移动商学院的内容和形式
第十销售的工作寿命是很长的，可以一直做到老。节办公行为规范涉及到个人发展类、综合管理类、战略类、人力资源类、财务类、生产类、营销类、案例类、MBA、艺术类 、行业课程.行业.金融行业.汽车销售行业.餐饮行业.房地产行业、〈成功、激励培训〉的方方面面知识，将培训课程的视频内容放在移动硬盘里；培训讲师有余世维、曾仕强、陈安之、林伟贤、李践等众多名家。只要有电脑，任何人、在任何地方、在任何时间都可以进行学习。它还配有移动硬盘数据线一根，移动硬盘一个，移动硬盘外套一个。只要有一块移动培训硬盘，就不再需要大量的培训光盘和教材，也不需要网络条件，一台电脑就可以解决问题！
汽车销售培训讲师_汽车销售培训视频
汽车销售培训讲师_汽车销售培训视频
公司以未完成绩效考核把我工资扣成了负数，我需要怎么办
第九节资产管理不合理吧~一般来说，薪水总额=基本薪资+绩效考核+提成，就是扣光了绩效和提成，也会有基本薪资的。而且基本薪资应该有规定不能低于一个标准的。你这情况，搜集下工资条，记录，社保缴纳证明啥的，可以直接去劳动仲裁了
最近经常有人问起来汽车销售顾问这个职业到底怎样？现在还能不能干？行业有高超和低谷很正常，人才流动也很正常，只要是牵扯到服务就必须得有人，还能不能干自己领会呗，今天我们着重要说的是销售顾问这个职业到底怎么样？因为我自己也有过近乎10年的汽车销售从业经验，对于销售顾问这个群体非常了解，所以还能够跟大家聊一聊。对于销售顾问这个职业，完全可以用一句话概括，“哪一个的销售顾问不是经过千锤百炼才成长起来的？”尤其是345线城市的销售顾问更是如此，接下来我就具体说一下销售顾问这个职业到底有哪些特点。我是应届毕业生，想做汽车销售顾问。
10月27日下午，BMW授权经销商燕宝为影视演员黄磊、孙莉夫妇举行了隆重的交车仪式。晨德宝汽车销售唐伟先生向黄磊、孙莉夫妇交付了1辆全新BMW X5和1辆BMW 5系Gran Turio，并祝贺他们成为燕宝的尊贵客户。首先要有驾照，其次要有毅力。最重要的是要有很强的抗压能力
七 汽车培训的课程都有哪些销售员必须要有五种能力：
能力之二：做好产品介绍
能力之三：解除顾客的抗拒点
能力之四：成交
能力之五：售后服务
特质有：敢问、有耐心、有勇气开高价、诚信、善于倾听、愿意接受不确定性、富有竞争意识、不追求讨人喜欢、不怕拒绝。
汽车你一定要会开，而且要有一定了解
女生可以学汽车专业吗？
还有培训的目的是？，然后定培训。女生学汽车专业是一个非常好的选择，就业岗位环境好，薪资待遇高，已有很多女生通过学习顺利毕业并且找到了非常满意的工作，现在很多企业及岗位指明要女孩子，因为既懂汽修专业知识又会汽车商务的女性员工非常紧缺。女孩子学习汽修在某些方面更具优势，比如更加细心。汽车维修并不像传统机械维修，更加科技化，并不需要很强的体力劳动，女孩子完全可以放心学习
汽车行业是个庞大的综合学科。就业方向真的不能再广了，然而很多人在就业的时能力之一：开发新顾客候都会盯着主机厂看，挤破头后喊就业太。那就说下知道的，和身边人都选择的去向吧。
一、汽车研发技术中心
中汽研，一汽研，上汽研，广汽研，吉利技术中心等等。这类研究院去向的就业方向，偏向于研究类。主要对象是研究生学历以上，也有部分本科～
二、汽车主机厂
轿车里合资的大众，现代，通用，两田日产等，自主里的北汽，一汽，广汽，吉利，奇瑞，等。
主机厂里面岗位划分就更多了，从研发（软件开发，部品开发，实验开发，开发项目管理等）到采购（部品采购，采购管理，采购品质等），制造（汽车4大工艺相关），质量（开发品质，工程品质保证，部品品质保证），销售（销售支持，销售督导，培训讲师等），售后（售后督导，售后技术支持，零部件供应等）各种岗位里汽车专业的学生都是可以选择的去向。
三、汽车零部件企业
说到汽车供应链，那可选择的方面就更多了。从软件博世、大陆、日立这类供应商，再到NSK、舍弗勒之类的轴承硬件供应商～再大一点到爱信，加特可之类的大件一级供应商。“待遇各种方面，在一个的供应商工作不比在主机厂体验，所以不要只盯着主机厂”以上是我亲师兄在我毕业季的建议，而我确实也这么做了。
四、汽车运输企业
各个公交公司，运输里面关于车辆方面维护也需要汽车专业的学生。这个对于想回家乡的人来说，也是一个去处。毕竟每个城市都有客运，货运相关单位。但是待遇可能就没有其他方向平均水平这么好，不过稳定性应该还不错。
五、汽车专业教师
研究生以上学历可以考虑高职，本科以上院校，本科学历的话本科可能只能去实验室相关实验员之类的吧，高职，中专技校倒是现在还招一小部分本科。教师这条路的话，还是学历越高越好发展。待遇可能没有大富大贵，但是稳定性和寒暑是很大的吸引点。女生选择得更多一些。我们班8个女生2个本科毕业去了高职，一个准备博士后进高校。教师这个职业，对于以后需要照顾家庭这个角度考虑还是可以的。
六、各大保险公司
这类的去向主要是车险鉴定相关，听从业的师兄说是工作相对来说比较辛苦。但是收入应该还可以～不是很了解具体的，但是总觉得需要一颗强大的心。我这种经过车祸现场都要捂脸跑的人，鉴定车辆什么的是干不来的～
