米格系列飞机型号是什么？
而米格29K改进自米格29，的机场保卫者。米格29K的正常载弹量只有3到4吨，更多的载弹量不但在航母上起飞困难，还影响其航程。而J15的大空间可以保证足够的机内燃油，可以保持航程的同时保证载弹量。米格－1.42
米格-29k 米格29KUB
米格-29k 米格29KUB
随着印度直升机部队的现代化步伐，采购美国的MH-60R“海鹰”反潜直升机正在逐步列装，卡-28反潜直升机也将进行现代化升级。
曾被誉为F－22的克星，在的茹科夫斯基研究所研制
而俄制战机是为了而设计的，所以的时候才能真正显示俄制战机的威力。米格35又称米格29m
米格-35是米格-29的加大型，方案于1996年公布，安装两台克里莫夫RD-133发动机。米格-35基于米格-29M2设计，作为米格-29K的替代机型。为了提高机动性，采用了三翼面布局，换装了推力更大的RD-133发动机。起飞重量24000kg，速度2400km/h，升限17000m，航程4000km。采用1门30mm机炮，可以携带5000kg武器。由于该机并不比已经服役的苏-33出色，加上设计尚未完成，投产的希望很渺茫。
舰载机有多强？
米举个例子，二战德军曾在三号突击炮平台上，通过换装150毫米重炮推出少量特殊的改进型号（也就是“灰熊”的前身）。前线第201装甲团在经过近三周使用后，反馈了一些意见：格-15“柴捆”的舰载机十分强强过了很多，因为的舰载机的设计是很“维克兰特”号航母首先部署的舰载为了在TEDBF完成之前进行过渡，印度海”，目前该正在顺利进行当中。MRCBF非常简单，就是引进一款西方先进舰载，取代现役的米格-29K/KUB。强的，而且也有先进的技术。
FC1使用的RD-93涡轮风扇发动机和米格29k使用的RD-33MK对比啊
舰载机是非常强的，上面可以装备很多实力强悍的。而且自身防御力也强。RD 93 该发动机长4.14米，外直径1.02米，交付使用重量1135千克。推重比7.8，加力推力86.37千牛，耗油率2.02千克/十牛小时。状态中间推力56.75千牛，耗油率0.73/十牛小时。巡航推力51.2千牛，耗油率0.65/十牛小时。进气量80千克/秒，函道比0.57，涡轮前温度1650K，总压比23。大修间隔810小时，总寿命为2200小时。轴流式宽弦实心钛合金的风扇叶片，经两极电化学处理的整体叶盘结构，风扇前有电脑控制的可变弯度导流叶片，扩大风扇稳定工作范围。8级轴流式高压压气机(前为可调导流叶片)单级低压涡轮采用空心气冷转子叶片，单级高压涡轮为单晶涡轮叶片和导向器叶片，环形燃烧室，有叶尖间隙控制的空气热交换器，综合数字式全权限控制系统。齿轮箱和附件位于发动机的下方，性能先进的涡轮辅助动力装置。大部分零部件可以利用RD-33的，部分只需略加改良，小部分是新研制的。外廓尺寸相近，引进了改良后的RD-33的大部分生产工艺设备对一条WP-13生产线进行技术改造，3俄方负责培训技术人员和部分工人，培训完一批工人连设备一起运回，安装调试进行生产，合理安排各部件生产进度，交叉并行进行。由中俄双方在RD-33的设计基础上，对局部结构设计进行改良。2004年已经点火，2005年8月也完成定型任务。现已进入零件组装阶段。WS-13将命名为“天山-21”.RD-33发动机的直径受到限制,空气流量只有76千克/秒,涵道比0.48,因此加力推力只有
后期型号总体来说应该是F16强一些。米高扬公司自解体以来穷困潦倒，没有多少钱去改进自己的飞机。而洛马则是富可敌国，F16出了十多代，借助的电子设备和人性化的控系统，在有限的机体上做到了的性能 。当前的F16已可以和MiG-29K一较高下，但Mig-29K装备量还很少。金,明显减少发动机重量,因此推重比达到7.8。为提高涡轮前温度,RD-33发动机的单级高压
涡轮采用了单晶叶片和粉末冶金盘,单级低压涡轮采用了对流冷却叶片,从而在起飞状态达
