华为芯片断供，还会出新手机吗？
肯定还会出新手机的，虽然华为的麒麟芯片断供了，但是这也是对华为的考验，华为也在尽力的研究自己的芯片，在不久之后将会诞生新的芯片。
华为芯片断供_华为芯片断供解决了吗2023
华为芯片断供_华为芯片断供解决了吗2023
这肯定会伴随着这一联盟的建立，将进一步打破汽车和芯片两大行业的壁垒，加速产业相融，更开启了国产车规级芯片从0到1的跨越。出新的手机，芯片的断供只是暂时会影响到华为，华为可以从别的地方再引进芯片，亦或者自己加快研发芯片。华为的强大我们有目共睹，它的发展不会被这些企业断供的芯片而阻止。
肯定还会的，只不过时间问题，现在华为遇到芯片断供的危机可以说是一个危机也是一个挑战，相信华为会有新一一方面确实可能给美国增加了几千人的就业问题，但这也只是区区两家工厂而已，所需员工就这么点儿。其次，美国原来很多高端芯片由台积电、三星在美国之外代工的模式有什么重大安全隐患吗？，其实根本就不存在！你听说过有哪个或地区曾经威胁过要给美国芯片断供吗？所以根本不存在通过芯片制造回流美国，以提高美国芯片产业安全这个事。步的发展，在解决芯片断供的同时公司肯定也会同步新手机的研发。
会出。华为作为让某些忌惮的高科技国产企业，本身就拥有相当的能力，再加上的扶持，的支持，一定会打破垄断，拥有自己的技术
会，因为大企业家都会有自己的大仓库，里面储存着备用零件，就算断供，还能生产一阵子。
华为芯片遭断供，汽车界芯片如何反抗？
在华为芯片的“断供风暴”下，汽车业的“芯片软肋”，也暴露了出来。
据机构统计，目前国内汽车芯片只有小于3%的芯片是自主研发，它们还大多集中在电源管理和导航的这种中低端的芯片。
而过去十几年间，国内庞大的汽车芯片市场，更是一直被恩智浦、德州仪器、瑞萨半导体等汽车芯片巨头所垄断。
伴随着华为被“卡脖子”，汽车业也感到异常担忧。
毕竟一旦海外企业无法为我们提供车规级芯片，对于我国的新能源汽车市场乃至整个汽车市场都是一记重创。
换言之，当下如何抢占发展机会，并尽快追平与国外先进技术的距，迫在眉睫。
9月19日，汽车芯片产业创新战略联盟（下称中汽芯联盟）正式在京成立，该联盟由科技部、工信部共同支持，新能源汽车技术创新中心牵头发起。
伴随着这个联盟的成立，将进一步整合汽车界和芯片界，加速开发和生产强力的“自主车规级芯片”, 以此保障汽车产业的未来发展。
1、打破“巨头封锁“，实现“芯片变革”
现阶段，如何通过国产车规级芯片的研发，突破巨头的封锁，是国内新能源汽车在淘汰赛中赢得未来的关键。
在这背后，仍存在汽车业与芯片业对于“车规级”芯片的认知不同等问题。
目前，由于汽车与芯片两个产业的相互了解不足，两者在标准方面仍然有很大认知偏。
于汽车业，其认为一般用于消费电子的芯片，达不到“车规级”所需要的质量和成本要求。
芯片行业却认为，汽车行业技术不高要求高，汽车芯片技术等级在20~40纳米之间，不是什么高新技术，但对于质量和成本的要求又特别高。
因而，中汽芯联盟的成立，便是为了解决这些问题而来。
首先，通过联盟“牵线”，两大产业可以因此相互了解，进而打破行业壁垒，形成一个以汽车芯片创新与应用为核心的新行业。
此外，也可同时推动汽车业界，尽快应用汽车芯片新产品，达到形成自主的汽车产品核心能力的目标。
总而言之，中汽芯联盟的成立，对于汽车业以及芯片业的未来发展，有着标志性的意义。
2、“芯”走向台面，更是汽车业的“反击战”
如果要溯源特斯拉的“成功路径”，自动驾驶无疑是其中关键。
而特斯拉自动驾驶的领先，正是因为芯片的强大创新驱动力。
如今，整个汽车行业都在全力以赴地追赶或超过特斯拉，而做到这点的核心途径之一就是芯片。
实际上，中汽芯联盟的成立，正是代表了未来汽车制造商与芯片供应商的关系变革。
这意味着，从完整的智能网联汽车开发链条上，补齐国内车规级芯片生态建设的关键环节。对于汽车制造商来说，这至关重要。
在危机已来，格局调整也已开始。功夫汽车看来，国产核心车规级计算芯片的量产突围，不亚于自主品牌汽车制造商在智能网联时代的一场“保卫战”和“反击战”。
3正可谓无利不起早，不少商家看到华为手机涨价有利可图以后，甚至开始囤货了，这也就导致货越来越少，价格也是自然而然的继续上涨了。、写在