七、汽车媒体相关
同班同学有一个去了汽车媒体。具体工作不是很了解，但是文笔好又有专业知识在身，如果还有兴趣的话应该也是个好去处。
八、的
这里就不做说明了
九、各种银行，事业单位相关
不限专业的都可以去考啊～要是有家族关系的话，就可能更容易了
至于说女生是否可以学，我老婆就是汽车行业，关键不在于是否可以学，而是想不想学
女生可以学汽修专业吗？可以的，在是，很少的女生维修工，在其他有很多的女士维修工，这专业对于女生来说应该是很好的一个热门专业。
求关于汽车4s店管理一类的书籍
第五节安全管理办法《汽车4S店管理10类制度》 内容编辑提升汽车营销人员职业素质，规范汽车营销管理职业标准，细述汽车行业经营管理要点，塑造汽车职业经营管理精英。内容汽车4S店要想提高市场竞争力，必须走标准化之路。制度化是标准化的重要内容，为加强管理，汽车4S店应建立各种制度、规范，本书详细地列出了汽车4S店管理中使用的各种制度，其中包括汽车4S店的整车销售管理、维修站管理、零配件管理、信息中心管理、人力资源管理、财务管理、质量管理、物资采购管理、行政管理以及日常营运管理制度，为汽车4S店的规范化管理提供基本的参考，可供汽车4S店直接参考使用。作者刘同福，经济学硕士，资深咨询培训师，历任高校讲师、企业咨询培训师、营销总监、副、等职务，现任汽车流通协会市场营销专业委员会副秘书长。
中心思想就是你是一个值得面试官招的人才，你有，有目标，有方法，能切实地帮助这家店达到更高的销售目标，达成个人与公司的双赢从事汽车营销实战和研究十余年，在汽车营销实战和汽车营销培训、咨询方面积累了丰富的经验。主讲过数百场汽车营销专场培训、成功作过数十例汽车营销咨询案例，知名高校、咨询机构和汽车厂家特邀讲师。
曾在国内多家权威营销杂志和刊物上发表过《汽车体验式营销方式》、《汽车4s店的持续发展之道》、《汽车经销商决胜未来之道》等数十篇汽车营销类专业论文。
出版的著作有：《汽车销售人员实战手册》、《汽车销售实务手册》、《汽车营销策划实用手册》、《汽车销售冠军的七大秘诀》、《汽车销售管理实用表格汇编》、《汽车维修企业管理实战手册》、“汽车营销实战攻略丛书”。目录丛书序
前言
章4S店整车销售管理制度
节年度销售管理制度
第二节营业班前会制度
第三节营业服务规范
第四节汽车展示厅内部运作管理
第五节前台接待管理规定
第六节员工打卡管理规定
第七节电话管理规定
第八节员工姓管理办法
第九节员工着装管理规定
第十一节信息管理制度
第十二节文书档案立卷归档制度
第十四节借款和各项费用开支标准及审批程序
第十五节展示厅工作规范
第十六节推销员的行动准则
第十七节销售的行动准则
第十八节销售会议管理制度
第十九节员工在职培训制度
第二章4S店维修站管理制度
节维修控制程序
第二节维修业务管理流程
第三节维修服务规范
第四节维修站现场管理制度
第六节汽车维修站质量检验工作条例
第七节作岗位技能等级评定规程
第八节设备管理制度
第三章4S店零配件管理制度
第二节零配件保管要求
第四章4S店信息中心管理制度
节信息管理制度
第二节信息收集的基本要求
第五章4S店人力资源管理制度
节人事管理条例
第二节人事考核规程
第三节试用期员工的考核办法
第四节工作态度考核
第五节关键考核
第六节出勤情况考核
第七节考核汇总
第八节人员综合评估
第九节考核调查与面谈
第十节人员综合评估
第六章4S店财务管理制度
节财务部岗位设置及职责
第二节财务管理总则
第三节会计岗位工作标准
第四节出纳岗位工作标准
第五节资金与票据管理
第六节成本费用管理
第八节统计管理
第十节内部审计管理
第十一节财务分析
……
第七章4S质量管理制度
第八章4S店财务资源采购管理制度
第九章4S店行政管理制度
第十章公司日常营运管理制度
应聘一家4S店的管理培训生，说白了就是做销售顾问，面试要求写一个关于自己职业的五年
只要你对汽车销售这个职业感兴趣，而且有很好的销售能力的话，那么肯定是可以长久的做下去的。哪家4S店？我只能说这家4S这种做法都很幼稚。每个人都每个人不同的想法。我参加过汽车销售顾问，雷神公司的培训，每个讲师的思路都不一样。
第九节设备管理办法可以在网上查一些类似的范文看看，然后根据自己的实际情况给自己做一个五年内的职业规划。比如要学些什么？两年或三年要做到什么位置？抑或是自己该具备某个岗位的那些能力等。
1 从你热爱销售行业写起
2、从你以往掌握的销售技能知识经验续下去
3、职业生涯应当是从普通销售代表到精英到销售管理，由初级到高级，由下往上，由窄变宽
4、每个阶段的目标确定后，再详细分段写怎样具体的实施，才能达到这些目标。
汽车主机厂对供应商要求的培训课程
上海迈罗蒂汽车技术有限公司，技术的领先，专业团队，品质的保障主营业务有车辆设计开发、车辆设计人才培养输出、软件开发人才培养一 汽车设计培训课程有哪些输出，在培养各类人才的同时还为学员提供与其相关的企业面试机会，并根据每位学员的特点纳入上海迈罗蒂人才数据库从而更加高效的为企业和学员服务。
初级课程：
课程内容：实体建模、曲面建模、装配建模、工程制图、2DLAYOUT的实际运用，培养空间想象能力和综合应用能力。
