特斯拉召回超28万辆汽车_特斯拉召回部分车型

特斯拉110万辆汽车被召回

看品牌：德系召回数量最多

特斯拉110万辆汽车被召回

特斯拉召回超28万辆汽车_特斯拉召回部分车型

特斯拉召回超28万辆汽车_特斯拉召回部分车型

同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素可能增加车主长时间误踩加速踏板的概率，可能增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。尽管目前没有发生任何，但特斯拉还是决定召回这些车辆，以确保驾驶员的安全。

特斯拉是一家创新型企业，不断推出新的技术和产品，但同时也需要遵守安全规定，保障消费者权益。希望特斯拉能够继续改进其产品，更好地满足消费者的需求，为人们提供更加安全、环保、智能的出行方式，特斯拉召回110万辆汽车对特斯拉和车主都有好处。

1. 增强车主安全感：召回行动表明特斯拉非常重视客户的安全和利益，这将有意思的是，特斯拉在美召回车顶装饰存缺陷的车辆前夕，市场就上演了一幕“特斯拉天窗被吹飞”的情景。增强车主对特斯拉车辆的信任和安全感。

2. 保障特斯拉声誉：特斯拉是一家高科技公司，拥有强大的品牌和市场影响力。通过召回行动，可以维护特斯拉的声誉，表明公司对消费者权益负责。

总之，特斯拉召回行动对特斯拉和车主都是有益的，它不仅证明了特斯拉对消费者安全的承诺，也增强了消费者对特斯拉品牌和产品的信任和满意度。

特斯拉除霜功能成摆设，超2.6万辆汽车被召回

涉及了部分进口Model S、Model 3和国产Model 3，召回的原因是这些车辆可能存在前备箱锁闩与锁扣的对齐位置稍微偏后的情况，并且增加了发生碰撞的风险。

特斯拉除霜功能成摆设，超2.6万辆汽车被召回

总的来说，各大厂家主动召回的态度值得肯定，但为何这些品牌屡次发生召回，也需值得去反思。

特斯拉除霜功能成摆设，超2.6万辆汽车被召回，据悉，本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，车内制热功能可能失效。特斯拉除霜功能成摆设，超2.6万辆汽车被召回。

特斯拉除霜功能成摆设，超2.6万辆汽车被召回1

2月18日消息，特斯拉（上海）向市场监督管理总局备案了召回。

召回原因为，部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。

在车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。

特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回；

此外，前段时间北美和加拿大部分位于寒冷地区的车主，也反映了此故障，特斯拉方面通过OTA进行了升级。不过，其具体的升级效用，还需要后期检验。

据市场监管总局网站18日消息，日前，特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监督管理总局备案了召回。自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3(12003辆)和Model Y(14044辆)电动汽车，共计26047辆。

据悉，本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件(2021.44至2021.44.30.6版本)没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。

据了解，特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回；对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的`车辆，特斯拉(上海)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

2月18日下午消息，市场监管总局网站显示，因车辆热泵系统软件存在安全隐患，特斯拉（上海）有限公司从即日起召回部分国产Model 3和Model Y电动汽车。

据悉，本次共召回生产日期为2020年12月28日至2022年1月15日的12003辆Model 3和14044辆Model Y，合计2.6万余辆。

上述车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，再加上因软件问题可能导致热泵压缩机停止工作，制热功能失效。当车外气温低于10度时，挡风玻璃除霜系统不能达到规定的除霜效果，可能会造成驾驶员视野不良，存在安全隐患。

特斯拉方面后续将通过 OTA 升级解决，用户无需驾驶车辆到店。在车辆召回之前，用户应谨慎驾驶车辆。

值得一提的是，本次特斯拉在国内的召回与不久前在美国市场的召回为同一原因。

2月9日，美国公路交通安全管理局 (NHTSA) 发布了涉及特斯拉品牌车辆的召回信息，被召回车辆包括2021款以后的部分Model S/X/3/Y等共计2.67万辆，随后特斯拉推送了更新版本固件以解决该问题。

美国监管机构在安全召回报告中指出，被召回的车辆存在软件错误，这可能导致汽车热泵上的电子阀门意外打开，从而将制冷剂滞留在蒸发器内，影响热泵空调的工作，并对车辆的挡风玻璃除霜性能产生不良影响。