到154OK,在高速飞行状态可达到169OK,这一温度值甚至高出AL-31F发动机的工作瘟度。
其次是稳定工作性能好。为保证工作稳定性,RD-33发动机在第1级风扇采用了处理机匣以改
善叶尖处气32种型号。流流动状态,在第4级静子叶片采用双排串列式叶栅来保证进入高压压气机的气
的工作非常稳定,可以在飞行包线内任一点实现空中起动和接通加力,从而满足米格29战斗
机的机动性要求。
米格29K在航母上的载荷是不是比J15大
小虎告诉这位朋友，J15的载荷要比米格29K大得多。J15是苏33外在役的重型舰载，而米格29K是中轻型。J15相比于全金属的苏33，在材料和电子设备和雷达方面都有长足进步。而苏27作为四代机里飞行性能秀的之一，在其基础上改装的苏33可以在库兹涅佐夫航母上使用最长跑道借着航母的速度以32吨的起飞重量起飞，此时的载弹量为6.5吨左右。而J舰载机是非常强的，在试飞的过程中船载机也非常的稳定，而且灵敏度也非常高，可以看出我国在科技方面发展更加成熟了。15相比苏33，在各方面均有突破，达到这个水平是不成问题的。
和J工作状态改变叶片工作角度,第9级静子也采用双山东舰是在2022年冬季的训练中就已完善战力，只不过是在南海训练，没有其他海上力量跟踪。排串列叶栅。通过这些设计,RD-33发动机15同尺寸的苏33与米格29尺寸对比
库兹涅佐夫号有哪些飞机？
印度正在根据“维克兰特”号航母的作经验，为印度第二艘国产航母（IAC-2）提供参考。这艘航母命名为“维沙尔（Vishal）”号，这艘航母排水量约65000吨，比排水量40000吨的“维克兰特”号大得多。库兹涅佐夫号航母舰载机型号较少，美国航母一般搭载有七八种舰载机，而库兹涅佐夫号仅搭载有4种型号舰载机，最多搭载42-52架。初期载机方案为：12架苏-33、12架米格-29K或12架苏-25攻击机或12架雅克-38/14，15-18架卡-27直升机[3] 。服役后载机方案为：20架苏-33，15架卡-米格27是米格23c的基础上研制的战斗轰炸机，米格23基本上还只是属于歼击机。米格31和米格23长得不太想，和米格25长得比较像。米格-31是由米格-25发展而成的串列双座全天侯截击。米格-23是米高扬设计局研制的变后掠翼单座单发超音速，是种重型，也是米高扬一生中一个亲自挂帅的项目，这两种飞机都是用于空战，但是米格23在灵活性方面要跟好一点。而米格的特点是大航程，速度快，飞行高度高，装备有大功率雷达系统，凑所范围可达360KM，由于雷达功率过高辐射较大，飞行员长期飞行会有不良反应。米格35是新世纪条件下在米格-29M/M2和米格-29k/kub技术基础上的发展机型，采用大量的新技术包括相控阵雷达，技术等。在属于4.5带飞机，但是目前还没有愿意购买。27直升机，4架苏－25UTG教练机和2架卡-31预警直升机。
肯定是米格29强苏-33是苏-27的舰载型，它既保留了苏-27的全部优点，又作了多方面的适应舰载的重大改进。它首次使用了水平全动鸭翼，大大提高了飞机的机动性以及从甲板上短距起飞的可控性和稳定性。其上装有驾驶导航系统，可以保证飞机自动完成从降落到着舰整个过程。机上还装有边跟踪、边扫描的相干脉冲多普勒雷达和其他先进电子系统，具有下视下射能力，可担负各种作战任务。它既能挂空空进行近距格斗，又能挂空舰打击敌方水面舰艇，还能挂航空炸弹对陆实施攻击。此外卡-27直升机也具有相当强的反潜能力。
印度LCA
也许更关键的是经济因素。由于需要取代45架米格-29K/KUB舰载，取代20～30架MRCBF的需求可能并不紧迫，因此印度采购TEDBF的数量似乎并不多。LCA型从“维克兰特”号航母上滑跃起飞。
只能说俄放弃重型舰载机苏-33，转而使用米格-29K，是退而求其次的无奈选择，毕竟苏-33已经是一个落日的黄花，根本无力回天了。当时，“维克兰特”号航母正在海航行，进行着舰测试的是LCA型的第二架原型机NP-2，由试飞员希夫纳特·达希亚（Shivnath Dahiya）准将驾驶。该机成功着舰后，进行调整后，从滑跃甲板起飞。
