猛禽是什么牌子的车子
这款福田大将军的动力总成可以说是万国牌儿，除了入门级别的2.0t汽油机和柴油机，还额外提供一款2.5t柴▲云南曲靖添福源越野联盟▲德国MAN的保障车在本次赛场也是很多的，dreamcar。油发动机，这台发动机来自于大厂五十铃，而变速箱则直接采购了采埃孚8AT，这样拼凑起来的动力总成没什么毛病，至少都是已经经过市场检验的产品，用在这台车上反而会让人感觉安心。目前已经公布2.0t汽油版车型的在福特猛禽的内饰上，我们还可以看到诸如中控台盖板、后排座椅翻折后带来的额外储物空间等非常实用的配置，也就是这些细节上的设计，让福特猛禽的受众群体变得十分广泛。极限输出可以达到238马力，其中2.5t柴油版本车型的动力表现不会输给长城炮越野版，柴油机在低速状态下玩越野会有不错的优势，毕竟低速扭矩更加让人放心。【3W环塔特辑】篇五：阿克苏营地（上）
但Ranger猛禽版的发动机一直并未更换，这使得小猛禽在越野和竞速等激烈驾驶过程中会产生动力不足的情况，让用户产生徒有其表的不良印象。如今福特澳大利亚公司在一家工程公司的帮助下，将福特Mustang的5.0升V8发动机放进了Ranger的发动机盖下，使其化身成为了一个真正的掠食者。▲刚到营地拍的，还未挂上旗帜，一会安排上。5月17日-19日为2023年环塔拉力赛检车日，17-18日是行政检验，18-19日是技术车检，地点在阿克苏电影小镇营地。我们怀揣着激动的心来到营地，去一睹全国拉力手以及们的风采。
福特猛禽视频 福特猛禽视频试驾
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根据前文提到的发动机参数我们可以看出，V6版猛禽F-150在动力方面的表现已经足够令人惊艳。但也有传言说，新车将采用功率368?kw，扭矩峰值850N·m的3.0升V6双涡轮增压发动机。
▲韩魏车队的伙伴们，强大的阵容在整个会场都异常夺目耀眼。▲祝车手们旗开得胜，帐篷上飘扬着车队以及3W的旗帜，迎风招展。图右三是将近七十岁的车手梁伯，作为本次参手代表，在开幕式进行着
▲检车中，旁边是中心，第三天我在这里捡到一张手的参赛证，等了许久终于等来车手。
▲营地内的车身上有三处，发动机仓中的比较难看到；驾驶位的前挡风玻璃下角处，要从外往里看，在左侧雨刮器的安装部位附近；还有一处在副驾驶位置的地毯下面，地毯会有一个长方形的开口，刚好露出车架号；要求三码合一，那车就是没问题的。车辆正在进行着检修与保养，等待20日首发。
▲营地内的用餐桌。
▲这台是前面提到的梁伯的战车，梁伯还带来了滑板。
▲检车花絮。
▲刚到营地拍的，还未挂上旗帜，一会安排上。
▲们正在检查着每一处细节。
▲我们的Logo张贴在备胎保护罩上，航拍的时候特写非常明显。
▲韩老师在张贴我们的车贴。
▲浙江玉环，汽摩配之都，本次也是在赛场大放光彩。
▲其他车队花絮，头盔展示盒。
▲其他车队展示。
▲如果说最多的保障车应该莫过于
▲摩托车队，真正的
▲若干福特猛禽保障车。
▲电影小镇大舞台，20日将在这里举办开幕式。
▲检车回营地。
▲▲3W应俊伟和韩老师进行技术交流与探讨学习，韩老师是一位很愿意分享赛事经验的车手。
▲与杜总交流中，很想活动结束后就开上猛禽前往杜总的训练基地，出门就是沙漠。
▲这位就是小杜同志，本次赛场最年轻的领航员之一，95后，以后也是妥妥的夺冠车手，只是后面的路还很长，加油。
▲很值得我们尊敬的将近七十岁的“少年”车手，梁伯的头像是一张跑步的照片，个性签名是：“我们没有认真的年轻过，现在回想起来，只能选择认真的老去”，本届环塔拉力赛是梁伯第十次参加，如果说非得讲一个我本次参会的收货，我觉得莫过于是梁伯这拼搏的精神。
▲我们的旗帜迎风招展。【本文来自易车号作者3W汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
福特皮卡猛禽F750——超级大号卡车的性能
在有些皮卡限行的城市，猛禽在某些时间段内是无法▲这位是内蒙古包头沙漠训练基地的杜总，本次作为后勤保障人员参赛，他还有另外一个身份，本场赛事最年轻之一进入市区的。在不限行皮卡的城市，猛禽是可以进入市区的。在舒适性方面，福特皮卡猛禽F750车型则表现出了非凡的实力。该车型配备了豪华的座椅和的音响系统，无论是长途旅行还是短途驾驶，都能够带来非常的乘坐体验。