虽然该问题涉及行驶安全问题，但特斯拉方面对此表示，尚未收到与此相关的碰撞。

特斯拉承认缺陷 召回Model X及Model Y近万辆

第二个规模相对较小的召回则是针对401辆2020款Model Y，召回原因可能是连接转向节的前上臂螺栓松动。如果螺栓没有被拧紧那么前上臂可能会脱离转向节从而影响驾驶员驾驶汽车的能力。这也不是特斯拉汽车次出现转向问题。此前，特斯拉曾因动力转向问题召回过12.3万辆Model S。

日前，特斯拉汽车（）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监督管理总局备案了召回。自2020年11月27日起，召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口Model X?车辆。

据了解，因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足，随着时间的推移饰板的附着力可能减弱，极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。如果在行驶中饰板从车辆上脱落，会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。

除此之外，此次还召回了437辆2020款 特斯拉Model Y，具体原因是这些车辆连接前部上控制臂和转向节的螺栓可能没有正确拧紧，从而上控制臂可能从转向节上分离。值得一提的是，特斯拉表示，目前还没有收到此外，自主品牌召回60.6万辆，占比9.01%；韩系车召回47.9万辆，占比7.13%；英系车召回15.3万辆，占比2.27%。与此次召回有关的。

日前特斯拉针对Model X、Model Y发起了两起召回，共涉及 9573 辆。其中 Model X 共召回 36 辆。

特斯拉在召回近20万台，涉及了哪些类型的车辆？

本文来源于汽车之家车家特斯拉除霜功能成摆设，超2.6万辆汽车被召回2号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉海外召回超36万辆车型 FSD功能存在安全隐患

据悉4. 增加特斯拉信任度：随着特斯拉的快速发展，消费者越来越需要一个值得信任的品牌。特斯拉通过召回行动展示了自己的诚信和负的行为，增加了消费者对品牌的信任度。，特斯拉全系车型都包含在召回范围内，早期车型可追溯至2016年以来产的

美国公路交通安全管理局（NHTSA）发布的召回通知别指出，FSD系统在十字路口时，即使车辆在转弯车道中仍允许车辆直行。此外，在没有停车标志的十字路口完全停车或闯黄灯也是潜在问题。

由于是车辆软件问题，因此特斯拉将会采用OTA更新的方式进行修复。不过据，特斯拉并不认同NHTSA对该问题的判定，但出于谨慎发布了召回公告。特斯拉将于4月15日开始告知所涉及的车主，但合适进行OTA升级还并不该公司表示，此次召回的车辆是在2013年至2019年生产的。特斯拉将查询他们的数据库，并通过挂号信邮寄方式或者短信通知车主。清楚。

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特斯拉被NHTSA要求召回多少辆汽车？

特斯拉被召回的车辆车特斯拉公司表示他们将继续努力保护客户的利益和安全。召回虽然会给公司带来一定的影响，但是从长远来看，这是一个正确的举措。型有Model 3，Model S，这两款车型，之所以召回是因为汽车的后备箱因为长期的开关之后，可能会造成线束过度磨损，很有可能在驾驶中出现安全问题，所以被召回。

特斯拉召回了12.3万辆Model S。请点击输入描述以下为原稿，供参考时间8月16日，特斯拉告密者Martin Tripp发推文公开了内部邮件、照片以及车辆识别号码，并称这些是特斯拉电池工厂制造工艺存在缺陷的证据。此外，他还表示特斯拉出售的产品也都是不完美的，这会将司机生命安全置于危险境地。在之前的采访中，Tripp表示特斯拉的超级工厂在制造工艺上走了危险捷径，而马斯克对此是直接知情的，但并未进行干预。他在推文中写道，列出的车辆识别号码指的是采用了受损电池的具体车辆，这些受损电池根本不应当被安装在车辆中。

美国要求特斯拉召回15.8万辆汽车，其原因是什么？

美东时间周四，美股收盘发现，特斯拉公司股价呈现下跌的状态，下跌幅度在0.55%，报849.99美元/股，总市值8057.06亿美元。另外，在今天午后，A股市场特斯拉概念股也纷纷下挫，赣锋锂业。雅迪控股、耐世特等多只股票纷纷跟跌。

原因是一些零件的问题可能会让触摸屏没办法工作，存在了安全隐患。美国相关部门表示，他们在检查的车辆中，发现有8%的车辆存在这个问题。

因为现在这款车有许多的问题没有解决，其中的一些问题会影响到汽车的安全驾驶，触摸屏的故障，会让汽车在行驶过应急处置措施：车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行软件升级。程中遇到风险。