81.4千牛,与美国的主要发动机相比略低一些,但在总体性能上却毫不逊色。这标志着固定翼飞机首次在航母上完成全部的飞行作。虽然LCA型此前曾经完成过航母着舰测试，但当时的航母是“维克拉玛蒂亚（Vikramaditya）”号，该航母是时代建造的，后来出售给印度。
印度试飞员希夫纳特·达希亚。NP-2将开始在“维克兰特”号航母上进行一系列的飞行测试，以验证这艘印度国产航母作喷气式、直升机的能力。所有这些应当在2023年夏完成，并为这艘航母具备完全作战能力铺平道路。
2021年8月，“维克兰特”号航母首次出海。“维克兰特”号是短距起飞、正常降落（STOBAR）航母，并没有弹射器。因此固定翼飞机从舰艏滑跃甲板起飞，然后通过阻拦索停在飞行甲板上，完成着舰动作。
甚至在LCA型首次着舰测试之前，印度就已经对这种轻型舰载失去了兴趣。目前，该机正在进行技术演示，该有助于降低印度未来国产舰载的风险，新型国产舰载将根据上述TEDBF进行研制。
尽管2021年印度航空展现场展出了一个模型，但外界仍然无法确定TEDBF的最终样子，以及它是否会继承LCA的血统。LCA型的改进型同样正在研制当中，印度称之为“光辉（Tejas）”。
LCA型采用了螺旋式研发路线，在完成原型机之后继续增加新的功能，并提高其性能，最终推出的“光辉”Mk 2功能将得到扩展。
“维克兰特”号航母首先部署的舰载，很可能就是目前“维克拉玛蒂亚”号航母上服役的米格-29K/KUB“支点”。事实上，2月6日一架舰载同样在“维克兰特”号航母上完成了首次着舰和起飞。
法国达索“阵风M”、美国波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”Block III正在竞争这个订单，两款现在都在印度进行测试。
其中就包括在印度汉萨航空基地进行的一系列试飞，该基地位于果阿，拥有一个陆基滑跃甲板。未经证实的消息称，“阵风M”可能成为MRCBF的获胜者，也许得益于该机的陆基型已经装备印度。
“维克兰特”号航母确实比“维克拉玛蒂亚”号更适合运行舰载，但过小的升降机影响了某些作。然而，“阵风M”或“超级大黄蜂”能否在当前状态的“维克兰特”号航母上正常运行存在着疑问。
正如我们过去曾经探讨过的那样，“维克兰特”号航母上的升降机尺寸太小，如果不经过重大改进，可能会让常规作变得非常困难。
“维沙尔”号航母于30年代完成，应该可以搭载MRCBF的获胜者，以及印度国产TEDBF。“维沙尔”号将是弹射起飞、阻拦着舰（CATOBAR）航母，甚至在美国批准将电磁弹射技术转让给印度之后，该舰可能会配备电磁弹射系统（EMALS）。
不过，印度是否能在时间内完成IAC-2仍存在疑问，特别是雄心勃勃的“维克兰特”号航母遭遇了一系列重大推迟、成本超支的情况之下，外界对印度航母普遍持有怀疑态度。
然而，TEDBF可能比IAC-2的风险更高。从零开始研制一款先进的国产是一个非常复杂且昂贵的工作，可以说，印度在LCA“光辉”上取得的成果喜忧参半。
TEDBF需要配备能够吸收着舰瞬间巨大冲击力的起落架，还要能够使用IAC-2配备的弹射器和阻拦索，此外还要适应“维克兰特”号的滑跃起飞甲板。
总体来说，尽管TEDBF采用的鸭式构型有助于着舰，但机身需要比其他同等尺寸的更坚固，以满足舰载的特殊需要，这一切都增加了设计难度。
正如萨博在向印度推销“鹰狮”型中发现的那样，为舰载寻找海外用户是一个非常困难的事情。萨博向印度推销“鹰狮”的希望同样渺茫，印度正在推进自己的下一代。
如果TEDBF被放弃，可能会增加MRCBF的采购数量，或者回到LCA型，或许新型舰载机会借鉴印度即将装备的“光辉”Mk 2。然而这种仍然只配备一台发动机，目前印度似乎并不认为这是一个可行的选择。
至少在短期之内，“维克兰特”号航母部署的航空力量主要由性能欠佳的米格-29K/KUB舰载组成，卡-31预警直升机和HAL“印度豹（Chetak）”舰载通用直升机作为辅助。