作为全球知名度非常高的皮卡车型之一，福特F-150（猛禽）凭借出色的外观设计，以及不输于一般轿车的车内配置，让其不仅在北美老家常年称霸，在海外市场同样有着非常高的人气。至于这款超级大号卡车的性价比方面，也是相当不错的。福特皮卡猛禽F750的价格虽然比普通轿车更加高昂，但却是非常划算的。同时，它的性能表现和功能全面性也足以弥补价格上的不足。
总的来说，福特皮卡猛禽F750车型是一款在性能、功能、安全性和舒适性等多方面都表现出非凡实力的超级大号卡车。对于那些需要大型运输的客户来说，它无疑是一个值得考虑的好选择。
2022款福特烈马猛禽版驾驶体验怎么样？
带这个标的是F-150猛禽，是普通版F-150的高性能版。加速性能可以媲美小钢炮，并且越野性能也比大多数SUV要强福特烈马猛禽版是一款越野车，它的驾驶体验因驾驶者的需求而异。车身侧面部分，福田大将军会有黑色大轮眉和小轮眉版本，不过整个车身侧面相比前脸来说还是要平和一些，而且这个侧面造型看上去与此前的福田拓陆者驭途还是非常接近的。根据懂车帝的评测，2022款福特烈马猛禽版在内饰方面进行了优化，例如：3.0TV610速智能4X4马力7种驾驶模式；RAPTORHOSS4.0悬架；FOX3.1氮气减震；37轮胎；4.7锁定后轴减速器传动比；前后速器；前防倾杆断开；可拆卸门和硬顶；高性能重型模块化前保险杠；刚性雾灯和越野灯；重型整车等。
走走停停，营地并不像我们参加过的展会那么规整划一，但是越是这样越能体现拉力赛的特点，在营地可以看到各式各样的、保障车甚至于车队营地厨房。所以本文并不会按照某一个中轴线进行描述，提到某张，进行讲解，希望车友们能够对环塔拉力赛有更深一步的了解。全新福特Ranger改装版曝光，外观更具野性
它从所有六个可用发动机中获得充足的动力，涡轮增压发动机将其变成一个可以牵引和牵引的怪物，比同级别的其他任何卡车都要多。F-150可以平稳地移动，并提供几个有用的床功能。宽敞的内部空间舒适，并提供了许多用户友好的技术。福特猛禽从来都是很多越野车迷的Dream?Car，而 福特Ranger可以说是“小猛禽”，近日，福特澳大利亚公司宣布，将对在澳洲出售的小猛禽Ranger进行升级，新车将被命名为Ranger FX4 MAX，越野能力更强，该车在澳大利亚市场中的起售价为65940澳元，约合32.6万元。
外观上，不过即使传闻成真，福特恐怕也无法凭此挑战道奇2021款Ram TRX。福特准备将希望寄托于另一款搭载了6.2升V8发动机F-150身上，其功率和扭矩达到了惊人的523kw和880N·m。新车采用了灰色车身涂装，前进气格栅尺寸较大，整体看上去颇有猛禽的味道，整车硬派越野气息十足。
为了提升新车的性能，福特澳大利亚公司为其配备了尺寸为265/70R17的百路驰KO2全地形胎，并且悬挂部分换装了猛禽同款Fox单管氮气避震。
动力方面，采用的是一台2大灯使用了不规则造型，内嵌式的设计能够让车头部分更显宽大；配备了LED日间行车灯，一体式远近光大灯为氙气光源，支持支持自动大灯与自适应远近光功能。前保险杠使用了细长样式，目的是为了带来更大的接近角；下方大块银色护板，让车型更具实用气息。.0T双涡轮增压柴油发动机，其功率为213匹马力，峰值扭矩为500牛·米。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特小猛禽出新款，野马同款5.0 V8动力，460匹马力比真猛禽还强
动力部分，福田大将军将提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款动力可选，其中2.0T汽油版功率为238马力，而2.0T柴油版扭矩将达到390牛·米；传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱，会有两驱和四驱版本。此前北汽福田已经公布了这辆“版猛禽”的预售价为12.98-18.38万元，预计新车会在春节前上市。喜欢越野的朋友一定会将奔驰G级、Jeep牧马人、丰田普拉多、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、日产途乐、路虎卫士、福特撼路者、哈弗H9等车型作为自己驰骋荒野的，而热爱皮卡的车友则一定会将福特F-150、道奇公羊1500、日产泰坦、丰田海拉克斯、GMCSierra、雪佛兰索罗德、五十铃D-MAX、日产纳瓦拉等奉为经典，而福特猛禽是一款令越野车爱好者和皮卡车友都为之疯狂的车型。