中级课程：
课程内容：考虑设计要件和加工方式，以实际汽车设计中树脂部品和板金部品为主，培养树脂部品和板金部品的设计思路。
高级课程：
二 对于供应商培训课程如何改善到
【课程大纲 】
部分：供应商开发以及开发阶段时对供应商的筛选、评估等管理
一.寻找合适供应商的前提条件
1．首先明确我们需要什么样的供应商，并且这样的目标是暂时的还是的
--高产品质量的供应商
--低价格或低价值的供应商
--资本雄厚，可以为我们垫资的供应商
--技术研你好，当然可以的，我们学校就有女生学习汽车专业。发的合作伙伴
--贸易商或采购业务的承包合作伙伴
--物流供应商（或承担库存的供应商）
--或以上统统兼顾或兼顾部分的供应商
三 做好汽车培训课程需做哪些工作
但是汽车销售汽车请培训机构做培训，为什么经常出现一些沟通、协调甚至组织方面的失误，最终导致培训效果不佳，或者闹得合作方不欢而散呢？我认为主要原因在于：汽车企业人事部门在组织培训时不够主动，常将自己放在“客户上帝”的位置，很多“外人”做起来有可能出问题的事情常置之不理偏偏让培训机构听之任之做去了，这样不出问题才怪。 因为汽车培训非常特殊，学员成分也不一般，学员都是肩负着很重业绩压力的，要让学员安心学好、听好和配合好你的培训工作，本身就不是一件简单的事。对于大多数汽车公司而言，学员主动要求公司组织培训很少，如果真要培训，不少学员还怀着完成任务的心态在听课，万一老师讲得不够精彩，那么培训效果不理想就几乎要成为定局。因此，作为培训的策划者和发起人，汽车企业人事在进行培训时一定要慎重，在培训实施过程中照样不能掉以轻心，更不能以客户自居的心态对待培训，要全程参与和组织好如下几件事，方能使学员真正满意，培训真正出效果。 1.明确培训目的 没目的培训就不可能有针对性，没针对性的培训便与侃大山无异。一旦老师给学员侃大山，就只有两个结果：要么学员自己走，要么把老师赶走----汽车公司学员的时间都是金钱，学员的耐心很有限。再一个原因呢，任何老师拿到一个没有要求的培训方案做起来都会心虚，因为他不知道问题在哪里，也无从理出症结，自然没得点打，讲课打不到点就没有什么感觉，尤其没有触及到学员的兴趣点，看着台下一大帮目无表情以完成任务为目的的学员，任何都会郁闷心慌。因此，人事必须准确无误得将培训目的和培训背景阐述给讲师，能结合企业文化与过去培训的历史，使讲师更好把握到培训目的核心。 注意确定培训时不要把目标设置得过于复杂和多样化，目标应尽量集中和单一化，一次培训时间都不长，能解决的问题更有限，寄希望于一次培训尽量多解决问题和多学知识的想法往往导致老师无所适从，最终使培训结果朝着大家都不愿意看到的方向演进了。培训目标的设置也应参照“SMART”原则进行，特别是培训目标一定要确定得合乎实际，因为培训能帮到企业的地方仅仅是帮助学员建立和更新理念，或者介绍新的知识技能，但都是“领入门”的过程，具体“修行”还必须通过企业和个人的努力才能逐渐实现。 2.界定学员 特定的培训目标，需要特定的课题来解决，特定的课题适合于特定的学员群，并不是所有人都适合听同一个课题。比如一个很适合高层管理学员的战略营销类课题，让中层来听会觉得内容空洞，基层员工听来则可能会觉得在听“天书”；而适合中层的管理课程，给高层来听会觉得“幼稚”，基层员工听来会觉得不实用；适合基层员工的销售和激励课程，在有经验的听来，多半都是学一些“小儿科”内容。 因此，在确定培训目标后，任务就是界定学员群体。如果学员来个“大杂烩”，课程也设置一个“大杂烩”，肯定会出现众口难调的局面。学员群的确定应注意学员与培训目标之间要有比较紧密关联性，学员之间共性越多越好，这样实际的培训需求将更集中，有利于提高学员对培训的满意度。而与培训目标无关者不要邀请参加，特别是层次悬殊和分工异太大的员工，邀来听一些他们完全不感兴趣的课程，不仅其个人会反映兴味索然，还会影响其他学员的正常学习。正是由于以上原因，HR们希望通过培训取悦多方的安排多半难以达到目标。因此，在培训前严格界定好学员群，对培训有益无害（不要有人数越多越好可以分摊培训成本的想法）。 3.调研培训需求 1）需求调查：要准确把握学员需求很不容易。事实上，由于汽车企业管理底子薄，不论在经营管理层面，还是营销策略方面，或是销售技能技巧，都处于逐渐成熟和完善过程之中。在激烈竞争和变革之中，问题颇多。汽车企业在公司组织架构、人员编制和只能分工方面，或多或少存在管理上、沟通上和协调上的问题。在这样的环境中培训，需要考虑的因素很多，尤其需要避开干扰因素和表面现象，才能抓到真实需求。HR做培训时的沟通不仅是要与销售或相应负责人保持密切沟通，更需要走出办公室与学员进行面谈，要了解学员对培训的要求和期望。当然，的意见自然更有道理，但不一定就准确无误；员工的意见也不一定不对，其间各有可取之处----关键是要统观全局，依据培训目标，将二者的意见加以整理和提炼，才能比较准确地把握到内在的培训需求。否则，仅仅依据的意思或表面现象主观地进行判断，这样的需求把握不一定准确，即使培训对题了，但对需求把握不具体、不细致，培训起来仍然会令人觉得没有重点，没有针对性，效果会大打折扣。 