毫无疑问，印度航母舰队积累了多年经验，现在正处于一个转折点。“阵风M”或“超级大黄蜂”的列装，将对其航空作战力量进行一次急需的全面改革。
新型战机不仅配备先进的有源相控阵雷达（AESA）和武器，可以提升舰载机部队的作战能力，不过，这些战机在“维克兰特”号航母上的作情况仍存在疑问。
请问，米格23与27，米格23与31，米格29与35，外形基本一样，具体有什么不同哪。
印度主要地区竞争对手的第二艘国产航母已经完工，将部署正在研制当中的舰载，以及非常先进的舰载预警机。很明显，在航母建造、舰载机研制方面MIG-35 幼狐截击机都领先于其实MIG-29K是由印度支持生产的，对于来说，这种事简直是太好了。印度不仅出钱改进MIG-29K，又帮忙实验的可靠性，而只是负责的检查工作，更重要的还是还是去使用。虽然印度提的条件是必须在进行现代化改造和维修，但对并没有什么影响。印度，而且这种趋势会继续保持下去。米格29和F16那个强
歼-15是很强，但是他被绑住了，滑跃式航母不能满油满弹起飞，就限制了它的载弹量和作战半径，大的体积也限制了它在航母上的数量，滑越航母只是防空航母，他只具备有限的对地对海的支援能力，期待弹射型的大航母，辽宁和山东舰很快就会过时，他的用途就是当下为舰队提供空中掩护和以后培训舰载机飞行员降落早期型号相比较，米格强。因为米格本身是一种中型，双发在速度、加速性能和机动性上占有先天的优势。更大的机体也容易容纳更大的雷达，更强的发动机，更多的燃油，皮糙肉厚，并拥有较大的改进空间。F16作为F15的补充，轻型单发战机，在与MiG-29的较量中难以胜出。
P.S. 很多人对米格的作很是不屑国产航母编队的活动轨迹势必会超越西太海域，进一步向太平洋发展最有可能，而经南海进入印度洋也不是没有概率。参照山东舰战力发展到花费的时间，航空兵或许就能实现由陆向海的跨越，蜕变成真正的海空雄鹰。，但是这种控却是很多飞行员所喜欢的。在那些老飞行员手里，米格要比美国战隼凶猛的多。
当然是F16，MIG29无论是机动性还是电子设备都不是F16的对手。居然还有那么多人无知道会以为毛子的机动性好。F16是三代机中的狗斗，MIG29根本就不是其对手。
现代的空战已经较少的强调单机作用，而是将战机置身于一个系统中，现代是系统与系统的对抗，本身只是系统的一个部分，只是它被摆在了最前线，承担着最终攻击的任务，如果将一架2代机装上先进的雷达，再弄些什么计算机之类的，2月6日，对于印度这个雄心勃勃的南亚大国来说，是一个值得纪念的伟大日子。印度制造的一架降落在印度建造的艘上，这艘“维克兰特（Vikrant）”号航母于2021年8月开始试航，2022年9月开始装备印度。印度国产HAL轻型（LCA）型的这次成功着舰，对于印度乃至整个而言都是一个重要时刻。同时，印度双发舰载（TEDBF），以及建造另一艘国产航母的都在稳步推进当中。在和一个强大的信息化作战系统联网，它完全有可能击落任何目标——这就叫协同作战。
但是现代空战拼的不再是机动性，信息化时代都是电子战，先不跟你打，首先就给你没完没了的电子干扰，指挥系统都瘫痪了，再牛的战机也没用。
早期型号米格29其实也比f16，但有头盔瞄准而16没有，东德米格才能近距离击败16米格29早中期都是液压传动，而早期的16就已经是电传了，我国不要29要27很大原因就是这个，液压灵敏度不高飞行员作累。说苏27比f15强还可能，29根本不是16一个层次，现在的枭龙都比早中期29强。轻型战机还双发，根本就是增加成本，航程还特别短。
米格29的机动性比F16要好，但是电子方面就多了
的飞机机动性能好，美国的雷达，武器突出，各有优势，实战时还是要靠飞行员过硬的心理素质和空中格斗的技能。所以主要看人这个因素，飞机直接比较谁厉害难，都有不如对方的地方，也各有优势。
单挑F-16强 -M-29抢
军事请问F-18和MIG-29哪个性能更好？