不论下一代福特猛禽F-150搭载了哪款发动机，可以确定的是，它们都将使用同一款10挡自动变速器。随着2021年的临近，相信离福特发布消息的日子也不远了，还是让我们拭目以待吧。不过猛禽的块头实在太过庞大，购买和使用成本也非常之高，着实让大部分车友望车兴叹，因而很多消费者会退而求其次，选择购买比F-150猛禽小一号的Ranger。而且嗅到市场需求的福特贴心的推出Ranger了的猛禽版本，通过换装FORD标前中网、发动机盖、在头灯中加入Mustang的三道斜杠让Ranger变得非常霸气，整体视觉效果简直比福特猛禽还要酷。
这款发动机将可以为Ranger猛禽版提供460匹马力和569N·m扭矩，虽然具体调校过后参数会有所不同，但和标准版车型上的2.0升涡轮增压柴油发动机所能提供的213匹马力和498N·m扭矩相比，已经是脱胎换骨的变化，毕竟采用3.6升V6双涡轮发动机的福特F-150猛禽也才拥有450匹马力和690N·m扭矩，福特澳大利亚公司正在试图打造一款最强大的小型皮卡。
本文来源于汽车猛禽搭载了分时四驱系统，这种四驱系统经常会出现在一些硬派越野车上，所以猛禽的越野能力也是非常强悍的。之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
猛禽大战霸王龙！福特F150对比道奇Ram TRX，谁更猛？
座椅配置了座椅和运动风格座椅，主副驾驶可以前后，靠背，高低，腰部调节，在驾驶体验上还是蛮好。前排座椅可以加热通风，多媒体配置上使用了Bang&olufsen的扬声器，灯光配置了疝气大灯，外后视镜可以电动调节和折叠。雨刷是感应雨刷，空调是自动空调并配有后座出风口。皮卡，作为十分具有"美国特色"的一种车型，受到了当地消费者的喜爱，而最受美国欢迎的车型，毫无疑问便是在世界范围内都小有名气的福特"猛禽"——F150皮卡。
而作为猛禽的"老对手"，道奇Ram也推出了自家的新车型——新款道奇Ram 1500 TRX，有趣的是，TRX取自英文T-rex的缩写，意为霸王龙。作为一辆主打控性能的皮卡车型，这种异化的竞争手段，能否对福特猛禽的市场地位造成一定的威胁呢？
道奇Ram 1500 TRX的车头宛如一个巨大的堡垒，硕大的下保猛禽是福特旗下的一款皮卡。这款车叫福特猛禽f150，在国内受到很多消费者的喜爱。这款车搭载的是3.5升双涡轮增压发动机，功率280kw，扭矩672 Nm，功率转速5,500 rpm，扭矩转速3,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台10速自动手动变速箱。f150的前悬架采用双叉臂悬架，后悬架采用钢板弹簧非悬架。这款车配备了四驱系统。皮卡的越野能力还不错，通过性也很好。很多越野爱好者会用猛禽越野。皮卡采用非承载式车身，不同于一般家用轿车或城市SUV使用的承载式车身。承重车体的大梁与车壳为一体，这种车体的大梁不能脱离车壳。非承重车体的大梁不与车壳为一体，大梁与车壳可以完全分离。非承载式车身具有非常强的扭转性能，因此采用这种车身设计的汽车可以应对更糟糕的路况。四驱系统也可以提高汽车的脱困能力。险杠搭配巨大的中网，层次感十分强烈，相比之下，大灯组就显得比较"秀气"。
道奇Ram 1500 TRX车头的凸起部分的下方留给了一台硕大的V8机械增压发动机，这台与地狱猫同款的HEMI V8机械增压发动机功率为702Ps，扭矩881N·m，匹配一台采埃孚8速自动变速箱。拥有了这样的动力总成，便能轻松驱动一台体重将近3吨的"怪兽"。
福特猛禽提供了丰富的车载工具以及储物功能，从宣传图中我们便可以看到皮卡车型在这个方面的"大显身手"。
看完了以实用、多功能化为主的福特猛禽的内饰，接下来再让我们看看道奇Ram 1500 TRX的内饰吧。