芯片虽小，但牵扯到的是整个汽车制造业的长远发展。
或许，在此之后，被外来汽车芯片巨头“统治”的日子，就要结束了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
华为主营不是手机，为何芯片断供影响那么大
购买华为产品，支持国货，虽然这当然是可以直接使用了，这个不影响你以后手机上的这个软件升级的，这个是不影响的，目前华为的手机它还是比较好的，你可以选择购买的。华为的主营不是手机，但是华为的手机业务是最容易刷路人缘的，在十年前，华为手机不算给力，正所谓“当年没钱买华为，如今没钱买华为”，然而近几年华为手机销量增加了，又有了跟苹果PK的加持，这个路人缘华为是断不能丢的，具体以下说说：
一、华为虽然主营不是手机，但是华为最亲民的产品是手机。华为的确是做通迅比较多，但是不表示它就会放弃手机。一个企业做得多大，跟他的路人缘是有关系的，像华为，它跟路人拉近关系的产品，就是手机，所以它哪怕不是主营手机，芯片的断供对它依然有影响，因为它不会放弃手机这个市场。
二、芯片问题能够让华为陷入被动。虽然我们一直在研发芯片，但是却不是一朝一夕能够完成的，芯片问题制约个我国的整个手机行业，不仅仅是华为，只是华为是自己加工手机的厂家品牌，所以美国才会这么搞华为。但是，不得不说，弄这么一出，的确让华为陷入了一定的困境。
三、不管怎样，在国产芯片还没有完全上台面前，美国的芯片都在影响着整个手机行业。虽然我们已经有了“芯”，但是芯片却依然是测试阶段，整套技术都没有成熟，可以这么说，我们所有的手机行业，都不能拉着用户去冒这个险，所以目前能用的芯片，哪怕不想承认，美国也依然是老大哥，在地位上，短期并不会有多大的改变。
华为的芯片断供之后，引发了部分人对华为已上市产品的一种涨价作，并且一天下来，价格的波动并不少，再加上苹果12迟迟没有发行，这个问题就更为微妙起来，我们也都在期待我们自己的芯片能解决问题，但是目前来说，大佬在打架，我们还是观望吧。
华为芯片真正断供，目前华为存储的芯片还够使用多久？
写在华为储备的芯片仅仅能使用不到两年的时间。不过我们不用过份悲观，在整个都团结一致对外的情况下，相信我们一定可以迈过这个坎。
饥饿营销对手机来说真的是老生常谈了，因为在之前的时候，手机厂商每发布一部手机之后都会选定一个“良辰吉日”作为发售日期，其目的可能就是为了提高消费者的期望值。能撑到明年。华为在断供前运输了大量芯片回国。
华为芯片真的断供了，会影响到华为手机吗？
其次，在联盟的内部促成下，可以让芯片行业更好的理解汽车产业和汽车产品的需求，进而研发更合适的汽车芯片。华为芯片正式断供，未来该何去何从？还有退路可走吗？
会，麒麟芯片的断货会给麒麟芯片加持的华为手机在一定程度上会有所贬值华为芯片真的断供了，在短时间里会影响华为手机。毕竟芯片是手里必须的。华为会找新的芯片，这是一个过程，华为会研制新的或者寻找新的途径找到芯片，大量的手机都与芯片息息相关，芯片是手机的灵魂。不过华为找到了新的芯片。。
会影响，因为华为目前还没有自己生产芯片的技术。
会，但是影响不大。华为芯片断供，华为可以从别的地方进口芯片。
不会影响到华为手机，他们可以去进口呀，通过进口也可以制造手机。
芯片断供进入倒计时，华为为此做了什么准备？
近期，随着美国对华为的禁令日益临近，华为的一举一动牵动着国人的心。在这种情况下，华为没有慌乱，不仅积极自己研发芯片，还积极的开发属于自己的系统，同时还在全球自打华为“断供”之后，现在已经是快要满一个月了，但是这一个月以来也是各种消息漫天飞，有好的也有坏的，但是最近关于华为的消息好像都还是比较有利的。首先就是in和AMD的许可证，之后就是各方人士都表明，华为还是有着非常大的希望能够获得手机芯片的供货，而且前几天台积电也放出消息获得了华为一部分的供货许可。范围内寻找可合作提供可用芯片的企业。
华为现在是整个都在处于大量采购芯片的状态，目前华为好像也是正在积极的与美国等各个的芯片制造商联系，然后开始大量的高端技术人才。
首先赶在停供之前，华为大量囤积了足够的芯片，并为自己开通了备胎，那就以最快的时间和速度进行自行制造
华为手机缺货是什么原因
