之后到达资源降落点搜刮获得。南瓜面具在模式中不得不说是一个比较不错的初级防御道具了。
荒岛训练模式怎么玩
【多人竞技勇士百里挑一】
即将上线的《CF:荒岛特训》，是类似歼灭模式的单败淘汰制多人竞技，每一局游戏共有60名玩家参与。玩家可选择单人、双人和四人模式开始比赛，游戏内置语音进行交流。60名玩家通过滑翔伞从高空进入400万平米的荒岛基地，控制屏幕的虚拟摇杆选择合适的降落地点。
降落之后，玩家均在赤手空拳的情况下面对敌人。地图中散落着大量武器装备，包括、背包、衣物、品等道具，玩家需要在地图中寻找这些道具增强实力。“老司机们”可以驾驶别克汽车等载具赶路或者远离沙尘暴的威胁，新手则可以选择有掩体的安全区域守株待兔。此外，玩家通过消灭“Blitz”的新型僵尸，可以获得更高级稀有的装备大量提升自身胜算。终，一名玩家或者一个小队在与其他玩家的对抗中取得胜利。
【细节堪称完美优化不吃配置】
为了给玩家带来身临其境的感受，《CF:荒岛特训》在细节方面精益求精。无论是滑翔伞两侧的白色气流、道路两旁的摩拜自行车，还是人物移动时的光影动态、沙尘暴来袭的砂石颗粒，每一个点滴细节，都在为玩家打造真实的环境，使人真正融入紧张的荒岛大环境中。
对于这样的细节处理，玩家大可不必担心手机配置是否够用。《CF:荒岛特训》采用Unity3D引擎开发，本身对手机硬件的要求较低，再加上出色的优化，占用内存低，画面清晰动作流畅，真正做到全机型制!
【沿用经典作一键组队开黑】
《CF:荒岛特训》沿用了穿越火线手游经典作模式，左上角是地图，左下角是方向键，跪姿、卧姿键，右上角切换装备，右下角瞄准，开火，跳跃，相信广大CFer很快就能进入游戏状态，新玩家也能通过新手教学快速上手。
玩家可选择双人或四人模式进行组队比赛，通过建立队伍一键邀请游戏好友或者QQ微信好友进入游戏，靠谱的队友加上默契的团队才是制胜法宝!加入战队的玩家也可以一键进入战队群，不但能获得战队奖励加成，还能喊人一起开黑不!
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悍马停产原因有哪些？希望懂的人给点意见，详细点，谢谢了！！！！！！！！！！！
悍马是世界上名副其实的4驱越野车之一，多年来一直傲视群雄。前悬挂采用上下悬挂臂式加液压减震器和扭力杆相配合后悬挂为5连杆实心轴加圈弹簧。由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制
不过悍马固然是好，但对于现在市场来说，省油才是王道，生产悍企业在金融危机中已经难以维持盈利，所以就停产了，就卖那么几辆，很难在如今的市场生存的，路虎，奥迪，保时捷又好看，越野性也不错，还好看，所以悍马很难在竞争中取胜。
濒临破产之际，通用大肆出售旗下的众多知名品牌，甚至不惜让悍马停产。你看看美国公司都在抛售旗下的品牌，因为他不能给企业带来更多的利益，对于企业来说，利润是，至于悍马，只是他们的赚钱的工具，不需要的时候，就不生产了，很简单的考虑，你就会明白了。
西方商业思路是，当一个公司失去健康的可持续模式时，即便这个公司眼下的业务尚可，或是公司手中拥有不可替代的资源，也会被及时处理掉，以免将来事发，拖累财务报表。企业在走出海外的过程中，在这一点上经常吃亏。
所以悍马这种油老虎，踩一下就会好几块，谁又会去买。买个Q7多好啊，速度还不行，我在跑高速时，见过悍时速，也就120KM/h，太慢了，捷达跟玩是的，你会买么。现在人不会太注重越野性，又不天天去草地。
这就是悍马停产的原因，楼主给分吧。。。。
不适合市场。太费油。。
不环保节约能源；
车型单一和盈利少；
车辆市场化需求减小
主要原因是悍马潜在投资商四川腾中重工经过半年的争取未能按期完成对悍收购权。
销路，油耗高