特斯拉再召回近58万辆电动汽车：因行人系统声音或被掩盖

财经 网 科技 2月11日讯，据新浪 科技 消息，特斯拉正在美国召回约57.9万辆电动 汽车 ，主要因为 汽车 的“Boombox”功能可能会掩盖“行人系统”（PWS）的声音，从而增加撞车的风险。

2020年12月，特斯拉推出了“Boombox”功能，允许车主自定义 汽车 喇叭的声音，内置放屁、模仿山羊叫和小号等多种音频。同时，在电动 汽车 行驶过程中也会持续播不同类型的音乐，包括摇滚乐等。

美国公路交通安全管理局（NHTSA）在其网站上称，特斯拉轿车和SUV的“Boombox”功能，允许司机在车辆行驶时播放声音。这违反了联邦安全标准，即要求电动 汽车 发出行人提示音。而“Boombox”功能可能会掩盖“行人系统”的声音，从而增加撞车的风险。

NHTSA表示，特斯拉将通过OTA远程软件更新来解决这个问题3. 提升用户满意度：特斯拉秉承“消费者至上”的原则，通过召回行动解决问题，为车主增加使用便利性和舒适性，提升用户满意度。，该更新将禁用“Boombox”功能。此次召回涉及部分2023年5月，特斯拉公司宣布召回110万辆Model S和Model X电动汽车。据悉，此次超110万辆特斯拉被召回原因是，特斯拉没有允许驾驶员选择能量回收制动策略。20年至2022年生产的Model X、Model S和Model Y车型，以及2017年至2022年生产的 Model 3。

随着美国安全监管机构加强对特斯拉的审查，这已经是特斯拉在过去两周内公布的第四次召回，其中两次源于软件错误。

特斯拉在美召回近万辆汽车，市场跟进召回但有遗憾

大家眼中的豪车代表保时捷也在2019年实施了8次召回，共召回汽车25.8万辆。此外，奥迪和大众也分别召回汽车8次和7次，召回总量也都超过了23万辆。

用民生视角汽车资讯/汽车民生网11月27日——

美国本土汽车品牌特斯拉，在处理同一汽车问题时，有可能采取不同市场别对待的办法。

据外媒消息，美国公路交通安全特斯拉除霜功能成摆设，超2.6万辆汽车被召回3管理局（NHTSA）发布消息称，特斯拉已申请召回36辆来自美国地区的 Model X以及401辆Model Y。

Model X

Model Y

Model S

NHTSA表示，在生产过程中，车辆前部和顶部的装饰条可能在没有涂抹底漆的情况下，被黏贴在车辆上面，导致车辆在行驶过程中，装饰条可能与车身分离。

特斯拉也表示，召回原因是车顶装饰有可能与车身分离，以及部分螺栓可能没有正确拧紧。

网友上传的视频显示，一辆处在高速行驶中的特斯拉Model S天窗突然被刮飞，在空中连续翻跟头后飘向后方，所幸没有造成后果。类似的情形在美国的一辆Model Y上也发生过。

特斯拉随后表示，该车辆曾在第三方授权钣喷中心进行过车顶玻璃的更换，发生的原因我们正做进一步调查。

在市场，Model X、Model Y、Model S车型，均以进口形式输入国内。也就是说，原产地非的上述车型，在美国宣布召回的同时，也应包括市场。随后，特斯拉在市场实施跟进召回。

汽车民生网今天从市场监督管理总局获悉，特斯拉汽车（）有限公司向市场监督管理总局备案了召回，自2020年11月27日起，召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口Model X车辆，共计870辆。原因是，因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足，随着时间的推移饰板的附着力可能减弱，极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。如果在行驶中饰板从车辆上脱落，会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。

遗憾的是，此次召回的仅是Model X车型，Model Y车型却不在此列。

汽车民生网点评：

买了进口Model Y的特斯拉车主，听闻在美国将被召回同型号汽车的信息时，恐怕心里难以平静！

不管怎么说，在市场的Model Y是否存在跟美国市场一样的问题，特斯拉都应有个交代，万不可特殊化，搞区别对待、双重标准。否则，特斯拉品牌失信于车主，将是早晚的的事。

车友锐评丨2019年共673万辆车被召回，奔驰、特斯拉、蔚来都中枪

因为最近特斯拉车有非常多的发生，质量方面有问题，为了保护消费者的生命安全，所以就召回了这批有问题的车辆。

（文/彭科峰） 2019年已经过去，各大车企都纷纷发布了自己的年度销量，宝马、奔驰、丰田等都取得了持续增长的好成绩。但在另外一个榜单上，这些知名车企也同样上榜，只不过，上这个榜单的车企不一定会开心。