2）需求沟通：把培训需求传递给培训机构或者直接传递给老师，中间信息遗失的可能性很大。尤其是前者，如果把培训交给一家对汽车行业不甚了解的公司来做，HR部门就更需要知道主动地提供资料和背景信息，特别是一般培训机构可能对汽车行业培训需求调研需要获取哪些资讯都不一定明了的情况下，HR部门更应该处于主动配合的状态，否则这一环节将成为培训问题的根源。因此。HR们有必要知道如何培训甚至左右培训公司做自身的内部培训需求调研，应知道需要提供哪些信息、数据和背景将对培训实施起作用。由于汽车行业非常特殊，汽车厂家、总、卖场、经销商在汽车行业的生态环境和生态链中都处于特殊的位置，各自特征明显不同，小而言之在人员编制上异很大，大而言之经营战略各不相同，而各自所处环境和竞争状况又截然不同，向老师提供一个对企业背景的准确描述将对培训产生非常积极的影响。这过程中最担心的问题就是企业与培训机构、培训机构再与讲师之间沟通的信息失真问题。HR部门相当了解自己的企业和员工，但若不清晰和明确地传递给老师，与老师之间仅限于粗略沟通便要求匆匆上马，那么老师对企业和学员的了解很难透彻，甚至还可能把握不准----导致的后果自然是不好的，但这些工作HR们不能指望培训公司给你做，因为所有信息的根源在你处，你不给出充分和准确的信息，人家又怎能把握得准呢？ 4.选择培训服务 1）选择机构：如果将培训外包给培训机构来做,在选择合作机构时也应慎重行事。专业做汽车行业培训的机构不多，雷神、DOOR公司几乎是汽车公司推崇备至的“偶像”级培训机构，国内还有少数几家也长做汽车培训。前者为企业导入的多是西方成熟的汽车营销管理体系，后者则多带本土化特色；前者更多讲授的是关于标准化销售流程与销售技能，而后者则更多的由本土专业培训师依据国内车市和汽车消费环境开发的实战教程。雷神、DOOR公司提供的培训师不一定很出名，但讲授的内容是由公司规定的标准课题，因此如果抛开课题内容不谈，就授课质量来说是比较有保障的；而本土培训机构如果不是主推自身的主打培训师和培训课题的，那么汽车企业就要慎重了----当然，并不是不出名的本土培训机构和培训师就做不出好课来，但是其中确实存在风险。因此，就目前这个发育并不成熟的培训市场来说，如果在国内邀请培训机构或培训师合作，选择有点名气的师资和比较成熟的课程作基础进行二次开发，对培训质量会比较有保障。有外资背景的培训机构在培训方面的弱势是：如何把西方一套成熟体系与车市更紧密得结合、特别是如何对若干年前就已经确立的培训体系进行升级和更新，以更适应汽车企业要求，也是目前对其的主要挑战。对于非汽车培训机构，最关键的问题就在于其是否了解汽车行业，如果有这个基础，那么只要能提供有质量的课程和师资，其服务质量其实也不在专业汽车培训机构之下，可能有专业的高层次培训经验的普通培训公司在一般 方面更有优势。辩证法说得好，没有的好，没有的不好，相对而言各有优劣势。企业可以根据自身的需求，对合作机构进行整体把握，以选择合适的合作伙伴。对此，我只有一个建议：企业不要把所有培训都交给一家去做，鸡蛋要分两个篮子装，以免被合作伙伴垄断，自身丧失谈判优势。 2）选择课题：特定的培训目标有特定的要求，特定的要求自然必须选择合适的课题。在汽车行业培训并不成熟，本土培训师还在逐渐成长中的今天，大谈“量身定制课程”还有一定的距，因为级的培训课质量都未必能保持的稳定，企业要做培训，选择比较对口的而且成熟的课程作为基础，这样的话，老师讲起来有基础，至少可以保障不“走调”。汽车行业太特殊，复杂程度很高，培训师成长起来很不容易，培训课题成熟和完善的周期比其他行业的类似课题要长几倍时间。在这样的氛围下，以其他行业的培训经验来要求汽车行业培训，显然会显得要求过高。因此，有的比较挑剔的企业要求培训机构反复修改课题，改到不但把课程纲要修改得面目全非，而且出现很多企业个性化内容，连老师都把不住方向。那么象这样的培训要求，要说需求把握那是准确了，但是要求也被提高到200%，那么老师讲起来能否达到50%的效果可能要听天由命。因此，建议一下由其他行业转入汽车行业做培训的HR们，不要对汽车培训抱着过高的期望，的汽车培训还比较稚嫩，不要太指望通过根据你公司的现状开发一个怎样合适的课题---即使开发出来了，到贵公司来授课还不是相当于“试讲”，试讲的质量当然不一定靠得住的了。选择有点知名度的老师和有点历史的课程，以此为基础融入企业背景和企业要求进行二次开发，这样的课程质量才比较稳定和可控，这是我们的建议。 3）选择讲师：讲师的来源大抵有两个方向：专业汽车讲师和普通培训讲师。前者了解汽车、了解市场，用以汽车营销、管理、销售技能技巧等，能很贴近汽车企业的日常运作；后者则更多地倾向于通用的营销、管理个激励，用以带入新的理念，注入团队活力和改善员工心态比较有帮助。我们来阐述一下专业汽车培训师的来源及特点： 汽车培训师：早在九十年代末就完整地演进过一场我们国内正在上演的汽车行业的优胜劣汰的竞争过程，有点资历的培训师对汽车行业的营销发展的观点对国内汽车企业的借鉴价值很大。