道奇Ram 1500 TRX的"战斗气息"不仅体现在充满运动元素的仪表台上，还体现在车辆内饰的其他部分，例如车辆内饰随处可见的红色缝线、宽厚的座椅上也有红色元素的点缀，甚至连哈曼卡顿的音响上面也做了熏红的处理。而这种张扬的内饰氛围，想必也会受到不少硬核越野人士的追捧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽你看错了，那不是FORO，是FORD，也就是福特。车之家的观点立场。
版的猛禽，北汽福田大将军实车，外观太霸气了
总的来看，福特猛禽皮卡与道奇Ram 1500 TRX的定位还是截然不同的，福特猛禽的受众群体是那些追求"一车多用"的家庭人士，而道奇Ram 1500 TRX的出现，也给了不少喜爱高速越野以及强大动力的人群一个额外的选择。那么，屏幕前的你，更青睐哪一款车型呢？在前不久的2020年车展上，北汽福田发布了全新的皮卡车型福田大将军，不仅新车的名字听着非常震撼，而新车的外观更是抢眼，因为其前脸的造型还酷似福特猛禽。目前其实车也开始到店了。
从目前曝光的实车来看，福田大将军将会提供多种前脸版本，各个版本的大灯造型保持一致，而这个大灯造型也是与福特猛禽最为接近的了。不同版本的中网造型会有所异，另外还会有越野版车型。使用红色字母车标的版本正是此前车展亮相的版本，这个版本的中网全部为黑色格栅，红色车标搭配黑色格栅看上去非常粗犷，但是在协调度上不如全镀铬中网格栅版本。
这个是你看错了哈，那个标志不是FORO,而是FORD。这款车是福特的F150，也有叫福特猛禽的。它可以说是同级别中最强大的卡车，具有宽敞舒适的内饰。而新车的内饰部分就更是基本沿用了拓陆者驭途的设计，只是在内饰配色上有所不同，装修更为豪华一些，而且这辆福田大将军的自动挡车型使用了精致的电子档杆，档次感更好一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
11.18万的国产猛禽！轴距近3米1，配2.5T柴油发动机，比炮更凶猛
▲车辆后勤保障车以及拖车。11.18万的国产猛禽！轴距近3米1，配2.5T柴油发动机，比炮更凶猛
无论您是在寻找工作卡车，还是重型卡车，还是每天都可以出去周末旅行的人，这款福特都可以满足你想要的需求。相信对于很多人来说，依旧认为皮卡是“货车”的一种，即便是F150、坦途、RAM1500这些大家伙，也只不过是售价昂贵的“货车”。但事实上这两年随着越来越多的省份解禁皮卡入城，皮卡市场正在健康稳定地发展着。今天就和大家聊一款国产经典皮卡车型，它就是来自江西五十铃旗下的-2020款铃拓。
而反观福特猛禽皮卡，虽然从车型命名上好像"生猛"了不少，但是其实从猛禽的实际应用场景来说，比起道奇Ram 1500 TRX更注重的动力以及控特性，猛禽更注重的便是皮卡车型的本质——多用途性。作为一款在国内和福特猛禽齐名的经典皮卡，新款 铃拓整体造型看上去非常的硬朗，前脸采用家族经典的六孔进气格栅辅以镀铬装饰，立体感十足，搭配外凸的轮眉和充满力量感的筋线，霸气中带有些许精致感。毫不夸张地说，整体的造型相比于长城炮、纳瓦拉、风骏5等同级车相比，个人觉得铃拓确实要比它们更加凶猛一些。
车尾的货厢便是皮卡的精髓，新款铃拓的承载能力十分强大，内部还设有锚点，方便固定货厢内的货物。在车身尺寸上，新款铃拓的长宽高分别为为529518601830mm，轴距达到3095mm，其接近角与离去角分别为25°和21°，可以轻松应对各种路况。
动力方面搭载了一台2.5T柴油发动机，输出150匹马力，扭矩360Nm，匹配的是6挡手动变速箱，在中高配车型还有四驱系统加入，这套动力组合不但能够满足城市消费者的消费需求，在川藏这一条线上也很吃得开，也就是说，在越野这一块几乎没有它过不去的。
人们担心的就是它的售价了，据了解，该车的起售价仅为11.18万，顶配车型为15.48万，外观酷似福特猛禽的铃拓，不但拥有着强大的性能，并且，在价格方面它也是占据着优势的，不知道各位车友们是怎样看待这样一款如此凶猛的皮卡车呢？
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