华为被美国，芯片断货，麒麟系列芯片断供。
手机缺货的原因还有：
2、零部件限这个是不会影响到华为手机的使用的，因为它是不允许使用芯片来制造新的手机，原来的手机还是可以用的。制：
扩展资料
手机超高的颜值和逆天的拍照功能收割了一大票用户，而高性能更是让这部手机的好感度蹭蹭上涨。超六成的用户表示对6英寸全面屏、双面玻璃外观更感兴趣，其次为前后双摄的设计。H未来的芯片（及半导体）产业格局将会是台积电、三星全球开厂，当然本地化以后，肯定会受当地政策的制约。中、美、欧、日、韩及地区全面开花的格局，原来的别化的地区分工、协同模式将会减弱，也就是全球化程度将会退步。而且在此期间， 一定会发展出一批、欧洲的新的先进芯片工厂 。IFI芯片、大尺寸扬声器以及人脸解锁功能紧随其后。
华为在、德国、瑞典、及印度等多地设立16个研究所，集全球不同地区优势，把美欧日中等技术优势的创新资源有机地结合起来，构建全球的创新能力。
华为芯片断供后,影响手机使用和软件升级吗华为手机还能用吗？
当然不会影响手机正常的使用，因为这个升级软件都是不需要一些其他模式进行调控的。
而且我们正在研发自己的芯片由此，汽车制造商和芯片厂商之间“隔了一道墙”，双方都有自己的算盘，这也是为什么车规级芯片的更新速度远落后于消费类电子。。
作为华人的手机公用的软件的话，关于是还可以用的，咨询一下怀孕的售后人员
对，现在已经购买的手机来讲的话是基本没影响手机缺货也是其他零部件也受到了限制，华为基本上靠库存在生产智能手机。一旦库存使用完，那么华为智能手机将面临无法生产的尴尬局面。这才是华为荣耀30系列缺货的主要原因。的
华为好消息不断！联发科曝光，“断供”前抢供1300万芯片
今年以来，国产特斯拉成为“车界一霸”。据说台积电表示，目前已经是获得了供货华为一些成熟工艺产品，但是像手机SoC等这一类先进的工艺产品还是没有获得许可，无法为华为代工产品。可能有人比较失望，觉得这对于华为来说有什么用，这不和之前没别吗？其实还是有的，至少是放出了一个信号，获得华为的手机芯片的供货许可还是有可能的，现在大家要做的就是等待。
虽然说这个消息是来自一位手机达人，但是咱们从联发科的营收上就可以看得出来这个消息的确是真实的。据联发科公布的营收业绩显示，在今年9月实现了营收新台378.66亿元，同比增长了61.18%，环比增长了15.74%，而从今年的1月到9月，联发科实现了新台2257.41亿元，同比增长了24.37%。
所以咱们看得出来，从整体上本来9月的增长应该是在20%左右，但是却出乎意料的达到了61.18%，很明显是有一个暴涨的出货量存在，所以这也是能够进一步的证实，这个消息还是非常有可信度的，当然其中肯定也不乏有其他国产品牌的参与，但是华为肯定是占联发科9月出货量的一个大头。
如今华为其实最最需要的就是时间了，毕竟咱们虽然在大力发展芯片的制造生产，但也是需要不短的时间，华为在这种情况下如果能够多坚持一段时间，同时，有了整条核心供应链的国产化支持，我们才可能真正具备与特斯拉、外资品牌挑战的，无论是量产开发成本、本地化服务和供应链安全。其实也就多了一分希望，可能有人觉得这一个月并起不了太多作用，但是不全力以赴的去拼一下怎么知道行不行？
如何看待华为芯片断供后对其公司的影响呢？
不过华为智能汽车解决方案BU总裁王军王军也表示，“弱水三千，只取一瓢，我们坚持有所为、有所不为，华为并不造车。高端手机影响很大。华为没有芯片制造能力，芯片断供之后，高端手机影响很大，手机业务肯定会大幅度萎缩，从而对业绩产生影响。
根据华为总公司的发布，他们的芯片还能够使用一两年，现在已经开始研制了，希望他们能够成功摆脱芯片顾虑。华为芯片断供以后，对公司的影响是一次的毁灭性打击。尤其是对于华为手机项目来说，短时间内很难突破这项技术。
短时间内对公司影响还是比较大的，但是就长期来说，对公司全力研发自己的产品还是一种鞭策。
对公司的生产链具有很大的影响，会导致订单生产不出来，对华为的销售具有很大的影响，其次就是对华为的技术、资金及各个领域都有影响。
就目前而言，华为手机普遍涨价，待这波热潮退去过后，芯片问题不解决，华为会有很重大的损失，首先就是很有可能退出手机这条战线，损失无法估量。