的汽车市场与国内比较相似，培训师对汽车行业的认识无疑走在国产培训师前面。在培训技巧方面，专业培训师很善于搞互动和现场造势，但由于培训程序化和结构化了，一个课题大陆培训师三天可以完成的给到有的老师得上一个星期才能完成。加上企业要负担大陆与之间往返交通费，培训成本也不低。 本土汽车培训师：本土汽车培训师成长得比较缓慢，事实上一个成熟的汽车培训师，至少需要10-15年的汽车行业工作经验。汽车行业培训师不同于其他行业，不是自己开发一个什么课题就能讲课，而是必须要有相当深厚的功底和行业知识作基础的，否则，根本招架不住企业和学员各种问题的轮番轰炸。汽车行业里，资深一点的学员多有自命不凡的特质，如果台上老师都讲一些陈年老调或者脱离实际的课题，那么老师这个讲台一定站不稳。很多想往汽车行业发展的专业培训师都看到了这一点，对此都相当谨慎，因此“国产”培训师真的是为之不多也。 其他行业培训师：由于课题五花八门，不象汽车行业培训如此单纯，因此很难以把握。这也是管理培训市场混乱的表现。不过邀请专业非汽车培训师授课，可以消除学员的高期望值和部分的排斥心理，学员可能反而更加配合。因为他们知道，这次学的不是汽车，而是通用的知识和技能，不会局限于汽车领域，可能更富于启发意义。 5.做好训前沟通 训前做好沟通工作有利于陪许的顺利展开。主要需要沟通的主体是老师和学员。与老师的沟通是确保老师对培训需要的各种要求如何落实到位，与老师的对接和安置也非常重要，前者是工具，影响着老师的培训效能发挥，后者是条件，影响着老师的个人状态发挥。与学员的沟通则主要是把握需求和需求，协调学员的工作安排，使学员以更安定和健康的心态来参加培训。 1）讲师沟通：要确保老师授课时能获得事先要求的环境、工具，并有良好的个人状态，才能发挥出良好的培训效果。其间最忌大大咧咧，丢三落四，不按要求布置场地、不按要求提供必要的协助等，总之，一旦让老师心里不舒畅，那么课程走得一定不顺畅。 课题内容:课程内容不是依据提纲怎么列就怎么讲的，提纲不过一页纸内容，而授课一般有两三天，如果不理解老师授课的思路和脉络，企业就只能被动地跟着走，授课内容质量如何无法提出有价值的调整意见，对于培训质量的控制也只能自求多福了。当然。临时调整内容的做法确实不大明智，主要还是在训前给老师把目标、背景和要求叙述清楚，并确保老师充分把握和理解了，这样才能给老师授课提供有价值的资讯。 培训方式:对于培训方式问题，老师自然会有一定的安排，也正式老师有安排，因此对环境、场地、道具、设备、器材等有一定的要求。因此，一旦有比较特殊的要求，HR部门应该有一个物件清单，详细记录和跟进老师要求的条件等的落实情况。训前，还必须把布置的情况向老师作一个反馈。时间许可的话，应带老师去“踩点”，熟悉环境，以便建立信心。对于老师要求HR部门派助手协助的，训前助手要与老师进行详细的确认，要确保临时助教在关键时刻能准确无误地执行使命，否则，一旦出错，可能导致问题产生。 讲师安置:老师安置对培训质量也很重要，有两个主要问题：一是老师的时间地点住宿饮食安排，二是对老师的承诺条件是否兑现。对于前者，需要HR部门细心安排，要确认老师出发地、出发时间，到达时间、到达地点，是否派车接送老师，将老师安置在什么样的宾馆，老师的饮食如何安排，开课时间如何确认等等。对老师的承诺方面，主要是交通费用、课酬等费用的报销或预付事宜，尤其是初次合作，如果训前让老师自己承担交通费、培训后再支付酬劳的，就可能让老师产生心理压力，自然对课程进行也会产生不利影响。 2）学员沟通：与学员的沟通主要在于确认学员名额、参训通知、培训期望等，主要目的就是让学员能准时到达，认真听课，配合老师和HR部门的培训组织工作。当然，也可以通过传递一些强制性的培训考核信息把学员“囚禁”起来，但可能会有点违背培训的初衷。 通知到位:通知应在开训前半个月传递到位，书面通知，准确通知到受训人，并能将培训相关要求事项和培训纪律说明清楚，这样有利于培训现场管理工作的开展。 了解期望:训前一周内应完成对学员培训意愿和培训期望的摸底工作。HR部门至少要抽查1/3的有代表性的学员进行了解，从与准学员的沟通结果中提炼出共性需求与期望，并即使根据培训目标与培训课题特点，对不正常或不正确的培训期望加以和开解，一面学员带着成见去听课。 6.培训准备工作 1）场地、设备、设施：培训场地、培训环境、投影设备、音响器材等对培训都有一定的影响。训前需要对场地、座位进行确认，应确保培训环境安静、安全、所有学员都能看到听得清楚老师的讲授。对投影仪、幻灯机、笔记本电脑、音响、麦克风等进行测试，确认无误后投入使用。同时注意，有的设备使用起来需要更换电池、课间需要“休息”的，比如投影设备，需要专人管理，那么就要专门有所预备。 2）教材、资料：教材应在训前人手一册发给学员，相关资料应按照老师的安排及时发放到学员手里。教材、资料印刷应清晰、并留有一定空白，以便学员听课时直接在教材上作笔记。 3）空调、饮水：注意热天千万不能没空调，否则老师讲再好也白搭，因为学员的注意里早就分散了，而且肚子里对HR部门窝火不少，一旦有点不如意的地方，自然会群起而攻之。