与LCA/“光辉”不同的是，TEDBF旨在采用两台发动机，而非前者的一台发动机，预计还将采用鸭式构型。现在TEDBF距离推出原型机还很遥远，预计其生产型要到30年代才会出现。MIG29基本上就三代机中的副班长，干啥都不行.F18倒是很典型的多用途。
F/A-18更好一点，无论从性价比还是实战印度分两批采购了45架米格-29K/KUB舰载，尽管这些飞机发生过几次，并且因为发动机故障、可靠性等一系列问题，而遭到印度的批评。效果上来说
美制战机自从解体后就一直压过俄制战机，不过这个有点不公平，米格29光杆一个，对抗太空有卫星，空中有预警系统的F16，这太不公平了。单纯比较，很难说F16能强国米格29。而且米格的率太高了。
综合性能，应该是FA-黄蜂更好一些，但是，性价比，就不如米格-29~~~
为何放弃重型舰载机苏-33,转而去使用臭名昭著的MIG-29K？
就机动性来说，米格29和F16不相上下。主要还是因为重型舰载机苏-33的消耗太大，而且重型舰载对于印度来说，引以为傲的航母力量似乎将与两个雄心勃勃的——先进舰载和——交织在一起。相信时间会证明这些的可行性。机苏-33的生产成本非常的高，如果损坏一架的话就损失非常的。还有就是重型舰载机苏-33在现在的已经停止生产了，所以说现在仅存的重型舰载机苏-33可以说已经是消耗品了，坏一架就少一架。
以的现状来看，以前生产的重型舰载机苏-33如果现在还需要继续使用的话，就要对重型舰载机苏-33进行改造，而对它的改造费用也是非常高的，如果要改造的话，还不如生产一架MIG-29K。所以说现在更愿意使用MIG-29K，而不是重型舰载机苏-33。虽然说重型舰载机苏-33的性能是比MIG-29K好的，但MIG-29K在其它的方面是比重型舰载机苏-33更经济的。
可以说放弃使用重型舰载机苏-33，而改为使用MIG-29K是非常明智的，这不仅仅节约了自身的成本，还可以从印度那里学到一些技术，这是一举两得的做法。
如果我没记错的话，苏33的研制开发一直在，解体时大部分匆忙飞了，但相关资料都没带走。所以要重启苏33生产需要做很多事情。前些年拼命向我国推销苏33就是想借鸡下蛋，利用的资金完成研制工作。所以是本来就没能力生产，还没钱研制。
苏33航电已经落后了，毛子没钱自己升级，而且生产线已经关闭了，再开生产线又要一笔钱。米格29阿三刚出钱升级了，而且也开了生产线为阿三生产，毛子正好乘着阿三的顺风车只要下订单直接生产好了，省钱又省力，总之就是毛子没钱，不然当初也不会选苏33上舰。
岂止是放弃了苏33，就连航母是否能够正常服役都很危险了。至于米格29K嘛，只不过是在剪印度三哥羊毛的时候留下的副产品而已，随着航母战力的瓦解，同样面临着不容乐观的前途。
应该是思考经济问题吧，一架苏-33花费的钱比较昂贵。
材料及设备还不过关，还属测试阶段，造成成本过大。MIG-29当时是成熟机，降低要求后适当改改就能用。也就是说高要求的难，低要求的有成熟机体改改就行。
我想这样是为了减轻他们的损▲辽宁舰在去年夏季训练中达到战力失，所以才放弃的。
主要还是"钱"的问题!重开苏33生产线要不少钱，用米格29K等于阿三在出钱，何乐而不为呢!
米格飞机一共有多少种型号啊
附加装甲的固定螺栓太弱，开炮后容易震掉；装甲指挥炮塔太小，影响向右视线；第二个负重轮超载；引擎动力不足；离合器太弱；刹车片磨损太快等。米格-1
流稳定;高压压气机的进口导流叶片和第1、2级静子叶片采用可调旋转叶片,能够根据不同米格-3
米格-9
米格-17“壁画”
米格-19“农夫”
米格—1米格—3米格—9米格—15米格—17米格—19米格—21米格—23米格—25米格27—米格—29米格—31米格—33米格—35米格—37米如果MRCBF确定最终的获胜者，预计印度将采购20～30架舰载部署在“维克兰特”号航母上。此前有称，印度可能会购买多达57架新型，但随着TEDBF的进展，这个数字有所减少。格—39，另外还有米格—47和米格—1.44，但都没有装备和用于实战。