易车讯 近日，

根据市场监管总局的数据，车友统计发现，2019年整年，我国汽车行业共发布148次召回，累计召回各种品牌的汽车673万余辆。

仔细查看这份召回榜单，其实，我们可以发现很多有意思的事情。

首先需要说明的是，各个品牌召回的数量多少，其实在一定程度上反映了车企的畅销程度。举个例子，德系车在的销量，所以当然会有大概率的召回发生，这并不代表德系车的质量就不行。不信，你看看力帆这样的边缘车企，本来全年销量也没多少，当然发生召回的概率和数量就会小很多。你不能因为这样，就说力帆汽车的质量比大众车好。

车友注意到，在2019年度的汽车召回中，德系5大品牌累计发布57次公告，共召回汽车332.6万辆，占全年汽车召回总量的49.41%。

有意思的是，原本被很多专家认为结实耐用、质量可靠的日系车也发生了超过百万辆的召回。2019年，日系品牌累计召回汽车139.3万辆，占比20.69%。

再看看美系车，去年共召回汽车71.8万辆，占比10.67%。

看数量：奔驰品牌在华召回数量最多

去年的召回中，还有一个特别值得注意的现象。那就是造车新势力的首次召回。2019年上半年，特斯拉、蔚来等连续发生的起火，把新能源车的安全推到了风口浪尖上。这导致李斌在去年6月份宣布召回4803辆ES8，开创了2019年新势力召回例。相信随着新能源车保有量的稳步上升，未来发生的电召回会越来越多。

宝马2019年在华发起了13起召回公告，累计召回汽车达117.7万辆。

去年8月8日，现代也召回了400377辆全新途胜，这个数据也让人颇感震惊。

回顾2019年的召回中，各大品牌都有自己的原因，但是最受关注，召回数量最多的，还是奔驰的“断轴门”。

大家都知道，奔驰在国内销售的车辆大部分都是经过加长的，这为车主提供了更大的空间和更好的乘坐感受。但是，加长版的车型自然也有它的缺陷。奔驰召回的原因，就是在于车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下，可能导致减振器叉头断裂。事实上，这几年不断都有媒体发布过奔驰车在行驶中突然断轴的。这一次，奔驰正式做出了回应，宣布召回近30万辆奔驰E级车，也算是负的车企。

从2017年延续至今的高田“气囊门“，自然也是导致2019年大量车企不得不召回的主要原因之一。尽管高田公司已经破产倒闭，但此前它生产的大量气囊都被各大跨国车企广泛采用。 据车友统计，受高田气囊存在安全问题的持续影响，2019年共有多达209.6万辆汽车因安全气囊隐患被召回。其中，宝马汽车因为安装了高田问题气囊导致一次性召回了超过36万辆汽车。

除了宝马外，奔驰、丰田、本田、福特、特斯拉等汽车品牌，都曾因为高田气囊进行过大批量召回。其中，丰田在高田气囊问题上召回62.57万辆，宝马和福特分别召回54.79万辆和36万辆。特斯拉汽车()有限公司也因此此召回14123辆进口Model S汽车。

”机油门“也是导致车企召回的重要原因。这个问题，主要发生在韩系品牌。大家都知道，机油增多对车辆是没有益处的，尤其是混合了汽油的机油它对车辆的危害相对来说还是比较大的。首先它会让油底壳的机油液面增高，使发动机在工作时遇到更大的阻力，消耗更多的动力，增加油耗的浪费，机油对发动机是起到一个润滑、清洁等这样的作用的，要是机油中含有汽油，这样的作用就不明显了，发动机在运行的过程中可能会出现一定程度上的磨损，影响到发动机的使用寿命。2019年10月18日，东风悦达起亚因“机油门”召回69324辆KX5。

去年6月，全国出现多起广汽本田第十代雅阁在高速行驶中突然失去动力的情况。这被大众称为雅阁”失速门“。由于雅阁的发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火。2019年8月30日起，广汽本田决定召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。

编辑点评：对于汽车召回，应当从两方面去看它。汽车的零部件众多，行驶的路况也错综复杂，出现一些问题也非常正常，车企宣布召回也很负。但是，作为普通消费者来说，肯定是不希望买到有问题的车子，毕竟安全高于一切。

来总结一下，2019年，国内汽车召回规模重新回到千万辆以下，同比下降45.3%。这对汽车行业来说，或许是一个积极的信号。