课室没有饮水，学员也会埋怨组织之不力，有粗心的主办单位甚至可能忘记给老师买水，让老师喉干舌燥地讲半天。总之，一个培训的满意度来源于许许多多的组织和实施的细节，专业的培训组织不会允许出现这些漏洞的，因为什么？因为在培训组织过程中他有一张专门确认这些细节安排的表格，完成一项就在一个项目后打勾，这样就很清晰的知道哪些工作做了，还有哪些没做。我建议咱们汽车公司HR部门也要专门配置这么一张表格，这样对培训组织工作相当有好处。 4）其他：纸张、白板、白板笔、用作学员提问的多余的麦克风等等，依据课题要求不同而不同。反正这类备用物品多之不多，有所预备是必要的----咱们也怕粗心的老师过来前忘了交代一些细节，或者自己忘记带一些小道具来，那么现场如果有多余的预备物品自然更好。 7.现场服务 现场的组织工作是变数的。对于基层学员来说，心态浮躁是产生现场失控的根源。由于学员处理自由状态，也是无 状态，一旦有点风吹草动，就可能演变为群体行为，用“一粒老鼠屎打坏一锅汤”来形容这种状况是再恰当也不过了。但现场的重中之重却不是自始而终的，反而在于课前对现场的安排和布置，以及开课前HR部门如何导入课题。 1）培训：老师上台前，HR部门甚至公司老总需要给学员讲话，大概内容应包括：培训的目的、培训的安排、课题、老师介绍，培训纪律等。这其中要注意的技巧是对培训目的、课题的介绍不能夸张，对老师的介绍应恰当。一开始为调动学员积极性对这些介绍有所渲染很必要，但不能过分，以免老师发挥效果一般令学员引起失望。所谓印象永远只有一次，千万不能折损学员对老师的印象，要知道，后面的戏就靠老师独自演出了。 2）培训纪律：培训纪律要宣布，也要现场控制。手机关机、不允许外出、不准吸烟、不准交头接耳这些规矩都应不言自明并且无误执行。但学员总不那么自觉，因此，旁边有个专门看纪律的人很必要，千万不要让老师来管纪律。现场人员要有这样一个概念：一个人乱来不仅仅是影响其他人学习，更是影响其他人加入乱来的行列----很多时候就是那么有一两个人带头搅乱了整个秩序。 3）现场监督：现场监督是针对老师展开的，主要监督内容是老师是否按照提纲、按照要求进行授课。如果出现偏离，应尽快抓住课间时间与老师进行沟通。同时，也是对培训质量评价的一个依据，因此要求跟课者认真听讲并具备一定的分析沟通能力。 4）现场记录：对培训的重点、学员的兴趣点进行现场记录，有条件的话拍摄一些照片甚至录象，以便课后进行总结、为贯彻培训结果打下基础。此事需要专门安排人手，可以那派学员中的主管、做，也可以由HR部门派人来跟。总之，需要有详尽的记录，主要用途在于今后的工作改善依据都来源于此。 5）讲师沟通：课中及时地捕捉学员的反应，课间及时与学员进行沟通，了解学员的意见并及时地反馈给老师，有利于老师依据学员的反应情况适当进行调整。特别是学员对课题兴趣不是那么浓厚，不怎么配合的情况下，如不能尽快让老师授课接触到学员的兴趣点，可能整堂课都要泡汤。我们自己也有过这样的教训。 6）讲师服务：为老师提供的服务无非几个：一是茶水准备否；二是麦克风、电脑、音响正常否；三是课后老师的饮食、住宿安排。这些具体工作无技巧可言，但是要有安排并要去做。 8.训后跟进 训后应对学员进行整体性的跟进调查，找出潜在问题并设法消除和解决。严格来说，调研结果当中有不少不满成分，而HR部门的工作也正是将这些不满以相应的方式进行化解，而不是只积极收集正面反馈向老板邀功请赏。 1）学员反馈：时间允许的话能对学员进行全面访问，或者开个座谈会，对培训进行一个集体性的小总结，把存在的问题一一列出。这些问题之中，能利用培训余温和现有资源内部解决的尽快解决掉，不能解决的可以成为下次培训的具体需求。不要训后不管不问，不做经验分享，不做培训总结，这样培训过后，员工也会象看过一场电影一样，模糊记着点情节，其他都忘记了。显然培训的怒地是要学员记住细节的，如果HR部门不时常提及，淡忘的可能性很大。我建议，如果条件许可，HR部门应专门搞一个内部学习栏甚至学习刊物，经常找一点有价值的资料，结合培训的所得与员工分享。这样轮番的知识轰炸之下，学员想忘记都难。 2）学以致用：训后，HR应与受训部门主管人员商议如何学以致用的问题，将培训的结果落到实处。这种工作多数企业没做过，但也正式培训真正产生效果的来源。比如培训过程中指出了几类学员都认可的坏习惯，而员工也确实有这些习惯，那么，管理者应该趁热推广它，否则在平时员工会认为是无中生有的事。培训往往是改进和改善的契机，因为员工接受了新的理年和新的思想，这些不是内部管理人员的说教，而是来自外部的专业培训师的教导，那么，按照专家的教导去做大家都乐意。反之，这些改革和改善拿到平时来做，员工会有抵触情绪，而且很难配合。建议受训部门主管依据培训总结建立一个一揽子改善清单，建立改善标准和时间进度表进行强化改善，这样才能真正使培训生效在行动上并逐渐产生符合企业要求的行为和习惯。 3）持续学习：企业组织培训的机会很少，员工参加学习的机会更少。
四 我就是一名汽车配件厂的QC，要给QC和QE培训，要培训什么课程
看看你的培训对象，搞个培训调查，
五 我在汽车主机厂工作，在整车项目过程中，合作的供应商总因为这样或那...
