您好,今天小周来为大家解答以上的问题。锻造铝和铸造铝区别相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！
锻造铝和铸造铝区别(锻造铝合金和铸造铝合金的区别)
锻造铝和铸造铝区别(锻造铝合金和铸造铝合金的区别)
1、同标题 当然是锻造的好了。
2、锻造的硬度高，抗压力更强，锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍,是一般铁圈的4-5倍,锻造产品较铸造产品有更好之机械性质,结构强化的特殊工艺使轮圈强度增加。
3、锻造精度要比铸造的高，所以造出来的品质都一样的好，铸造的就有好有坏了。
4、铸造硬度高，但是脆。
5、锻造硬度没铸造的高，但是强度大。
6、还有重要的就是重量，锻造要比铸造的轻2公斤左右。
7、轮圈轻2公斤就相当于车轻4公斤，对刹车控等方面都有很大好处的。
8、所以航空铝材都是锻造而成。
9、好的轮圈也是锻造的。
10、 您好！生产加工的方式不同，因此使用的特点也完全不同。
11、铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。
12、而锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型,，待冷却之后再经过机械加工制成。
13、铸造容易大量生产，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂，但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。
14、进一步说，因为锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也更高一些不过相对的，锻造轮毂的价格也较铸造轮毂高出很多，因而基本都是用在注重控的车上。
15、而那些高性能的超跑,则都毫无例外的都使用锻造轮毂 “您好，锻造不合适日常用，因为锻造是比赛用的，取其轻量化，但不合适日常用因为锻造硬则脆，如果日常用，碰撞，反而容易断裂，所以日常用，基本都是铸造的，这种情况锻造是专用于比赛的，就算几百万的车，比如劳斯莱斯，原.车用的也是铸造，铸造跟锻造各有利弊，其实改装车来说，完全没必要用到锻造，因为没有性价比，也不划算，锻造坏一个，还补不回来，因为都要定制，等的太久”是不是这样? @2019。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。