汽车行业目前统一的质量体系标准是ISO/TS16949，以我在汽车行业的经验，上海莱茵 TUV 在这方面的培训还是比较权威的，行业内的认可度也比较高。
六 主机厂的一级供应商怎么运用APQP
APQP是一个新产品开发的工具，你不要强加，实际上里面文件都是有联系的，像你如果要开发一个新产品，是不是要有一个合同评审，合同评审的时候，相关的部门就要签字，无形中就把团队绑在了一起。
汽车培训包含了汽车销售知识，汽车维修知识、汽车构造等基础课程
八 汽车行业供应商评审和质量体系方面的培训机构
汽车行业目前统一的质量体系标准是ISO/TS16949，以我在汽车行业的经验，上海莱茵 TUV 在这方面的培训还是比较权威的，行业内的认可度也比较高。
有学汽修的想法 求教 是进店当学徒好还是去
同时就汽车销售这一职业而言，可以说只存在纵向晋升，基本上不会有横向晋升的机会，而且在一家4S店里面，销售的管理岗位就那么几个，因此很多人干了很多年，虽然收入有着不错的提升，但是职位仍然在原地踏步，没有任何的晋升空间。许多想学汽修的人都有这样的困惑，有不少人认为，能学到技术就行，到汽修厂去拜一个老工人为师，照样能学到技术，还省下不少学费。但我认为不对，下面就给帮 你分析分析：
1.汽修技术是个比较复杂的专业，需要许多理论知识，只要经过系统的学习，才能全面掌握；以师带徒形式当然能学到技术，但往往只知其然不知其所以然，永远成不了次的汽修人才；
2.你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但他不会把毕生所学倾囊相授，他把所有的都教给你了，他吃什么；关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂什么的，那你又怎么办。
3.你呆在一个小修理厂做学徒，就学不到其他方面的知识，比如说管理和销售方面的知识。就永远只能当个“修车工”而不能成为高级，更谈何说走向管理阶层呢？另外，你在汽修厂长每天工作都很累，你还有精力和时间去学其他的东西吗？
综上所述，建议到专 业的学校学习。
建议先学习两年，毕竟有一点基础，出去好发展。
学习有孙莉一身休闲装，也在对即将交付新车钥匙的宝马5系GT版车型几番观察。新款5系GT车型造型优美，在保证GT车型特有的大装载大空间，充沛动力输出的同时，又尽可能的体现设计美感，酷酷的外表下，又有几丝冷艳。看着孙莉微笑的样子，显然是对老公黄磊送她的新车非常满意。助于你维修
汽车销售能做长久吗？
汽车销售是有期限的.首先来说,汽车销售这个职业本来就是一个职业年龄很低的职业,而就本地区的客车里的宇通，大小金龙，中通等情况来说,这个职业的平均年龄都是25以下的.其次,汽车销售这个职业是很需要的,缺乏了,这个工作是没办法做得好的,一个人瞬间迸发出很容易,但是要维持却很难
销售工作后期一般会衍生3种发展方向
1.由于你自己在销售过程种积累了大量的人脉，选择自己创业。并且销售人员创业的人很多，创业时候的很多订单就来自与原来做销售时的老客户。
2.由销售代表晋升管理者，销售，销售总监，市场总监，营运总监....或带领更大的团队。很多销售人员发展成公司高管。
3.销售培训，针对销售人员的销售技巧培训，团队管理培训，绩效考核培训等企业培训讲师。理论加实践的完美结合。很多销售人员都会把销售积累的心得写成书。
销售工作的深度是没有止境的，他不同于我们印象中的业务员。现在的销售人员都是顾问式销售或分析型销售，通天下，知古今，知识很丰富的。我个人也很希望能和不同的销售高手过招，那是一种乐趣，也是一场战中。
心理素质特别强
销售顾问经常说的一句话就是：“客户虐我千百遍，我待客户如初恋！”，实际上销售顾问每一天都是在期望，希望和失望中度过的，客户没有上门的时候，站在店门口望了又望，搞对象一样的，就再配一首陕北民歌了；好不容易把客户等来了，赶紧给伺候上，端茶递水热情寒暄满怀希望，客户要是今天能把车给提了，那简直就奥利给了；结果呢，客户就是磨磨唧唧，各种挑刺各种不满意，稍微不乐意，一抬，撂下一句：“那我再去逛逛看看吧”。
销售顾问在给客户签合同
人买车还有一个习惯，就是喜欢带上家人朋友一起来看，本来也无可厚非，但是问题就出在意见很难统一，往往有时候买家已经同意了，但是随行的人跳出来各种的不爽，各种的挑刺，还都演技在线，你有什么办法？如果销售顾问言语上不谨慎，稍微惹到其中一个人，不但这单别想了，弄不好还要再送一个投诉。
身体素质特别棒
4S店销售顾问还流行一句话：“男人当超人用，女人当男人用！”，虽然这句话是有夸大的成分，但是也说明了这个职业你还必须要有一个良好的身体素质，平常店里组织扫街发单，组织外出定展巡展，哪一个也不是光动动嘴就行了，有的客户还要求送车上门等等，一忙起来经常是连饭都顾不上了吃，基本上就是忙完这阵忙那阵，想到点就吃？那还真是得看上帝的意思了，谁让客户就是上帝呢？
职业技能特别广
汽车销售顾问也是一个技能综合水平要求比较高的职业。首先你得有过硬的驾驶技课程内容：考虑设计要件和加工方式，以实际汽车部品为主，培养断面驱动设计的能力和造型参数化设计的能力。术，要不然店里参加个大小车展，搞个外拓定巡展，你就成了那个累赘了惹人嫌弃。其次你还得有小岳岳那样的口才，光会说那不行，还得讨人喜欢，要不然客户怎么就愿意给你下单呢？完事儿你多少得懂点各地方言，说不准来个哪里的老乡，撂上几句乡音，这距离瞬间就拉近了。至于那些朋友圈文案，那就是基本功，要不你光发几张照片谁爱看呢？形象管理也很重要，专业范儿就靠它了。
本人是从事这个工作的,本人认为,汽车销售是有期限的.首先来说,汽车销售这个职业本来就是一个职业年龄很低的职业,而就本地区的情况来说,这个职业的平均年龄都是25以下的.其次,汽车销售这个职业是很需要的,缺乏了,这个工作是没办法做得好的,一个人瞬间迸发出很容易,但是要维持却很难,本人已经从事三年了.却磨灭得不多了.再其次,汽车销售在做一段时间以后在,会有很多机会出现,有升职的可能,如销售,销售主管(前提是要有能力)等.而相关的工作机会也会陆续出现,如转其他职位,保险,前台等,我想说,我进这一行业已经三年了,如果定位是汽车销售的话,你要重新再做其他工作是相对困难的,一切从头开始,我职业圈内的人,即使是换工作,也是和汽车相关的工作,很少有从事其他工作的可能.因此,如果你想进入这个行业,你必须考虑清楚以后的出路,短时间内是不错的选择.
大部分很难长久。从市场的实际情况来看，汽车销售这一职业的从业人员平均年龄都很低，因为这个职业非常需要，一旦缺乏，这个工作就很难能够开展下去，但一个人瞬间迸发出很容易，想要长期维持下来却非常困难，我有几个关系还不错的汽车销售从业人员，他们都有着2-3年的工作经验，据他们的描述，他们的斗志已经被磨灭的不多了，无时无刻不在思考着下一份工作该去干嘛。
一项汽车界风云人物评选结果公布，10位最了不起车界人才，其中半数以上的是汽车销售总监级及以上级别人物。又一份调查数据显示：汽车制造业每产生1元产值，就可以带动上下游相关行业2.5元产值。所以可以。
是可以做长久的。
汽车市场变化快，跟不上就要淘汰了，
高分求解想做汽车销售行业，哪家汽车销售公司比较好？待遇如何？越详细越好，专业认识加高分！
第七节采购、销售、存货的财务管理楼主您好，我之前是上海大众斯柯达4S店的销售，怎么说呢，汽车销售是个底薪比较低的行业，如果您在的话，底薪大概1500-1800左右吧，这个具体还是要看是你可以回答你很喜欢做销售，可以认识很多的资源。什么品牌的，如果选择高端品牌像奔驰宝马之类的，一是学历要求比较高，二是要求有汽车销售行业工作经验。甚至要求你有私家车（因为高端品牌要销售人员负责接送试乘试驾客户）。还有也是看销售公司或者汽车销售的待遇了，有的销售公司是五险一金，有的是三金。都是不同的。我之前的销售公司就是三金（因为是在小地方）。 所有的汽车销售公司无论品牌大小，如果是想做销售的话一定是要有驾照，并且要有一定年限的驾龄。 还有就是汽车销售入门就是三个月不等的试用期。会到汽车生产厂商那边进行L1销售人员飞行入职培训。培训通过后才可正式上岗。（培训很简单，基本上都是全部通过，毕竟培训讲师跟我们无冤无仇的。）在正式上岗的之前所有的时期，都是只拿底薪的，所以要入行的各位兄弟姐们要做好至少三个月的艰苦奋斗准备。 我去了4S店不到半个月就开始卖车了（因为是新店开张，人手不够，我就被拉过去滥竽充数了，呵呵） 做了一年半吧，因为公司中上层变动，政策改变导致我们收入大幅度下降，所以跳了槽。 楼主要是有什么不明白的都可以问我。希望能够帮助到你。